格鲁曼公司的“F6F”地狱猫战斗机(专辑一)
一架F6F-5战斗机固定在USS兰多夫号(CV-15)的甲板上,背景是一艘弗莱彻级驱逐舰。美国航空母舰通常以四艘航空母舰为主力舰队,由战列舰、巡洋舰和最多十六艘驱逐舰组成的任务编队中运作。
美海军早期的空中卫士“格鲁曼”F2F 战斗机
格鲁曼F2F是一款由美国海军在1935年至1939年间操作的单座战斗机。它是对格鲁曼成功的双座FF-1设计的改进,既更快速又更具可操纵性。这是VF-2B二队的三架F2F-1,展示了精准飞行。柠檬黄色的尾翼表明飞机分配给“列克星敦”号航空母舰(CV-2)。轮胎与机身侧面齐平缩回,机身在发动机罩后方鼓起...
格鲁曼F6F“地狱猫”战斗机 诞生速度破纪录 成为日军飞机终结者
美国海军和海军陆战队并非“地狱猫”的唯一用户,英国海军航空兵也装备了252架F6F-3战斗机,但是将其改称为格鲁曼“塘鹅(Gannet)”MarkI。英国皇家海军航空兵第800中队首先装备该机,为了沟通方便起见,恢复了该机的美军绰号“地狱猫”。1943年初,格鲁曼F6F-3“地狱猫”战斗机在加利福尼亚州上空飞行。尽管美国海军的...
格鲁曼公司的“F6F”地狱猫战斗机(专辑四)
大卫·麦坎贝尔指挥官在他的F6F-5“MinsiIII”驾驶舱中。麦坎贝尔是二战中美国海军的领先王牌,共击落34架敌机,其中包括在雷伊特湾海战期间一次击落9架的纪录。汉克斯在他的VF-16的F6F-3“地狱猫”中。汉克斯在1943年11月23日从美国列克星敦号(CV-16)驻扎在马金岛的行动中在5分钟内击落了五架日本零式战斗...
战斗机的海陆通用,难度在哪里?
进入喷气机时代,舰载机与岸基战机又在发动机产生了分化,主要是单发还是双发的争议。这在喷气式战斗机早期还不明显!较早的FJ-1甚至采用的是平直翼,之后的FJ-2/3/4则是在F86佩刀的基础改进而来,依然采用的是单发的模式。之后格鲁曼公司的F9F黑豹、沃特公司的F6U海盗等也采用的是这种单发的结构。
战斗机海陆通用,难度在哪里?
进入喷气机时代,舰载机与岸基战机又在发动机产生了分化,主要是单发还是双发的争议(www.e993.com)2024年8月14日。这在喷气式战斗机早期还不明显!较早的FJ-1甚至采用的是平直翼,之后的FJ-2/3/4则是在F86佩刀的基础改进而来,依然采用的是单发的模式。之后格鲁曼公司的F9F黑豹、沃特公司的F6U海盗等也采用的是这种单发的结构。
美国曾经辉煌的两大军工巨头,如今已经边缘化了!
但二战也几乎耗尽了格鲁曼的运气。进入喷气时代,格鲁曼好像就有点不知所措了!第一款喷气式战机F9F黑豹性能并不突出,在朝鲜战争时面对中苏朝三国装备的米格15时被全面压制。而且格鲁曼一时没有好的办法,为了应急美国海军不得不把陆军的F86佩刀改装为f-1愤怒舰载战斗机。
二战“格鲁曼”出品F4F野猫战斗机彩色照片回顾
美国海军陆战队第111战斗机中队的三架F4F-3野猫式飞机编队飞行。它们采用整体浅灰色涂装。暂时的红十字标记表示1941年路易斯安那州军演的红军部队,这表明照片拍摄于那年的八月或九月。安装在机翼下国籍标志上的设备是练习炸弹发射器。一架野猫式飞机采用了蓝灰色覆盖浅灰色的涂装方案,配备了1941年12月23日CinCPAC规定...
最像变形金刚的战斗机—格鲁曼 G-674 “胡桃夹子”
G-674的理念太复杂,格鲁曼公司先建造了一款缩小比例的模型,它以OV-1"莫霍克"飞机为基础,模型显示该机是一款高单翼、双垂尾战机,动力布置和A-10攻击机有些类似,发动机舱安装在尾梁两侧,它的直径较大,可能会选择某款涡扇发动机作为动力,这也意味着它的最大飞行速度受到一定限制。
90年前 美国格鲁曼F2F舰载战斗机首次试飞 成为王牌飞行员的摇篮
90年前,即1933年10月18日,美国格鲁曼F2F舰载战斗机原型机首次试飞。机场上的F2F战斗机。F2F是上世纪30年代初期典型的双翼飞机,机翼被织物覆盖。该机采用全金属结构、可收放起落架(由于技术限制,需要手动操作)、封闭式驾驶舱和密封隔舱,以便水上迫降后保持浮力。与大多数美国战斗机不同,它并没有正式的名称和绰...