中国成为汽车强国“东风力量”不可忽视
中国新能源汽车产业的崛起,已经引起欧美等汽车产业发达地区和国家的重视与行动。欧美的相关动作恰好证实了中国正在成为世界汽车强国的客观事实。2009年,中国汽车产销达到1350万辆,超越美国,成为全球第一大汽车产销国,赢得了汽车大国的地位。然而,在当时,无论是技术、产品还是品牌,合资车企在中国市场仍占据主导地...
国务院印发中国制造2025 将推动自主品牌新能源汽车同国际接轨
以促进制造业创新发展为主题,以提质增效为中心,以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线,以推进智能制造为主攻方向,以满足经济社会发展和国防建设对重大技术装备的需求为目标,强化工业基础能力,提高综合集成水平,完善多层次多类型人才培养体系,促进产业转型升级,培育有中国特色的制造文化,实现制造业由大变强的历史跨...
王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨
我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车...
聚链成群,集群成势——如何推进汽车产业集群高质量发展?
出于降低运输成本、缩短供货周期、提高协同能力的目的,国内汽车零部件企业一般选择在整车厂附近区域设立生产基地,因而产业布局集群化的趋势愈发明显,形成了以整车厂为核心,并在一定区域内搭建配套产业集群的发展模式。目前,在区域布局方面,我国已逐渐构建了六大汽车产业集群,分别是:以上海市、江苏省和浙江省为核心的长三...
三大亮点抢鲜看!2024中国汽车供应链大会重磅嘉宾陆续确认
本届大会以“新挑战、新对策、新机遇——推动中国汽车供应链可持续发展”为主题,设置1场闭门会议、1场大会论坛、4场主题论坛和多场发布活动。当前,全球汽车产业正在经历百年未有之大变局,中国正从汽车大国走向汽车强国。国内外经济形势复杂多变,国际关系不确定性风险时有发生,种种情况,给我国汽车产业带来极大...
张书林:汽车文化升华,推动产业高质量发展
中国汽车开始扩大开放加快转型升级走向国际、建设汽车强国的步伐(www.e993.com)2024年10月18日。新能源汽车发展需要多个产业、多种学科的融入,既改变了汽车原有的组织结构和竞争格局,也形成了多元化的文化氛围,需要创造出促进产业融合、规范企业发展的机制;与此同时还需要应对严竣复杂的外部环境给我们造成的发展压力。这一切都需要一个强力的汽车文化...
从新能源汽车崛起,读懂中国经济的新机会与新动力
2014年,最高层指出:“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”这一重要论断从根本上为中国汽车产业发展指明了方向,亦为新能源汽车行业注入了前所未有的发展动力。十年来,中国新能源汽车跑出“加速度”。2014年,我国新能源汽车产量仅为8.4万辆,销量为7.5万辆。仅过了一年,2015年,我国...
尹同跃:把民族汽车品牌搞上去,推动中国成为世界汽车强国
尹同跃首先从奇瑞的发展史引入,“27年前,奇瑞从几间小草房开始创业,缺资金、缺技术、缺人才,行业当时基本由外资或合资品牌垄断,市场甚至流行着‘自主品牌做轿车是天方夜谭’的说法,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业,自主开放创新,坚持党建引领,坚持强基固本。如今,奇瑞和其他中国车企、包括合资品牌一起,共同撑起了中国制...
如何成为汽车强国是道大考题
如何成为汽车强国是道大考题钟师随着以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地,2024年上半年中国汽车行业交出了一份不错的答卷。中国汽车工业协会近日发布的数据显示,今年1月至6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,新能源汽车销量达494.4万辆,同比增长32%,预计2024年...
中国汽车品牌如何答好全球化“时代之问” | 封面故事:乘势而上...
多年稳居全球汽车产销第一、向着汽车强国阔步挺进的中国,如何在全球化时代浪潮中做好品牌建设?如何打造好“中系车”的特色标签?中国汽车能够为世界产业发展赋予什么样的时代价值?7月13日上午,2024中国汽车论坛“全球化时代的中国汽车品牌建设”主题论坛在上海嘉定举办。本场论坛由中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持,业...