中国假如从陆路向伊朗进口石油,是否可以打破美国海上封堵?
而最近中国与伊朗签署的《全面合作计划》中,交通建设和石油化工是合作的重点,从而引发了人们对是否能通过陆路增加从伊朗进口石油来减轻中国石油压力的讨论。首先,要理解石油陆运和海运各自的优劣。作为一种重要的大宗商品,石油通过成本较低的海运方式是中国目前的主要运输方式,但鉴于前述的“马六甲困局”,海运存在较...
除了海运之外,伊朗石油如何才能从陆路运输抵达中国?
伊朗石油可以从陆路通道运往中国,毕竟中国距离伊朗仅有一个阿富汗或巴基斯坦相隔,都是陆地连接体,油气陆上运输从原则上来讲是可行的。但我们从伊朗进口石油,基本都是走海运,几乎从未走过陆运。虽然走海运的话,从伊朗沿海进入中国南海领海范围的最近距离就有5800公里,远比从伊朗陆地进入中国境内的最近距离只有1200公里...
中巴伊铁路正式签约,一旦建设完成,伊朗石油可直抵中国!
另外,伊朗地理位置十分特殊,该国南临波斯湾,北依里海,周围与阿富汗、巴基斯坦、伊拉克、土耳其等国家接壤,是天然的海陆交通枢纽,一旦中巴伊铁路建成,不仅伊朗的石油等产品能够从陆上直达我国,我国在波斯湾沿岸的能源进口力度也能够得到进一步提升。过去很长一段时间,伊朗虽然地缘价值突出,矿产资源丰富,但受美国等方面限...
伊朗1000km运河也想给我们挖!伊朗:只有中国有这能力
再换陆运,再途径七八个国家,再经过土耳其海峡,给土耳其缴纳一笔天价的过境费,才可以进入地中海,然后穿越苏伊士运河,红海,以及曼德海峡,才能成功进入印度洋。费用之大,自然无法发展。里海是世界第一大湖泊,伊朗有无数的油气资源需要从里海运输出去,石油天然气有些根本难以走陆路运输,如果修理油气管道费时费力...
美俄等国针对中亚陆运通道展开争夺!
(一)美西方竞相发展与中亚地区国家关系,企图抢先布局中亚陆运通道。美西方认为,中亚通道途径的中亚地区处于地缘政治和地缘经济的又一次转型期,其邻国俄罗斯和中国都正面临“严重问题”:俄罗斯深陷与乌克兰的战争泥潭,前景不容乐观;而中国则遭遇经济下滑,因此当前是美西方扩大与中亚地区国家全面接触的最佳时机。近期,美国...
中国俄罗斯和伊朗,各有各的想法,3国的博弈选在俄后院打响
但有一点,跨里海“中间走廊”的建设,很可能会改变南高加索地区的地缘格局(www.e993.com)2024年10月26日。南高加索是中亚通往欧洲的咽喉,具体来说,就是亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚这三个国家,而长期以来,俄罗斯和伊朗一直控制着这个咽喉,并努力加强这种控制。上个月下旬,俄罗斯外长拉夫罗夫前往伊朗,与伊朗高层举行了会谈。俄罗斯外交部的通稿称,在...
与印度建立稀土交易,蒙古国转头找中国理论,抱怨货运效率太低?
第二条路线则是往西。陆路经俄罗斯到中亚,再折向南到达伊朗恰巴哈尔港。之所以到达这一港口,是因为印度在此处有开发合作。最后再由海运将稀土运回印度。第三条路线是经我国的出海口,将稀土运送到印度。蒙古必经的我国港口为天津港,蒙古大部分的物流外运都是经过此处的。相比于前两条线路,第三条线路是最短且成本...
胡塞扼住航运咽喉,埃及启动新航道,也为中国提供了第3条生命线
所以,通过伊拉克,再到伊朗,完全可以走陆路到达中国,进而让中国的贸易航线也更加安全。(胡塞武装袭击红海海域与以色列相关的商船)其实,不仅仅是这一点,中国早就准备了多条航线,以便苏伊士运河生变后,能够把影响降到最低,让我们来看看有哪几条航线能够解决货运问题。首先,从中国繁忙的港口如香港、深圳、上海...
伊朗展示军事实力,巴以冲突影响持续外溢
巴以冲突升级以来,伊朗多次谴责以色列在加沙地带的军事活动。伊斯兰革命卫队指挥官穆罕默德·礼萨·纳克迪上周末表示,如果美国继续纵容以色列袭击加沙,伊朗将会封锁地中海、直布罗陀海峡和其他水道。如果直布罗陀海峡和地中海受到影响,欧洲部分国家必须采取陆运加海运的方式与外界往来,这将大大增加运输成本。然而事实是...
金融学术前沿:地缘政治中的危与机——从红海危机谈起|地缘政治|...
具体来看,锂电池以陆运出口为主,通过公路把货物从中国直接运往欧洲(德国、匈牙利)。光伏同样受冲击较小,大型光伏组件制造商拥有多元化生产基地,并与航运公司签订了长期货运合约,因此受物流成本飙升的影响比较小。“新三样”中,预计新能源汽车会受到更大冲击,在此轮红海危机中,汽车运输船的绕行比例相对更大,这是因为...