古代欧洲的贵族为何偏爱寡妇,甚至连国王都要抢着娶寡妇?

事实证明,并非是古代欧洲的贵族偏爱寡妇,看上的不过寡妇的财富而已,因为把一个寡妇占为己有,要比自己辛辛苦苦奋斗一辈子强很多,欧洲的寡妇不过是政治中的牺牲品而已,对于她们来说自己只是一个工具而已,并没有真正的幸福可言。只不过和我们古代的寡妇相比她们的待遇还是非常好的,因为在中国的古代,有的寡妇会被赶出...

枪打出头鸟,法国一脸懵!中国反制欧盟白兰地,名单上法企最多

不过也并不是所有的欧洲国家都拒绝和我国合作，比如德国就认为中国的电动汽车崛起对于欧洲是一个机会，他们率先的打破了固有思维，将市场开放了出来。当然，作为第一个吃螃蟹的人，德国也靠着和我国电池汽车行业合作赚的盆满钵满。不过德国这边大发横财，作为对手的马克龙也就痛苦了，所以当欧盟制裁制裁中国的法案一出来...

诺奖巨大争议背后: “《国家为什么失败》, 不能解释中国的成功?”

这个观点认为中国目前为止的短期增长与西方自文艺复兴后的全面崛起有本质性的区别,比如:中国没有西方自工业革命前就实现了的政治制度变革,没有一系列当年使得西方产生科学和技术革命的政治、文化、经济、宗教和社会条件。这个观点非常普遍,在国内很流行。我在研究西方工业革命史之前也是持类似观点,所以我对它非常清楚。

打不过就告状!荷航要欧盟出手,制衡中国航司的“竞争优势”

西方国家的逻辑很奇葩,不是改变自身的处境,而是想要制裁中国航司,可是绕飞增加成本又不是中国造成的。欧美不断制造全球割裂的环境,逆全球化,才是导致自己竞争劣势的原因。诚然,积极向外发展融合的中国航司,在服务和专业细节等方面,还有很多可以向国际对手学习和借鉴的地方。长远来看,中外航司之间未来仍将继续保持...

诺奖巨大争议背后: “《国家为什么失败》, 不能解释中国的成功...

另外从发展模式上看,欧洲甚至美国和日本这些大国的崛起,当年都是依靠殖民掠夺、帝国主义战争和对外族人的奴役,而中国是在公平贸易规则下的和平崛起。中国工业化所需要的原材料和能源是按照世界市场价格进口的,说明中国工业化的成本非常高昂(比如历史学家估计英国在1765-1930年期间仅从印度这一个殖民地所掠夺的资源就达...

中国打不过比亚迪,欧洲卖不过宝马电车,特斯拉是不是该出新款了

面对来自中国和欧洲市场的双重压力，特斯拉的“新款焦虑”日益加剧(www.e993.com)2024年11月25日。虽然特斯拉的Model3和ModelY在全球范围内仍保持着较高的销量，但这两款车型已上市多年，市场新鲜感逐渐减弱。此外，特斯拉的Cybertruck虽然备受瞩目，但由于工程设计复杂和售价高昂，其市场前景并不明朗。因此，特斯拉亟需推出新款车型来刺激市场，维持其...

欧洲车企打不过中国电动车,再次“转型”燃油车

不过最新发生的一连串事件表明,欧洲车企在电动车制造成本上的失控,正在摧毁其市场竞争力。欧洲车企电动车成本失控2月初,德国大众汽车突然起诉了一家汽车经销商GregoryBrudny,理由是后者违反了相关销售政策。事件的起因是,GregoryBrudny发现了一个新商机,就是从中国进口大众汽车电动车ID.6CROZZ,然后运到德国售卖...

打不过俄罗斯就打中国?北约摊牌,要中国二选一,不然将付出代价

北约对抗不过俄罗斯,就对中国喊话,威胁中国不要和俄罗斯做生意,不然就让我们在俄罗斯和欧盟之间二选一。其实不就是想通过贸易制裁的方式让俄罗斯的经济崩溃么。究其原因不就是北约在战场上打不赢么。而现在随着整个欧洲思潮的变化,全球都在右转,而欧洲更是如此。德国的维德尔、法国的梅洛尼这些人物哪一个不是北约自...

打不过一个俄罗斯,北约“没收”中国资产?解放军在白俄计划有变

北约军事集团如果在欧洲因经济活动引发经济纠纷,应由经济部门处理,至少与欧盟还有点对话的余地。倘若北约国家以军事集团之名,没收、征用、接管中国资产,显然是对中国的海外利益构成严重侵犯。对于这类强盗明抢行径,我们要坚决说不!光说不行,还得付诸行动。我们能够通过经济手段、军事手段以及其他手段来捍卫国家的海外利...

中国为什么没像欧洲那样陷入民族林立的困局?拓跋珪:感谢我吧

中国历史上有一句古话,叫胡虏无百年之运。之所以这么说,是因为胡人建立的国家内部矛盾重重,无法形成稳定的制度运转,最多不过百年的时间就会走向崩溃。直到一个叫拓跋珪的少年出现,这个长期环绕在少数民族头上的魔咒才被打破。由他所建立的北魏王朝是中国历史上第一个突破百年大限的少数民族王朝。而华夏历史也从他开始...