2025款比亚迪汉DM-i:豪华内饰与卓越性能的完美结合

车机系统搭载了高性能的处理器和大容量的存储空间,保证了系统的流畅运行和丰富的应用生态。软件方面,DiLink100智能座舱系统支持OTA在线升级,可以不断获得最新的功能和优化体验。第二排座椅同样采用了皮质材质,支持前后移动和靠背角度调节,提供了宽敞的乘坐空间。后排地板平坦,没有隆起,进一步提升了乘坐舒适性和空间利用率...

2025款比亚迪汉现身,外观新配色还带激光雷达

语音控制、手势操作、AR实景导航……这些黑科技说不定都会一一亮相。到那时，坐在车里，恐怕比在家里还要方便自在呢！王者归来，群雄并起纵观2025款比亚迪汉的升级重点，不难看出比亚迪的野心——他们显然是要在智能化、动力性能和驾驶体验等关键领域全面发力。这些改进虽然看似不多，但每一项都戳中了消费者的痛点。...

比亚迪汉车机导航怎么用更方便?快来get吧

或将搭载第五代EA888:途昂PRO完成申报,预计来年一季度与大家见面大旗侃车发表于2024/12/0418:28关注本文介绍的车型途昂国内汽车市场一直具有“以大为美”的特性,尤其是在曾经的传统燃油车时代,如果要是“大”与德系合资品牌凑到一起,相比销量一定差不了,大众途昂(配置|询价)便是“这一阵列”...

2025款比亚迪汉DM-i怎么样?后五连杆+云辇C

2025款比亚迪汉还有云辇-C智能阻尼车身控制系统,减震器电磁阀的阻尼实时调节,通过各种传感器,识别车辆的当前状态,每秒接收上千次信号输入,经过电脑的计算,确定需要的阻尼,自适应调节,比如在颠簸路面上,系统自动减小阻尼,乘坐舒适度提升;而在山路中驾驶时,则增大阻尼,抑制车身的前后俯仰和侧倾,减少晕车感,在山路中极限...

比亚迪汉 DM / EV 推送 1.2 版本车机 OTA 升级,新增定位服务设置项

IT之家6月22日消息,比亚迪现已向汉DM、汉EV车型推送最新的1.2版本DiLink系统OTA升级,此次更新主要包括新增定位设置项及1项功能优化。IT之家提醒,比亚迪一般会采用分批推送OTA的更新模式,倘若您暂未收到该版本的OTA,建议耐心等待。

16.98万起 比亚迪汉家族荣耀版上市 升级DiLink 100车机/高阶智驾

内饰方面最大的升级是换装了DiLink100车机,系统UI更显简洁,主控芯片也从骁龙690升级为SM7325,性能提升幅度比较大(www.e993.com)2024年12月20日。汉EV四驱版车型还搭载了天神之眼高阶辅助驾驶系统,支持高快领航功能,是比亚迪王朝网第一款搭载DiPilot100系统的的车型,主控芯片为地平线征程5。

堪比大换代?试2025款比亚迪汉!

具体来说,汉在车机内提供了舒适、运动两种转向助力模式选择。低速行驶时,在舒适模式下方向盘会更轻盈,但这种轻盈并不会保持太久,只要车速接近50km/h,无论转向是舒适还是运动模式,方向盘都会明显变沉。此时汉的方向盘“中位感”相当强,从中间往左右两边稍微打一点方向,都需要手臂多用点劲。

细节升级体验提升 动态试驾 2025 款比亚迪汉DM-i

2025款的比亚迪汉主要在于智驾以及细节上的升级,首先是外观方面新增了车漆颜色-未央灰。智驾方面,2025款比亚迪汉新增了智驾版车型,其搭载比亚迪DiPilot-300高阶智驾系统,支持城市领航与高快领航,硬件上搭载有英伟达Orin-X智驾芯片在内的31个高精度传感器。

换装DiLink 5.0车机 新款比亚迪汉DM-i实车亮相

虽然中控屏尺寸未变，但车机系统从DiLink4.0升级至DiLink5.0，带来更简洁的用户界面和更强大的性能。芯片由骁龙690升级为SM7325，将进一步提升系统的流畅度。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m...

比亚迪汉如何手机导航到车机

要将手机导航映射到比亚迪汉的车机上,可以使用车载的DiLink系统。以下是详细步骤:1.确保您的手机已安装支持CarPlay或AndroidAuto的应用程序,如苹果的AppleMaps、谷歌地图等。2.将手机通过USB线连接到比亚迪汉的车载充电器。此时,手机的屏幕将会出现在车辆中控屏幕上。