我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海首次点火成功
10月7日,澎湃新闻(thepaper)记者从上海市经信委获悉,我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机10月7日在上海临港首次点火成功。我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机10月7日在上海临港首次点火成功本文图片均由上海市经信委提供300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级...
中国自研心脏,052D驱逐舰动力升级,CGT40燃气轮机成亮点
在052D驱逐舰完成CGT40燃气轮机的升级后,其动力系统将得到显著增强,从而提升航速和续航力。此外,随着自动化水平的提升,燃气轮机的维护和保养流程将变得更加简便,这不仅提高了维护效率,也为驱逐舰的日常使用带来了极大的便利。这款燃气轮机,以其卓越的动力性能,已跻身国际先进舰船动力系统的行列。其主要构件采用...
国产300兆瓦燃气轮机点火成功,这会成为10万吨航母的动力吗?
考虑到国产新型F级重型燃气轮机早已达到300兆瓦输出,在这个基础上开发一款相对小巧、适合船舶动力需求的新舰用燃气轮机似乎是可行之事。然而,我不得不持保留态度,对于这种设想其实现概率可能并不乐观。舰用燃气轮机有众多特定的要求和标准。国产300兆瓦级F级重型燃气轮机在首次成功点火后,主要将应用于民用发电及工...
中国巡洋舰心脏:CGT40舰用燃气轮机进展顺利,或能用在航母
最近媒体报道中船重工打造的重要机械设备,CGT40燃气轮机已经完成测试,这意味着中国海军将会拥有更大动力支持,40兆瓦级舰用燃气轮机CGT40海军的舰船应用有着什么重要的影响呢?现在我国055万吨大区安装的燃气轮机,型号为CGT-25M燃气轮机,功率为25M瓦,相比之下动力还是差距很明显。功率比较小的情况下,占用舰船的体...
新一代舰用燃气轮机CGT40进展顺利,时间点敏感,或用于航母
中船重工下属的广瀚燃机公司首次向外界披露了中国海军下一代40兆瓦级的舰用燃气轮机,就是CGT40的试验进展非常的顺利,这将根本解决我们借用动力的问题。环看我们的周边,现在对手都在那边找新舰,新舰的趋势都非常地大。像现在的护卫舰,美国搞的护卫舰,欧洲搞的护卫舰,动不动都跑到六七千吨去了。
CGT40燃气轮机:功率40兆瓦,热效近40%,将成我海军舰艇“心脏”
CGT40燃气轮机,热效率39.5%,极度接近40%,额定功率高达42兆瓦,由中船重工下属的广瀚燃机公司研发,项目进展可谓极其顺利,将成为中国海军下一代驱逐舰等舰艇动力装置的有力竞争者(www.e993.com)2024年10月19日。近来,这个消息在中文网络上传播,关注中国海军发展动态的网友和军迷,应该也都看到了相关的内容。毫无疑问,CGT40燃气轮机的横空出世,将为...
从“全蒸七子”到清一色的“全燃大驱”,中国舰用燃气轮机有多猛
我国自主生产的新型的CGT-40燃气轮机,使用了冷循环技术(ICR),最大功率42兆瓦,热效率达到了39.5%,已经超过了美国最新的LM2500—G4燃气轮机的各项数据(额定功率34.8兆瓦,热效率39.3%)。这一数据已经十分接近现在世界最强的欧洲的MT30系列燃气轮机。不过美中不足的是,CGT-40燃气轮机要比上述两款主流机器的体积...
向世界宣布,中国舰载燃气轮机,超英国成全球第一,076舰或搭载
而英国英国是舰用燃气轮机最强的国家,也是燃气轮机发展历史最悠久的国家,MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦(大约5万马力),最大功率为40MW,毫无悬念的成为目前世界上功率最大的船用燃气轮机。2台MT30加上4台柴油机,就能让65000吨的“女王”级航母在海上“飙到”到27节!2台MT30的推进功率,便可以作为万吨...
我国自研大国重器点火成功
据新华社电我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机7日在上海临港首次点火成功。300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机,技术指标与国际主流F级重型燃气轮机基本相当。采用的新技术、新材料、新工艺对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展有显著的带动辐射作用,对保障...
一旦055万吨大驱换装两台CGT-40,将有望升级,成“中华武库舰”
CGT40燃气轮机功率有明显提升,能够达到40兆瓦级,不仅能提供更为强大的动能,增加续航里程,还有更为鲜明的特点,就是它能够实现可拆卸,在安装方面不是焊死固定在军舰上,能够在维护和维修时,拆卸下来作业,这样的情况是非常便于使用的。在提供稳定航行能力方面,有着更为突出的表现,在大洋上的极端恶劣天气环境下,也不...