羽田机场撞机原因初步查明,民航史上最大空难也是因它引起!美国仅...
最著名的跑道入侵事故,也是史上死亡人数最多的一起空难,是发生在1977年3月27日的特内里费空难:两架波音747客机在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的罗斯罗迪欧机场(特内里费北部机场)相撞,导致两架飞机上共583人遇难。当时大加纳利岛发生了炸弹恐怖袭击,所有国际航班被转降至罗斯罗迪欧机场起降,但这只是一个小型机场...
日航A350撞机事故5人死亡:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
1月2日,日本航空516号航班和日本海岸保安厅运营的一架冲八在日本东京羽田机场发生跑道相撞事件,导致冲八机上6名机组成员中的5人遇难,516号航班上的379人全部安全逃生。两架飞机在相撞后均被大火烧毁,这也是A350第一起严重事故。随着飞行员和管制员通话录音的曝光,事故的过程也大致清晰起来。下午5点43分,管制...
南海撞机王伟成功跳伞,为啥10万人都找不到他?直到20多年后才懂
而美军侦察机里,同时载着24名机组人员,他们那几近疯狂的机长,突然操纵飞机撞向王伟驾驶的歼-8。打开网易新闻查看精彩图片由于两架飞机离得非常近,王伟即便闪躲的再快,也还是被美军侦察机撞到,歼-8的垂直尾翼瞬间被打成碎片,犹如纸片般落向茫茫大海。这时赵宇立即呼叫王伟,告知他情况,让他注意安全。然而赵宇...
日本航空考虑保留羽田机场撞机事故客机部分残骸
日本航空公司在羽田机场设有安全推广中心对员工进行安全教育,也对外开放,但参观前需预约。当前,中心内主要展品是日本航空123号航班客机空难残骸和资料,包括机尾残骸、黑匣子、空难相关新闻报道以及部分罹难乘客的遗书。1985年8月12日,日本航空123号航班搭载509名乘客及15名机组人员,傍晚6时从东京出发前往大阪,但客机起...
日本羽田机场撞机事故调查开启,“跑道入侵”缘何防不胜防?
1月2日,日本能登半岛大地震后,一场突如其来的撞机事故再次牵动全球关注。据新华社报道,日本运输安全委员会(JTSB)已于3日正式就东京羽田机场两机相撞事故展开调查。日本运输安全委员会将派出6名航空事故调查员展开事故调查,同时,飞机制造商法国空客公司以及飞机发动机生产商英国罗尔斯·罗伊斯也已派遣相关技术人员...
撞机日航客机疏散细节:有人试图取行李,被乘务员坚决制止
这也是全球单一飞机空难中死伤人数最多的事件(www.e993.com)2024年10月18日。此后,日本各航空公司均加强了安全管理,并确立了“半数以下,90秒以内”的严格规定——当航空事故发生时,即使只有一半的紧急出口可以正常使用,机组人员也必须要在90秒内,保证所有乘客离开飞机。事实上,即使是在演习条件下,90秒也是个相当严苛的规定。在事故实际发生时,...
羽田机场撞机事故:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
从目前得到的消息来看,羽田机场跑道撞机事件并不复杂:日本航空A350、海岸保安厅冲八和管制人员三方牵扯其中,而管制员和冲八飞行员的行为最关键--冲八为什么在错误的时间出现在错误的跑道上?根据笔者梳理4千多起航空事故的经验来看:大多数航空事故都是正常人根据错误信息作出决定的结果。
东京羽田机场撞机其实并非意外,不是空管也不是飞行员的错,难道是...
其中最著名的空难就是发生在1971的“雫石空难”,一架全日空航空的波音727客机在飞往羽田机场时,为避让横田空域与日本航空自卫队一架F86战斗机在雫石空域相撞,酿成了162人遇难的惨剧。同样,在2024年1月2日的撞机事故中,日航空客A350本可以顺风顺路地从羽田机场C号跑道北端降落,但为了避让横田空域就只好绕飞一大圈...
撞机日航客机疏散细节:滑梯打开了三架,有人试图取行李被乘务员...
这也是全球单一飞机空难中死伤人数最多的事件。此后,日本各航空公司均加强了安全管理,并确立了“半数以下,90秒以内”的严格规定——当航空事故发生时,即使只有一半的紧急出口可以正常使用,机组人员也必须要在90秒内,保证所有乘客离开飞机。事实上,即使是在演习条件下,90秒也是个相当严苛的规定。在事故实际发生时,...
日航浩劫,379人全部生还的背后
2024年1月2日下午,日本航空JAL516次航班在东京羽田机场降落时遭遇撞机事故,随后,飞机失控,机翼和发动机同时燃起大火,在事故发生后的18分钟内,包括机组成员在内的379人全部安全撤离。随后,JAL516上发生的一切被称为「教科书般的救援行动」、「羽田奇迹」。在「奇迹」