塔利班高层来中国,在27国代表面前,对“瓦罕走廊”念念不忘?
中国则早就与巴基斯坦方面进行了磋商,确定了将会通过将中巴经济走廊向阿富汗延伸的方式,将阿富汗纳入到“一带一路”之中。如果仅从交通运输的角度上看,通过瓦罕走廊实现中阿直接连通,确实要比绕道巴基斯坦更为合理,无论是中国商品进入阿富汗,还是阿富汗出厂的铜矿等资源运往中国都将更加快捷。瓦罕走廊是中阿之间...
伊朗抢先送来大单,主动帮中国布局中亚,三国铁路已经直通到中国
如今的新计划中,让伊朗以铁路连接中国,这等于伊朗抢先送来大单,今后中国和伊朗之间的经贸往来将由于铁路运输的开通变得更加便捷,也就为更多的贸易机会创造了方便。从战略上说,伊朗主动帮中国布局中亚,加强了在贸易上的往来,现在经三国铁路已经直通到中国了,其影响是无法估量的。伊朗的各类产品可以达到中国,中国制造的商...
塔利班想打通瓦罕走廊,向中国提出新条件,中国顺势布局到阿富汗
阿富汗正处于“一带一路”必经之地,阿富汗位于亚洲中部,北部与中亚五国接壤,南部与巴基斯坦接壤,西部与伊朗接壤。布局阿富汗,可以串联整个周边经济的发展,助力“一带一路”政策。而且阿富汗拥有丰富的矿产资源,在阿富汗进行投资,也可以极大的节约运输成本,促进我国经济的发展。其次,有助于提高中国对外能源进口的安...
中国与阿富汗一旦完成铁路连通,可动摇美国根基,印度倍感压力
他们还想让伊朗作进一步的投资,把现有的伊朗到阿富汗的铁路延伸到喀布尔地区,然后再延伸到帕米尔高原的南部,通过瓦罕走廊最终连通到中国。当然了,他们也希望我们能够参与这件事情,如果说真能这样的话,那就意味着通过打通阿富汗,经过乌兹别克斯坦,我们能和中亚的铁路网进行连通。现在阿富汗、乌兹别克斯坦和巴基斯坦他们之间...
中吉乌铁路刚签约,多个国家就入局,联手中国强化国际运输新通道
中吉乌铁路建成通车后,中国往欧洲的运输距离缩短约800公里,运输时间节省7-8天,还将形成直达中东的铁路运输通道,深刻改变地缘政治经济格局。然而,中吉乌铁路需要接入中亚、伊朗、土耳其铁路网才能到达欧洲。所以,中国已经与沿线国家就铁路运输达成了重要共识,联手打造国际运输新路线。早在2023年9月,中国和伊朗就...
中吉乌铁路之后,塔吉克斯坦也不甘落后,要跟中国打造新通道!
7月5日中国与塔吉克斯坦发布联合声明,两国愿在一带一路的框架下,进一步深化中欧班列合作,建设中-塔-阿富汗交通走廊,并共同打造“中-塔-乌-土库曼斯坦-伊朗-土耳其”多式联运走廊(www.e993.com)2024年10月26日。为了加强两国之间的交通来往,进一步提高通关效率,双方同意对卡拉苏-阔勒买口岸进行现代化改造。卡拉苏-阔勒买口岸是中国与塔吉克斯坦之...
韩国在中亚首个铁路建设项目!土阿塔跨国铁路塔吉克斯坦段可研签署
该铁路项目将为塔吉克斯坦和阿富汗等内陆国家提供更多元化的运输选择,增强区域贸易活力,推动经济发展。同时,韩国作为技术先进国家参与其中,后续或将为项目实施带来工程技术和管理经验。中国也布局该区域交通走廊今年7月,中塔双方发表关于发展新时代全面战略合作伙伴关系的联合声明,其中指出,中塔双方重视建设中-塔-阿富汗...
中阿关系再进一步,塔利班要求修建中阿铁路,不排除可能性
对于塔利班的姿态,中国也一直给予积极的响应。中国多次给塔利班提供人道主义援助,推动阿富汗临时政府与伊朗修建铁路,就是将从伊朗哈夫到阿富汗西部城市赫拉特的铁路线,延长到阿富汗首都喀布尔。中国还同意将中国与巴基斯坦的一带一路,延长到阿富汗。对此,塔利班临时政府深表感激。但他们最希望的,是中国帮助他们修建贯穿瓦罕...
中国布局见效!阿富汗和伊朗同意,要修条铁路直达中国
正如阿富汗塔利班如今深知的一点,要致富,第一需要修路。这不仅是一种经济进展的方式,还可以促进国际合作和地区和平。阿富汗塔利班近期与伊朗的合作计划就是一个生动的例子,他们一同商讨连接两国的哈瓦夫-赫拉特铁路,甚至计划将这条铁路延伸至中国。这一举措展现了阿富汗的雄心壮志,但在背后却有着不小的挑战和风险。
中吉乌铁路敲定开工日期,吉尔吉斯斯坦的条件,中国还是答应了
像中吉乌铁路的起点中国,以及延伸线上的伊朗和土耳其,用的都是标准轨,正因如此,中国铁路网才一直没有与吉尔吉斯斯坦接轨。如果都使用同一种轨距的话,那么就能把换底盘和转向架的时间省下来,让货物更快地直达目的地,对商品输出地中国以及商品输入地欧洲来说,都是好事一桩。可作为中间人的吉尔吉斯斯坦,却又不...