德国三大车企欲在中国市场夺回“失地”!有戏吗?
几十年来,这三家德国车企背靠中国市场快速增长,赚得盆满钵满,甚至直到三年前,外资品牌尤其是德国品牌,一直是最受欢迎的汽车品牌,主导着中国汽车市场。不过当下,中国汽车市场已经“硝烟弥漫”,再也不是可以躺赢的时代。中国国内,自主品牌强势崛起,新能源汽车市场份额快速攀升,以及欧盟决定对中国出口到欧洲的电...
中国汽车产业全球战略
可以想象得到,如果中国的碳足迹核算制度、政策、标准等体系没有建立起来,也没有与欧盟相互确认,那么,未来中欧之间包括电动汽车在内的贸易势必会受到很大的阻碍,中国品牌企业就难以应对CBAM之类的绿色贸易壁垒,就会处于被动的被批判、被歧视的地位。目前,中国电动汽车出口势头良好,及早建立和快速完善被国内外广泛认可的碳...
9个中国品牌集中亮相!巴黎车展,中国汽车收获更多支持
豪华品牌红旗首次亮相,带来了一款轿车和一款SUV,这两款车型也将在未来几个月在德国和法国上市。斯特兰蒂斯汽车集团与中国品牌零跑合作搭建展台并推出全球首发新车型B10,二者此前已经达成全球战略合作,后者将借助前者的经销网络进入国际市场。已经开始在欧销售的小型电动汽车零跑T03在参展期间收到了不少订单。年底前,这些车...
骆文襟谈中国市场:沃尔沃汽车将加大投入,了解消费者需求
沃尔沃汽车不是单纯追求销量的品牌。中国的市场足够大,消费者足够多,可能并不是所有客户都会选择我们,但这是一个非常大的市场,认同我们设计和理念的消费者对沃尔沃汽车来说,在绝对数量上是足够大的。购车算是一个比较大的决定,消费者购车的原因不一样,有人觉得便宜的车就是最好的。我们相信,也有很多消费者选择...
骆文襟谈:沃尔沃汽车在中国市场的熟悉程度与未来规划
沃尔沃汽车不是单纯追求销量的品牌。中国的市场足够大,消费者足够多,可能并不是所有客户都会选择我们,但这是一个非常大的市场,认同我们设计和理念的消费者对沃尔沃汽车来说,在绝对数量上是足够大的。购车算是一个比较大的决定,消费者购车的原因不一样,有人觉得便宜的车就是最好的。我们相信,也有很多消费者选择...
调查显示近六成德国民众有意愿购买中国品牌汽车
另外,调查显示,中国高端车型也得到德国消费者认可,约60%的高端车型消费者表示不排斥购买中国品牌的汽车(www.e993.com)2024年10月25日。在谈及选择中国品牌的原因时,83%的德国受访者认为首要原因是性价比高,另外分别有55%和37%的受访者将创新技术和设计列为吸引因素。另外,全德汽车俱乐部今年4月公布的一项针对13款中国品牌车型的测评报告显示...
欧洲第一大中国汽车品牌亮相巴黎车展,奇瑞比亚迪靠边站
想要在欧洲市场与大众集团、丰田集团充分竞争,零跑汽车的新能源实力将是Stellantis集团重要助手??。因此,别小看零跑B10的出现,它的未来??主战场不会在国内,应该在欧洲,如果没有关税壁垒。以零跑C10在国内1.5万欧元的售价,B10即便是价格翻倍卖到欧洲去,欧洲几乎没有任何一家车企能够与之抗衡??。要知道在德国卖...
抵制“去中国化”,默克尔宣布从华撤离决定后,德国无一企业响应
宣布这项撤离决定之后,德国境内没有任何一家车企响应默克尔的号召,毕竟中国的市场是非常庞大的,而德国车企在我国市境内的发展也是非常的迅速,像我国境内的大众,宝马和奔驰这些都是德国车企,当然这些汽车品牌在我国境内很受欢迎,所以也给德国车企带来了一笔可观的利润,就连德国整体的经济发展也和我国的市场脱不...
德国政商界反对欧盟对中国电动汽车加征关税
中方可能会提高德国或欧洲汽车零部件的价格。如果没有中国生产的零部件,我们就无法在德国生产汽车,可能的价格上涨将对生产成本产生重大影响,贸易冲突升级的风险会影响供应链,从而直接影响巴登-符腾堡州的员工利益。”齐格勒强调,汽车行业应该采取一切措施保持竞争力,包括面对全球竞争并持续提升创新能力,比如在欧洲建立...
软件“卡脖”,奥迪关厂,“中国方案”是德系车良药吗?
彼时,没有人会质疑德国逐浪下一代汽车工业革命的勃勃野心。毕竟不论是机械工程的硬件实力,还是达索西门子欧特克领衔的工软市场,汽车产业立国百年的德国实力一向“遥遥领先”。但现实是,在2023年底提前取消了电动车购车补贴的德国,电动车销量遭遇了滑铁卢一般的溃败。默克尔探访的茨维考工厂当年只生产了23万辆汽车,不足...