3月上市,全新标致E-5008带来双联屏和7座中型SUV的完美组合
动力方面,标致E-5008预计将推出单电机以及双电机四驱车型供消费者选择。其中最大续航里程可达500公里至700公里,而且还有混动版车型可选,搭载1.6T插电式混合动力系统。新车还将配备最新的i-Cockpit智能车机系统,支持语音控制、导航、娱乐、安全等多种功能,提升驾驶乐趣和安全性。综上所述,标致E-5008在外观、内...
有望未来引进国内,全新标致E-5008内饰官图发布
近日,标致官方发布了全新标致E-5008车型的内饰官图,当然也会燃油版本的5008车型基本保持一致,根据此前的消息,虽然全新3008已经无缘国内市场,但5008依旧会在国内推出,因此消费者也可以领教这套全新的内饰设计理念。具体到细节方面新车只是公布了一角的官图,不过大体上
最后的倔强, 拯救5008音响音质
2023新款5008音响做了大阉割,音响品牌没有标注,且扬声器也只有6个。平常“木耳朵”听个响,对其的评价是:就这?!车友群的大佬有选择升级改造的,有某鱼掏老款喇叭扬声器的,但是新车,真不舍得各种拆,各种接线。都是懒人总能发明和发现新东东,这不,最后的倔强——车机声音设置,看能不能拯救所谓的音质。一、车机...
换标+车机升级 试驾新款标致5008 GT版
1.8T发动机的账面数据还不错,加上相对轻盈的油门设定,5008在起步时并不会给你“小马拉大车”的感觉,变速箱的表现也足够聪明,起步时会稍稍延后一些升挡时机,速度起来之后便会积极升挡将发动机转速维持在较低的区间内。爱信8AT变速的表现也没什么可挑剔的地方,升挡平顺轻柔,几乎不会让人感受到它的存在。当车速接近...
车机系统升级,更换新标识,新款标致5008开启预售
新款标致5008动力方面标配1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率211马力,峰值扭矩300牛米。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱。车型配置及购买建议新款标致5008本次重点针对内外设计细节和车机系统等方面进行升级调整,同时售价相比现款车型有着明显降低,产品力大幅加强。新车本次共推出4款配置,预售价格区间17.77~23.37万元,...
智驾开箱丨全网首测中期改款标致5008,车机系统耳目一新
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为翻身不惜“内卷”?标致5008全新升级,起售价仅17万
但这辆车的定价并不高,标致5008的起售价为17.87万,顶配配版车型售价也不过才23.7万。相比那些动辄23万起步的中级SUV车型,标致汽车的定价已经非常良心了。丰富的车机配置、亲民的定价,这些在合资汽车基本是很难同时具备的。但为了能够挽救在国内市场的销量,标致汽车却甘愿牺牲掉自己作为合资汽车的一些优势,看来...
标致新5008提车分享:真香大升级,购车权益超出预期
新5008的车机系统也有一些独一无二的特点。比如,它的全液晶仪表的位置高度做的很高,当使用液晶仪表导航的时候,看地图时完全不需要低头。我以前开车习惯用手机,有了新5008后,就习惯使用全液晶仪表来做导航了。如果不喜欢液晶仪表做导航,也可以使用中控大屏来显示导航。在其他方面,新5008还升级了AR实景导航+360°全景...
个性兼具功能性,搭载1.8T+8AT,试驾东风标致新款5008
中控系统方面,新5008的车机支持CarLife和Hicar互联,车机本身可以OTA升级,中控屏幕显示效果细腻,UI设计美观。中央出风口下方的一排实体按键能够支持常用功能,算是设计与功能兼顾。空间部分,新5008在前两排都能提供充足的乘坐空间。第三排可以在应急情况下使用。储物空间方面,得益于增长的轴距以及车长,后备厢的纵向空间...
法系车与德系车的抗衡,新5008各表现均占优势
新5008真爱版车型的车机系统采用Blue-i3.0智能网联系统,“Blue-i”车载互联系统的历史更是可以追溯到2014年,整套系统的实用性和功能性都经过长时间的市场检验,Blue-i3.0智能网联系统不仅集智能语音交互、在线导航、在线音乐、在线视频等于一身,同时车机支持多情景模式语音切换,根据不同场景,车机可以做到时间推送问候和提...