《极速求生》S6今上线,周冠宇和红牛同无存在感
当然,中立车迷可能想通过该纪录片了解红牛再现王朝统治背后的故事,外加塞尔吉奥·佩雷兹险些能争冠,却又如何突然“哑火”的原因。很可惜,除非世界功能饮料巨头自己出资,不然我们很难在任何第三方的纪录片中探寻这支尚处舆论风波中车队的成功原因。另外,对于中国车迷,周冠宇连续第二季“都没太大的存在感”算是遗憾。
2024赛季F1的十大灵魂问题|车队|赛车|赛季_新浪新闻
在过去的10场比赛中,佩雷兹仅两次登上领奖台,而他的队友却赢得了其中的9场比赛。事实上,维斯塔潘一个人就能以166分的优势夺得车队总冠军,这意味着红牛其实并不需要佩雷兹每次都获得亚军,但如果梅赛德斯、法拉利或迈凯伦车队能够振作起来,这可能会成为一项要求。反过来说,丹尼尔·里卡多是否真的比佩雷兹更好,还真...
决战极速求生的终点线
极速求生第三季第十集决战终点线2020赛季F1最后一站,冠亚军都已尘埃落定,季军的争夺反而变得相当激烈。到底哪个车队拿下了总积分第三名呢?《一级方程式:极速求生第三季》最后一集《决战终点线》为……
“大师”佩雷兹 红牛不可忽视的力量
在“不签佩雷兹你就亏”的舆论里,他实现“极速求生”。进入曝光度极高的红牛车队,意味着取得佳绩已不是“加分题”而是“必答题”。老实讲,佩雷兹在2021赛季夏休期前仍在找寻在顶级车队干活的感觉,唯一亮点就是在巴库混战中取胜。而当赛季进入关键时刻,“佩大师”的价值终以体现——多次与“七冠王”汉密尔顿展开...
F1加拿大站维特尔统治夺冠 反超汉密尔顿1分
第10圈,佩雷兹进站更换超软胎,出来掉到最末;维特尔1分15秒475再刷紫。此时赛道上排在最后四位的斯洛特金、埃里克森、范多恩和佩雷兹使用的是超软胎,红牛、雷诺的四辆赛车以及奥康和加斯利使用的是最软胎,其他人使用的都是极软胎。第12圈,奥康进站更换超软,右后胎稍慢出来落到倒数第15位;维特尔1分15秒...
F1纪录片的造假争议:车手为何一边控诉,一边还继续拍?
《一级方程式:极速求生》第一季在2019年上映,10集的纪录片讲述了2018年F1赛季发生的事,拍得相当深入,将车手的个人生活、车手与车队以至赛会之间的恩怨瓜葛充份呈现在观众眼前,加上将赛车场面拍得极为精彩、具张力,“吸粉”无数,转眼间,今年2月便会推出讲述2022赛季的第五季(www.e993.com)2024年10月24日。《F1:极速求生》是如何拍摄的...
F1千场巡礼:精心编织的中国结,半新不旧的美国梦 | 专栏
过去的一个赛季,F1与网飞合作拍摄了纪录片《极速求生》(DrivetoSurvive),从近距离视角反映了围场中的点点滴滴。延伸阅读:Netflix特别呈现,F1围场中的生存故事争冠车队法拉利和梅赛德斯因为希望专注于比赛,没有参与具体的拍摄,这被不少车迷认为是该片的一大缺憾。但仔细观赏完整部纪录片的话就会发现,没有两大强...