美国构想,中国实施!波音的C17FE概念不就是运20B?
我国的运20B与波音的C17FE方案高度相似并非巧合。运20首飞于2013年,晚于波音提出的C17FE方案三年,作为一名忠实的“美粉”,中国一直倾向于借鉴美国的经验。美国走过的弯路,中国常常能借助后发优势避开。这种追赶策略是无可厚非的,同时也是一种试错成本最低的战略。作为中国自主研制的首款大型运输机,运20在设计初...
又是美国设想中国实现!波音设想中的C17FE不就是运20B?
C17FE的改进在一定程度上解决了C17运输机的一些问题,例如货舱截面过大导致油耗大,中央翼盒造成货舱空间浪费等。这些改进使得C17FE更加适合在战术运输和战略运输中使用。**C17运输机的发展历程:**C17运输机在设计上兼顾了战略运输和战术运输的双重需求,是一款成功的运输机。然而,它也存在一些问题,例如货舱截面过大...
换桶之后,运20B性能仍不如C17,相比美军大型运输机还差多少?
C17货舱最大的问题是这根主梁问题来了,即便“换桶”版的运20B相比C-17A仍存在差距,可我们能说它无法与美军这型大型运输机比肩吗?当然不能,因为美军自己都认为C-17A“用力过猛”了,一直想研制一款小一些的C-17,也就是C-17FE。这就扯了我们来看看C-17FE的数据,根据资料,C-17FE的机身比C-17A窄4英尺...
823人,C17运输机载客数量不是最多的,波音747曾一次运1122人
8月16日,一架呼号为RCH871的C17A军用运输机满载乘客,从喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场起飞,当时机上的人数惊呆了空管中心和塔台,经过再三确认之后,确定有823人,其中包括183名儿童,而不是之前说的640。这一数字,超过了C17A额度载客数量134人的6倍多,被誉为创造了人类航空史上单机载客新的世界记录。823人其实不...
给B2插根尾巴?美俄纷纷研制隐身运输机,目的却并非为了隐身
正因为如此,在推出诸多方案之后,波音公司自己准备取代C17的,却是一款“缩小版C17”,也就是C17FE,它的货舱宽度变窄了4英尺,差不多是1.2米,但发动机推力却增加了13%。另外,燃油效率也提高了15%,也就是说C-17FE变得更省油了,使用起来更经济了。看到这里,我们应该明白,对于军用运输机来说,在满足运输任务要求的同时...
不差钱的印度:一次入手20架大型预警机,空客A330做载体
印度人给人的印象就是,兜兜里没多少钱,但是购买外国军火却非常非常的给力,美国C17运输机,来一打,C130大力神,来一堆,P-8I反潜机,来一跑道!苏霍伊战斗机,来400!法国阵风战斗机,来3打,3年内交付干净!对于印度这种大手大脚,大家都习惯了,但是最近印度人的另外一个大手笔还是让小伙伴们继续震惊:印度人要买预警...