美国东海岸港口罢工危机升级,运费暴涨预警,供应链迎大考?
据了解,此次罢工威胁是自2014-2015年西海岸港口工作放缓以来,美国海运枢纽首次面临的重大劳工骚乱。这次罢工可能对美国经济造成严重影响,预计每周损失可能高达75亿美元。上一次东海岸的国际劳工协会罢工要追溯到1977年。图2USMX指责国际码头工人协会自6月以来一直拒绝谈判,并要求国家劳工关系委员会介入以强迫谈判。该...
丹麦首相对华态度有变,表示应减少对华技术依赖,借鉴对俄教训
在这种情况下,丹麦首相提到了要降低对中国技术的依赖,这不仅源于对乌克兰战争局势的不安,更大程度上考虑了自身科技战略及经济安全。中方曾多次重申,针对丹麦政府在俄乌问题上的错误认知,我们并非危机的制造者,也不属于冲突的相关方,从未向任何一方提供致命武器装备,也不会从中渔利。我们在乌克兰问题上的立场始终如...
红海危机冲击全球经济:这两大行业远比能源行业更“受伤”
丹麦航运巨头马士基、德国赫伯罗特(Hapag-LloydAG)、在美国上市的以星航运(ZIM)和日本最大海运公司商船三井株式会社等预计都将从中获利。随着红海危机持续发酵,马士基已经近期收获了大量华尔街的青睐。美国银行最近将马士基2024年的盈利预期提高了一倍,而高盛集团则认为,该公司自由现金流预计大幅增加,可能将有更大能力向...
胡塞武装袭船扇动蝴蝶翅膀,红海危机对全球经济影响有多大?
如今,一场全球航运危机正在当地上演。由于胡塞武装对途经红海曼德海峡前往以色列的多艘商船密集发起袭击,当地时间12月15日至16日,包括瑞士地中海、丹麦马士基、法国达飞、德国赫伯罗特等全球多家航运巨头宣布避开红海航线。18日,英国石油公司等能源巨头也对红海油轮运输按下“暂停键”。12月20日,记者从全球第一大海...
丹麦首相在华演讲:很赞成给予中国市场经济地位
中新社北京十月二十三日电(记者孙自法)丹麦首相拉斯穆森二十三日下午应邀在中国科学与人文论坛上发表演讲,以《全球化——增强的机遇和挑战》为题,就国际金融危机、丹中合作、气候变化等话题侃侃而谈。国际金融危机现已影响到世界绝大部分地区,对于全球经济有可能将看到一些潜在的、严重的后果。拉斯穆森称,我们听...
"一场新的苏伊士危机正威胁世界经济"
"一场新的苏伊士危机正威胁世界经济"本轮巴以冲突爆发以来,也门胡塞武装加大了对红海商船的袭击力度,丹麦马士基航运公司、德国赫伯罗特公司、瑞士地中海航运公司和法国达飞海运集团这四家国际航运巨头均已宣布暂停在红海地区航行,作为全球航运“动脉”的苏伊士运河面临“关闭”的风险(www.e993.com)2024年10月23日。
驻丹麦使馆临时代办秦杰在丹媒体发表署名文章 《中国崩溃论并不...
长期以来,“中国经济崩溃论”和“中国经济见顶论”主导着西方媒体,很少有冷静的观察者能够发出客观理性的声音。几天前,我在丹麦《商报》上读到“欧洲自由金融”机构首席分析师的一篇文章,标题是《大家都在谈中国的危机,难道欧洲的危机不是更大吗》。文章指出,“中国的确在一些领域存在较大问题,如住宅销售面积和房...
为什么德国对希腊债务危机的反应无比冷酷?
此外,欧债危机还揭示了国际金融体系中的一个深层次问题——债务依赖和金融稳定性之间的矛盾。希腊的债务危机并非偶然,而是多年来财政管理不善和全球金融体系漏洞共同作用的结果。这不仅仅是一场经济危机,更是一场关于责任和国际合作的政治博弈。希腊危机的教训应该引起全球经济决策者的警觉,促使他们重新考虑和平衡经济...
从亚洲“四小虎”到“中等收入陷阱”,泰国何以至此? | 国家经济系列
可惜事与愿违,随着一战后的世界经济危机逐渐蔓延到了泰国,导致经济下滑严重,执政的拉玛七世不得不削减了大量军事支出和军人待遇,激发军队不满。1932年,一批由军人和文官组成的人民党发动了一场不流血的政变,逼迫拉玛七世签署了由人民党起草的临时宪法,宣布泰国自此从君主专制转变为君主立宪制。
红海危机叠加南美航线需求旺盛,海运价格飞涨寻因
01红海危机加剧运力紧张4月底以来,全球两大航运巨头丹麦马士基和法国达飞集团已两次宣布上调亚洲至北欧等多个航线的均一运费率(即FAK费率),或对亚洲至南美、西非等航线的集装箱征收旺季附加费,约为1000美元—2000美元/FEU。其中,马士基将从6月起,对从亚洲至北欧的FAK费率调整至最高5900美元/FEU,远东至地中海费率...