增程式东风猛士,为什么也只能充面子而非冲销量?
此外,受大电池组影响,包括东风猛士在内的新能源越野车车身大部分都在3吨左右,如此高的车重,在复杂的路况下,轮胎会受到更大的压力,容易带来更高的爆胎风险。东风猛士此前的军用版和最初推出的民用版,都是烧柴油,此后的新品也应该回归到柴油或是汽油驱动。脱胎于军车的东风猛士917蛟龙战甲,自然优势也十分明显,其...
东风猛士917蛟龙战甲上市 售价76.8万元起
2024年9月24日,东风猛士917蛟龙战甲正式上市,售价区间为76.8-86.8万元,同时还举办了首批车主的交付仪式。新车是面向越野专业玩家和泛军事爱好者推出的一款电动硬派越野车型,也是东风猛士科技与博纳影业携手打造的中国第一款电影联名车。外观方面,东风猛士917蛟龙战甲在延续猛士家族“雄魂”设计理念的基础上,将军武风格...
东风猛士917蛟龙战甲,76.8万元起,博纳董事长现场提车
“东风猛士科技,积极践行以用户为中心的价值观,秉持‘无畏·征服’的品牌理念,用自主创新,为用户提供超越期待的产品和服务、以硬核产品,持续挑战中国豪华电动越野的新高度,成为用户心中最酷炫、最硬核、最可靠、最安全的豪华电动越野品牌。”东风猛士科技副总经理,首席品牌官王炯表示:“作为电影中蛟龙突击队的“硬核战...
76.8万元起,中国第一款电影联名车东风猛士917蛟龙战甲上市交付
“东风猛士917蛟龙战甲是东风猛士科技与博纳影业联手打造的‘银幕明星’,也是中国汽车与中国电影跨界合作的全新力作。”东风猛士科技副总经理,首席品牌官王炯表示:“作为电影中蛟龙突击队的“硬核战友”,全域机动的豪华电动越野座驾东风猛士917蛟龙战甲,以原创设计、极致越野和智能科技,成就中国百万级豪华电动越野的新巅峰。
猛士版红箭-10亮相,一车两弹,一弹多用,轻步兵的坦克收割机
东风猛士版红箭-10采用的机动平台系有着“中国悍马”之称的第三代猛士高机动性越野车,负责研制该型车辆的东风越野车有限公司将其称之为“猛士B”。至于第一代与第二代东风猛士则被称为是“猛士基本型”与“猛士A”。公开资料显示,第一代猛士虽是仿照美制Humvee(军用悍马)高机动性越野车而来,但还是有不少创新...
评4款国产越野车:猛士国际先进枭龙性价比高
国产东风铁甲军用越野车东风“铁甲”东风“铁甲”,采用铝合金车身,全时4轮驱动,其内置的液压盘式制动器,能防止外界异物入侵,通风式制动盘散热性能好,可有效地避免制动时的热衰退(www.e993.com)2024年10月19日。四轮独立悬架和重载螺旋弹簧让车轮有足够的跳动空间,极大地改善了车辆行驶的平顺性。东风“铁甲”主要是为了战场人员输送,因此对防护性...
猛士版红箭-10登场!一车双弹,多功能作战,轻步兵利器
猛士:超越悍马,国产越野车的创新与升级第一代和第二代的东风猛士,我们一般称它们为“猛士基本款”和“猛士A”。根据公开信息,第一代猛士虽然模仿了美军的悍马(Humvee),但还是有很多创新的地方。据猛士的总设计师黄松透露,猛士在最重要的15个技术战术指标中,有12个超过了悍马,剩下的3个也跟悍马差不多...
“资深军迷”喜提豪华新能源越野车东风猛士917
7月24日,在东风猛士智慧工厂,东风猛士科技总经理曹东杰将中国第一款豪华电动越野车东风猛士917交付至360集团创始人周鸿祎手中,这也成为周鸿祎自选车以来拿下的第四台车,也是唯一的一台硬派越野车,见证东风猛士917强大的产品魅力。资深军迷怎能不爱选越野车只需“猛士”二字...
车模终于变车主,360集团创始人周鸿祎锁定东风猛士917
在曹东杰陪伴下,周鸿祎来到东风猛士品牌文化馆与用户体验中心,详细了解了猛士品牌从无到有、从军转民的创业历程,以及猛士品牌传承东风军车基因缔造的东方豪华越野文化。在东风公司50多年的发展史和东风猛士三代军车砥砺前行的进化过程中,自主创新、自主发展是东风始终贯彻的使命,强企报国、振兴汽车工业是东风始终坚持的央...
东风猛士:流量易得,出圈难守
如今,两者的缘分仍在继续。上个月,周鸿祎赴东风猛士智慧工厂参加交车仪式,并提走其首辆新能源越野车—东风猛士917,从“车模”跃升车主。事实上,身后有东风汽车撑腰,头顶着军车基因光环,猛士的出生是“自带流量”的。成立于2002年的东风猛士,在国内越野车市场拥有老大哥一般地位。扉旅汽车查阅资料显示,早前的东风...