峰值800瓦,什么音箱也不怕——KARAN(佳龙)大师典藏系列LINEb/...
因此这些年市面上超过800瓦输出功率的单声道后级甚至超过1200瓦的都比较常见了,然而,要在合适的体积和重量条件下,找到一台8欧姆负载峰值能输出800瓦X2功率的立体声后级还是比较少,因为这将至少是1600瓦/8欧姆输出条件下的单声道后级之配置。KARANAcoustics(佳龙)大师典藏系列功放LINEb/POWERaSTEREO立体声前后...
国产力作震撼发布!17.99万元起售,续航高达901公里
在这个汽车科技日新月异的时代，一款全新车型的问世无疑为市场注入了新鲜活力。今天，我要向大家介绍的是一款集创新科技与年轻化设计于一身的豪华家用轿车，它不仅拥有令人瞩目的901公里续航能力，更搭载了800V碳化硅平台与先进的5C超充技术，为驾驶者提供前所未有的便捷充电体验。首先，让我们聚焦于其卓越的续航能力...
封面故事|龙腾虎跃 大显身手——LINN Klimax Solo 800单声道后级
近年来LINN积极推广有源式音箱,从旗舰360以下,包括Akubarik(五路五单元落地设计,内置4组100瓦,1组200瓦功放)、520(二路二单元落地设计,内置2组100瓦功放)与530(三路三单元落地设计,内置3组100瓦功放)、时尚的Series3(二路二单元桌上型多功能音箱,内置2组100瓦D类功放)。它们不但都带有功放,甚至有解码芯片...
《Sound &Vision》年度最佳丨SVS 3000 In-Wall 低音炮
SledgeSTA-800D2C功放的DSP具备先进控制功能，如可变分频、相位和房间增益补偿，使最终用户能根据房间声学特性调整超低音性能。更重要的是，功放集成SVS低音炮控制智能手机应用程序，通过蓝牙连接，提供上述控制及三段参数均衡器。用户可精确调整增强或减弱、Q因子和频率控制至单赫兹级别，确保最佳音频性能。交付和安装S...
德国AVM PA8.3+SA8.3旗舰前后级功放
滤波电容规格为6,800uF/80V每声道用20个，品牌是CDE，算起来每声道13.6万uF，比上一代还少一些。不过因为耐压提高，所以最终功率输出会比官网标示的350瓦还大20%左右。而在功率输出级线路板上还可以看到很多小电容，算一算每声道有24个。具原厂解释，官网上所标示的350瓦（4欧姆）未来会修改为420瓦左右。S...
同体积功放的新标杆!——Simaudio650D+ 700i V2推势霸Olympica...
Simaudio最新旗舰合并功放700iV2可谓中等体积功放的标杆,个人还是有个看法,在截面积不变的情况下,700iV2完全可以把高度再加高三分之一,外观上也许更威武雄壮,但这似乎不符合Simaudio厂家的风格,Simaudio的机身在同价位的进口功放中属于小而精的,其驱动力不俗,并且他们的功放经过国外权威测试机构实测,实际功率甚至比...
客厅影院音响吸顶音响篇:适合新人和一些物理解读参数
吸顶音响系统里面的音箱,功率通常比其他类型的音箱要低一些,一般在10到100瓦之间。因为吸顶音响系统里面的音箱,需要考虑功耗和散热问题,而其他类型的音箱,可以根据需求和配置,选择更高的性能。这里举两个例子:马兰士的D9和雅马哈的NS-IC800,前者的功率在20—150w左右,后者则一般控制在不超过140w;...
真TMD太好听了——意大利Zingali Client Evo 3.18音箱
BH老板ThomasBlumenhofer当然也知道如此道理,所以在BH订制的Studio系列中,ClaraLuna使用4英寸钛膜高音驱动头,一只16英寸TAD低音单元,一只21英寸超低单元(内建800瓦功放来驱动),可以发出20Hz-20kHz的完整频响。这对音箱有如概念车一般,主要是向发烧友宣示自己的实力,可号令ZingaliClientEvo3.18音箱却是货真价...
理想L8 Air 试驾车已到店:定位豪华中大型 SUV,量产车将于 4 月...
理想L8Air标配7.3.4全景声音响布局,拥有19个专业级扬声器和1920瓦功放,加上全自研音效算法的精细调效,让每个听众都充分体验到精准的声源方位,捕获每个音符的细节。智能驾驶部分,理想L8Air搭载ADPro,标配安全、舒适的高速NOA导航辅助驾驶。ADPro是全球首个搭载地平线征程??5芯片的智能...
盘点全球顶级汽车音响,C级的柏林还不算入门?
JBL作为日本的消费级音响品牌,本身的门槛在汽车届算是很低的,基本上丰田凯美瑞和亚洲龙的高配车型都有搭载JBL的音响,司机坐席下方为800瓦功放加9个单元的配置,声音的定位和成像感比较接近于家用音响,声音质感基本来自于前排较平衡的三分频,加上低音炮的辅助作用,前排乘客的听音感受还是不错的。在混动版凯美瑞的良好...