我国押错宝了?全世界都不再玩新能源了,只有中国还在玩?
欧盟国家生产的汽车,大多数都是属于燃油车,但是石油的燃烧对环境十分不友好,这也是为什么要研发新能源汽车的原因之一。大家有没有感觉最近这几年的天气,是越来越热。这很大一部分原因就是,二氧化碳排放过多,对大气中的臭氧层造成破坏,产生温室效应。这些二氧化碳气体,除了工业排放以外,还有居民生活产生等各个方面。
新能源汽车这场国运之战,我们赢了么?
而且发展新能源汽车带来的影响还远远不止这些,因为汽车只是一个媒介,把新能源应用到汽车行业,是为了让新能源获得一个巨大的应用市场,有了市场就会有利润,有了利润就会进一步催生行业的发展,比如说新能源汽车的续航和储能问题,市场逼着行业进步,一旦有一天我们能够解决好电力的储能问题,那就不是汽车能跑多远的问...
氢能源汽车所有问题都得到完美解决,中国会不会走氢能源汽车路?
最后,中短期看,氢能源车很好的弥补了油车不容易爆炸和电车爆炸威力不够大的两个缺点。
马斯克痛批氢能源:是非常糟糕且愚蠢的技术,中国为何仍不放弃?
中国现在的情况是缺石油,但是不缺煤,自然也不缺电,只要有利于中国解除能源危机的技术,都值得尝试,因此电动汽车、氢燃料汽车都在投入,未来也许核能汽车都有呢。
中国电动汽车已经领先了,为什么要继续搞氢能和甲醇?
所以,中国决定走全面发展路线,同时扶持电车、氢车、甲醇车产业项目。国家对电车和氢能源的扶持,这些年大家有目共睹,但其实在甲醇汽车方面,中国也投入了不少心思。作为汽车燃料,甲醇有其独特优势。与燃油车相比,甲醇车的二氧化碳排放量更少,使用成本也更低。与电车相比,甲醇车的补能效率更高,只要3分钟就能充满。
作为电动赛道的“备胎”,氢能源合适吗?
经过车企和研发机构的探索,行业逐渐从动力电池、氢能源、甲醇能源、燃气动力、飞轮储能、空气动力等诸多方案中,摸索出了最适合普及的技术方案——电动力(www.e993.com)2024年9月21日。经过多年时间发展,如今全球电动车已成为新能源汽车的销量主力,基于氢能源、甲醇能源的汽车销量不及电动车的零头。按理说已经找到最佳方向的中国车企,没必要再...
为什么美国人买不到中国电动车?欧电池法后,美又出新规
产能过剩:随着我国新能源汽车的快速发展,锂电产业链同步高速扩张。2023年中国碳酸锂的产能达到了67万吨,但产能利用率不足40%。与此同时,国外的锂矿和盐湖锂也在加大出口,增加了市场的供应压力。需求放缓:一方面,从乘联会和中汽协发布的相关数据看,我国新能源汽车(尤其是纯电)的销量增速放缓。另一方面,由于锂电池...
全国首个!山东对氢能源车免收高速费,释放什么信号?
近年来,我国对新能源汽车发布了一系列优惠政策,但对道路出行方面并没有特殊补贴。这一次,山东省率先开启对新能源汽车中氢能车辆免收高速费的试点。对于为何试点会首先出现在山东,中国氢能源与燃料电池产业创新联盟副秘书长、同济大学汽车学院教授马天才表示,这是因为山东省是氢能推广的重要省份,并拥有广泛的氢能发展基础...
深读| 五位院士专家齐聚,万亿产值目标,只为天津一见“氢”城!
新能源车有两种路径之争:一种是以日本为代表的氢能源汽车,一种是以中国、美国、欧洲为代表的电动汽车。经过几年的产业发展,电动汽车明显占据上风。日本车企在2023年推出了一款量产的氢能源乘用车,售价高达40万元人民币,加氢、补氢还都不方便,因此既不叫好也不叫座,销量惨淡。
纯电即未来?新能源路线之争还没有盖棺定论
从技术难度来看,像混动技术、氢能源技术等门槛远高于纯电技术,这一点可以通过国内不少新能源品牌得到验证,毫无造车底蕴以及经验同样能够生产出适合消费者的纯电车,但却没有哪个品牌从混动入手,它们把新能源车简单地理解为电动机+四个轮子,把更多的研究都放在了冰箱彩电大沙发身上,所以网上有些人认为是中国品牌新能...