盘点新中国历史上的众多运输机:1980年9月26日运10首次试飞成功
苏联在1971年,首飞了四发喷气式大型运输机伊尔76。可以这么说,伊尔76的出现,秒杀了之前所有大型螺旋桨运输机。伊尔76可以运载40吨物资,以每小时800公里速度飞行4200公里,后续提升到60吨或者飞行6000公里。它可以搭载126名到186名全副武装的伞兵,在1万3000米高空飞行。后续机舱进行改造,它可以一次运输305名士兵。
国产大型无人运输机成功首飞 螺旋桨由合肥造
大皖新闻讯日前,我国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验,首飞取得圆满成功。据了解,位于合肥高新区的羲禾航空,为这款无人运输机提供了自主研制的2100RTY型液压变距螺旋桨。这型无人机翼展16.1米、高4.6米,具备12立方米装载空间,2吨级商载能力,是国内目前按照市场需求研...
安-22重型运输机确定今年退役 世界最大螺旋桨飞机即将走入历史
安-22的主要特点之一就是其四台巨大的库兹涅佐夫NK-12MA涡轮螺旋桨发动机,单台发动机额定功率超过14805马力,可以驱动直径超过6米的两个四叶共轴反转螺旋桨。图波列夫图-95“熊”战略轰炸机也使用同款发动机,同样采用共轴反转螺旋桨。1965年6月,巴黎布尔歇机场,安-22机舱内的记者和摄影师。其他不同寻常的设计还包括...
兵器控
伊尔-112V是俄罗斯伊留申设计局研制的一种双发螺旋桨运输机,用于替换俄军装备量较多的安-26/32运输机。伊尔-112V在设计时综合考虑航程、载荷及短距离起降等多方面的因素,广泛使用铝锂合金和轻质复合材料进行减重,最大起飞重量21吨,最大航程达5200千米,比安-26运输机的航程更远且更省油。该机的定位是遂行前线...
人类历史上最大的螺旋桨飞机!布拉格噩梦:安22运输机将全部退役
作为人类历史上最大的螺旋桨飞机,安-22运输机最大的特征之一就是“大”。安-22运输机的长度高达57.92米、翼展为64.4米、高度为12.53米,机翼总面积大约345平方米(顺便说一句,约等于小编本人住所的十倍),确实是非常大。这样大的体积,却配上了看似非常“复古”的螺旋桨,看上去确实有点“蒸汽朋克”的味道,很多人认...
安-22“安泰”涡轮螺旋桨运输机首飞60周年
“安-22“安泰”运输机首飞60周年1965年2月27日,苏联巨型运输机安-22“安泰”首次翱翔蓝天(www.e993.com)2024年10月25日。60年过去了,它依然是世界上最大的涡轮螺旋桨运输机。安-22“安泰”主要用于长途运输大型货物。它被用于民用航空和军事运输,以快速运送货物、武器和军事装备。安-22由奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫设计局制造,1966年在...
两台发动机突然失灵!一架美制军用运输机在俄远东地区紧急降落
环球网报道记者徐璐明据“防务博客”网站11月5日报道,当天一架隶属于孟加拉国空军的C-130运输机在俄罗斯哈巴罗夫斯克机场紧急降落。孟加拉国空军装备的C-130运输机报道称,当地官员表示,这架配备4台螺旋桨发动机的运输机出现故障,有2台的发动机失灵,随后安全降落在俄罗斯远东地区的哈巴罗夫斯克国际机场。
全球最大涡桨运输机安-22即将退役,俄罗斯用什么替代它?
据塔斯社6月4日报道,俄罗斯空天军将于2024年正式退役安-22重型涡轮螺旋桨运输机。作为世界上最大的涡桨运输机,安-22自1965年首飞以来已为俄罗斯(苏联)服务了近60年。据报道,目前共有6架安-22服役于驻扎在特维尔米加洛沃军用机场的俄罗斯空天军第12军事运输航空师。退役后,这些安-22预计将由俄罗斯新开发的PAKVT...
中国航发要崛起,不能忘了螺旋桨
涡桨的使用灵活。除了常见的机翼上安装的双发、四发,还有机头安装的单发。螺旋桨不仅有常见的拉进,还有桨叶在后的推进。除了军用运输机,通用航空也是涡桨的主要市场。中国幅员广大,地形复杂,通用航空大有可为,但通用航空的发展不仅受到法规、机场的限制,更受到飞机尤其是发动机的限制。在庞大的中国航空工业产品谱系...
可有不可无的格鲁曼C-2“灰狗式”舰载运输机(图集)
C-2A运输机的飞行技术特性:服役年份:1966年。机身长度:17.32米。机身高度:4.86米。机翼展长:24.56米。机翼面积:65.03平方米。机翼展长比:9.27。机翼载荷:378.9千克/平方米。螺旋桨:汉密尔顿标准54460-1四叶螺旋桨。螺旋桨直径:4.1米。起落架轨距:5.94米。