印度塔塔意图进口中国电池?中印贸易教训在前,中企不再上当
为什么印度会突然对中国手机变脸呢?有业内人士分析认为,印度原本是想借助中国手机产业的发展来实现就业目标的,但没想到中国手机在印度掀起了如此大的风浪,侵蚀了当地原有的手机产业。面对突如其来的变化,印度毫不犹豫地翻脸不认人,并开始想方设法打压中国手机企业,并最终将目标锁定在了它们身上。那么为什么2021...
印度塔塔汽车欲大批量购买中国电池,全款发货不可少
印度塔塔的“全款”决心在国际贸易的舞台上,印度商人曾因“拖延战术”和“小额定金”策略而饱受争议。但这一次,塔塔集团却选择了截然不同的道路——全款支付,以确保中国电池的顺利交付。这一决策,不仅体现了塔塔对中国产品质量的信任,更反映了其在新能源汽车领域布局的决心与魄力。中国作为全球最大的电池生产国...
一生未婚的塔塔第五代掌门人:企业交给外人,慈善留给弟弟
1947年,印度独立后,塔塔集团迎来了全新的发展机遇,集团加速多元化,进入了化工、汽车、信息技术、酒店和航空等多个领域。其中,塔塔汽车公司是印度最早的汽车制造商之一,而塔塔咨询服务公司(TCS)的成立则使塔塔成为信息技术服务的全球领军者;此外,塔塔航空公司也是印度的首家航空公司,后来被政府国有化为印度航空。前辈们...
塔塔汽车在中国市场的表现如何?它在汽车行业中有何地位?
这主要归因于多个因素。首先,中国消费者对于汽车品牌的认知和偏好具有较强的倾向性。在众多知名的国际和本土品牌的竞争下,塔塔汽车进入中国市场的时间较晚,品牌知名度和美誉度的建立需要较长的时间和大量的市场推广投入。在产品定位方面,塔塔汽车的产品线与中国市场的主流需求存在一定的差距。中国消费者对于汽车的品质...
印度放倒钩,中国车企拒绝“上当”
首先加大了补贴力度。据9月路透社报道,印度内阁已经批准了一项计划,将拨款1090亿卢比(约合92亿元)用于推动电动汽车的普及,以遏制污染并向更清洁的能源迈进。再是向中国车企采购电池。印度《经济时报》援引Livemint网站消息爆料,印度最大的综合性汽车公司塔塔汽车公司将从中企采购电动汽车电池,以解决性能问题并实现供应...
实锤,中国已明确告知各大车企,别去印度投资,看你还咋下黑手!
前一阵子,中国车企和印度车企已经开始一些初步合作,比如印度塔塔汽车试图向中国电池制造商采购电池(www.e993.com)2024年10月23日。印度那边对中国车企入驻印度也画了不少大饼,比如投资1000亿就可补贴800亿。这样的方案确实能吸引不少人,可同时也是个巨大的陷阱。因为这种补贴力度实在太高了,高到了让人难以相信的地步。如果真是这样的话,那怎么...
印度对华态度大变,政府开始放松中企投资,汽车巨头向中企采购
另一方面,高度依赖中企供应的现实,又反过来引起了塔塔汽车的不安,后者向印度政府提议,在电动汽车发展的早期阶段,应该出台更多政策支持本土企业,大力引进外资将损害印度国内的投资环境。一边不得不依赖外商,跟中企做生意,另一边又担心中企做大,抢了本土企业的饭碗,于是出台各种贸易保护政策打压中企,这就是印度的矛盾之...
“超车失败,印度电池更依赖中国了”
另一个压力,来自中国企业。2023年,比亚迪在印度市场只销售MPV车型e6MPV和SUV车型Atto3,但销量增长迅速,伴随着纯电车型“海豹”的推出,该公司将进一步蚕食塔塔的纯电动市场。二是,印度市场的价格敏感度。即使不考虑外部对手等因素,电池采购也是塔塔汽车降本增效的重要一环。毕竟,印度车市一直是价格敏感市场,过去...
塔塔汽车为什么不进入中国
易车汽车新闻为您提供关于塔塔汽车为什么不进入中国的最新汽车资讯,塔塔汽车为什么不进入中国相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
社评:印度最大车企采购中国电池组说明了什么
其实,塔塔的选择从商业逻辑上讲非常好理解,就像美国老牌车企福特不久前在一份声明中所说的,“平价汽车始于平价电池”。对此深有体会的福特去年就宣布与中国电池制造商宁德时代合作在密歇根州建立电动汽车电池工厂,不过由于美国内部政治因素的干扰,该项目一波三折,而福特至今仍在电气化这条路上苦苦挣扎。显然,福特吃过...