055驱逐舰GT25000燃气轮机世界第一的动力之源
而MT30燃气轮机是目前世界最大功率燃气轮机,功率达到了36兆瓦,大约5万马力,最大功率为40兆瓦,源自于罗·罗公司的Trent800型涡扇发动机,也就是为波音777客机配备的航空发动机,热效率超过40%,比大部分船用蒸汽轮机的功率和能效比都要高!
事关能源安全,中国又一技术跃居世界第一,领先波兰200兆瓦
间冷回热循环装置是现代船用燃气轮机为提升功率而采用的新技术,这种装置将冷循环与热循环相结合,在高、低压气机之间增加间冷器以降低吸入空气温度,使高压气机压缩功耗降低;在排气出口增加回热器以吸收动力涡轮排气中的热量,用以吸收动力涡轮排气中的热量。采用间冷回热循环装置的燃气轮机相比于未采用该技术的燃气...
中国研燃气轮机功率世界第一 两台就能带动7万吨航母
如果大家略微仔细观察的话,不难发现这次整机考核试车的主角就是刚刚在2014年完成中试的QC-280/CGT-25系列的深度发展型号——具备间冷回热技术的QC-280IC大功率燃气轮机。该型号通过在QC-280/CGT-25系列的基础上使用了先进的间冷回热技术,使燃气轮机的热效率与功力密度有了极大的提升,最大功率从QC-280/CGT-25...
中国引进俄乌专家设计燃气轮机 解决055大驱动力问题
055型导弹驱逐舰采用燃气轮机动力装置,使中国海军驱逐舰与世界主流的大型驱逐舰实现了同步发展。
英航母双舰岛设计考虑隐身性能?实际是迁就燃气轮机
其实他们说的这些都不存在,小编认为该级舰之所以采用双舰岛,并且将机库的升降机布置在两个舰岛之间恰恰是因为该舰的动力系统拖了后腿。“伊丽莎白女王”级航母采用2台罗·罗公司的MT-30先进中冷回热循环燃气轮机做为加速机组,单机功率36兆瓦,另外还配备了2台单机功率11兆瓦的瓦锡兰的16V38B、2台单机功率9兆瓦的...
燃气轮机行业分析:蓄势待发,向“心”而行
③功率范围在30KW~300KW或更小的燃气轮机称为微型燃机(www.e993.com)2024年10月19日。根据《燃气轮机分类》(范晓月),功率范围在几十至数百千瓦,主要用于地面车辆,如坦克等;功率范围在1MW~40MW,主要用于石油及天然气管路的运输、发电、舰船等;功率范围在40MW以上,主要用于发电。
我国坦克为何不用燃气轮机?技术落后还是缺钱?技术早过时了
不过要说缺点,就是燃气轮机对设计的要求比较高,需要设计特别复杂的过滤装置以及其他的回热和中冷装置,这样一来,燃气轮机原本体积和重量比较小的优势,在坦克这里其实表现的不够明显,毕竟坦克是一种地面作战的武器,环境是比较恶劣的,不像直升机那样在空中飞行。
中国燃气轮机攻克这项技术难关 军舰战力进一步提高
把这些热量再收集起来,送回燃烧室,这样就可以降低燃料需要,从而改变燃气轮机效率不高的问题,在这种情况下,燃气轮机热量循环变得更加复杂,因此采用间冷回热燃气轮机也被称为复杂循环燃气轮机,我们最为熟悉的复杂循环燃气轮机就是WR21燃气轮机,它就是通过采用间冷回热等技术手段,成功提高热效率,改善燃气轮机经济...
中国海军的心脏问题:看国产燃气轮机现状及未来
在此情况下,中国不得不重新考虑052型舰的建造计划。燃气轮机的核心机源自航空喷气发动机,在服役期间零备件需求量较大,在美国断绝技术援助和维护帮助的情况下,052型舰继续采用LM2500燃气轮机,具有一定的风险。当时部分装备部和设计团队的专家提出了一个方案:只在052型首舰“哈尔滨”号上安装LM2500燃气轮机,一共装舰...
皇家海军招标:治疗45型驱逐舰“半身不遂”
45型驱逐舰动力系统在出厂时的配置:2台21MW的间冷回热燃气轮机和2台2MW柴油机共同向综合电力控制系统供电在服役之初,各种先进技术堆砌的45型几乎是集万丈光芒于一身。其中最引人瞩目的莫过于动力系统,罗尔斯·罗伊斯公司的WR-21间冷回热燃气轮机配合全电推进系统可以说是站在了全球驱护舰的潮流尖端。从理论...