电厂| “另类”魏建军:中国成全球第一大新能源汽车市场 他却开始...
魏建军希望,中国的汽车企业应该通力合作,不仅在国内市场,在全球市场也应该奉行高质量的竞争,推动产品、品牌和技术升级,携手真正把中国从汽车工业大国转变为汽车强国、汽车文化强国。对于长城汽车,他希望抓住汽车新能源、智能化变革,坚守长期主义与底线思维,持续加强科技创新与人才培养,追求高质量发展,扩大全球品牌影响力,...
【两会建言】小米雷军:大力发展汽车文化 构建完善汽车数据安全...
大力发展汽车文化,助力从汽车大国走向汽车强国雷军建议,汽车工业是硬基础,汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化,扩大其影响范围及群众基础,形成“汽车技术/产品发展——汽车文化兴盛——汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环,成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。雷军认为,适度放开汽车改装限制,...
2024强国拍客铁路行②太仓港疏港铁路驰而不息,助力国产汽车走向世界
9月下旬,强国拍客团走进太仓港疏港铁路专用线,用镜头定格,用画面记录驰而不息的太仓港海铁联运。太仓港疏港铁路专用线工程是交通运输部和江苏省“十三五”重点集疏运项目之一,由沪苏通铁路太仓港站引出,往东延伸至港区集装箱作业区,正线全长13.1公里,从港区发出的集装箱货运列车,向北可由沪苏通铁路、宁启线、新...
势不可挡了,中国汽车为何能在欧美封堵下依然可以保持高速增长?
在这场中国汽车独自挑战欧美日韩传统汽车强国的战场上,中国做对了什么?首先是中国政府在欧美普遍开始眼光向内,走向自我封闭的时候,中国却选择了进一步开放,并且全面放开了外商在制造业领域的投资负面清单,为制造业外资进入中国彻底扫清了道路。其次,中国不断培育自身市场,中国汽车市场早已是世界最大的市场,而且还在不...
长城出海27年后,魏建军点出了中国汽车“走出去”的关键
在中国汽车出口已经超越日本,跃居全球最大汽车出口国的当下,魏建军的打分,不仅没及格,甚至还差得很多。这多少有些令人意外。毕竟即便是长城汽车自己,从1997年走出国门至今,都已经进入到170多个国家和地区,海外渠道超1000家,累计销售140万辆。从数据上,是今年前三季度中国汽车出口431.万辆,同比增长达到27.3%。
尴尬!全球汽车销量榜前20仅有两家中国企业
然而,最新数据显示,尽管中国新能源汽车的整体崛起势头明显,能够走向国际市场的企业却寥寥无几(www.e993.com)2024年10月18日。在全球汽车销量排名前20的名单中,只有比亚迪和五菱宏光两家中国车企上榜。比亚迪的销量大部分依赖于国内市场,尽管已经进入国际市场,但愿意为其买单的消费者依然有限。此外,欧美国家的抵制政策也让其在当地的售价难以达到...
长城汽车魏建军:正确理解全球化,车企出海必须考虑长远利益和产业...
魏建军表示,信用是企业全球化发展的前提,产品质量和服务是赢得市场的基础。“我们不能好大喜功,应该奔着汽车强国去,再到形成汽车文化大国,才达到了最高的高度。”长城汽车在全球化进程中,始终保持对产品品质的严格把控,并通过完善的售后服务体系,增强用户的品牌信任度。这种长期主义的思维,确保了长城汽车能够在全球...
魏建军犀利开炮,汽车行业离「恒大危机」还有多远?
长城汽车的“国际新四化”,是对总书记“同球共济”思想的追随,也是中国成为世界大国与世界强国的长期主义发展路径。在生态出海的战略下,长城汽车海外成绩与口碑不断取得突破,2024年1-9月,长城汽车2024年海外累计销量32.42万辆,同比增长53.16%,已经超过2023年全年海外销量,进入高质量出海新阶段。
中国智驾闪耀欧洲,问界勇闯百年豪华市场
懂市场还有技术,问界已成大国品牌塑造的风向标问界成为“央视汽车强国战略合作伙伴”,对于品牌来说,这既代表认可,也代表其肩膀上扛起了更多的责任。作为工业皇冠上的一颗明珠,汽车工业强,则国家工业体系强,则国强!中国成为全球工业强国,汽车先行。在问界看来,现代汽车工业早已不再是单打独斗就能成长为参天大树的...
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业?
新能源汽车发展势头好,但也面临同质化竞争,新能源汽车赛事可以体现车企的技术优势,在消费者心目中固化差异性特点,有利于未来品牌打造。”中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍道,“未来真正能走向国际化的品牌,一定会通过品牌赛事来打造品牌实力,从而推动中国新能源汽车的发展和出海,助力中国从汽车大国走向汽车强国。