中车株洲电机永磁动力生产基地投产 拥有6条具备世界先进水平的...

近年来，中车株洲电机公司构建完整的系列化、型谱化、模块化永磁技术平台，可提供多领域不同应用场合、不同电压等级、不同转速的全型谱，高效、成熟、可靠的永磁节能系统解决方案，研制轮边永磁驱动系统、盾构机永磁同步电机、电动轮电机等一系列全球首创绿色低碳的永磁动力装备。免责声明：华声在线对文中陈述、观点判断...

为了让盾构机拥有一颗“中国心”

更重要的是,由于存在供货随时停止的风险,国内企业对依靠外国供货总有一种“不安全感”,最终转化为希望盾构机主轴承国产化的一致呼声。但同时,对于使用国产设备,国内企业又存在矛盾心理——盾构机造价动辄几千万元,其背后的基建工程花费更以亿元计,国产主轴承即便研制出来,使用风险有多大,谁的心里也没底。胡小强总...

制造大国加快迈向制造强国 盾构机为中国工程“逐梦”

中国盾构机技术实现跨越式发展一台盾构机有几层楼高、几百头大象重,把它拆解开,一台盾构机有一万多个零部件组成。其中刀具和主轴承主要聚集在河南,电机主要是在山西,齿轮主要分布在长三角和重庆。中铁装备集团重大专项研究院负责人孙志洪表示,这些年,我国聚焦盾构机产业链上的“短板”依次突破了被称为盾构机“心脏...

中车株洲电机永磁动力生产基地投产

近年来,中车株洲电机公司深入践行绿色低碳发展理念,构建了完整的系列化、型谱化、模块化永磁技术平台,研制出轮边永磁驱动系统、盾构机永磁同步电机、电动轮电机等一系列全球首创绿色低碳的永磁动力装备。中车株洲电机有限公司党委书记、董事长聂自强表示,将以建设“全球一流的永磁驱动技术引领者及成套方案解决商”为目标...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

3.2.1隧道掘进机械:市场规模达276亿元,包括盾构机、TBM等,中铁工业(8.500,-0.01,-0.12%)、铁建重工(4.950,-0.07,-1.39%)为龙头企业日益完善的城市轨道交通,为人们的出行带来了方便。人们在享受便捷、高效的轨道交通服务的同时,掘进机也逐渐走进大众视野,成为家喻户晓的“国之重器”。欧美将隧道掘进机统...

全球每10台盾构机7台来自中国!国产“地下航母”掘进世界前列

除了主轴承,若干关键零部件的国产化,造就了国产盾构机的不凡(www.e993.com)2024年11月18日。能爬斜坡的“永宁号”是国内首台大直径大倾角斜井隧道盾构机,在隧道中作业时一直保持着向上攀爬的姿态。“永宁号”的主驱动电机,正是8组国产350千瓦电机。国产电机上市,让采购成本比进口直降5成左右,并且大大节约了设备交付周期。

一线调研:中国盾构机如何建链成群?

在我国最大的盾构机整机企业——中铁装备的总装车间,记者看到一批出口海外的盾构机正在集中交付。如果把这台盾构机拆解开,一共有1万多个零部件组成。从这个产业链地图可以看到,刀具和主轴承主要聚集在河南,电机主要在山西,齿轮主要分布在长三角和重庆。而如果回到10年前,这些关键零部件还都要依靠进口。

【中国科学报】为了让盾构机拥有一颗“中国心”

自研超大型盾构机用直径8米级主轴承。1??几代人接力攻克“稀土钢”盾构机全名盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,其主轴承是刀盘驱动系统的关键核心部件。盾构机在掘进过程中,主轴承“手持”刀盘旋转,切削掌子面并为刀盘提供旋转支撑。

科研“后浪”站C位丨“蛟龙”的脉搏

4月29日，邵海东在办公室进行算法设计。新华社记者陈思汗摄　　“90后”科学家邵海东，是运载装备机电系统智能运维研究专家，曾入选全球前2%顶尖科学家榜单，研究成果在C919大飞机、超大直径盾构机等航空航天、地下交通等领域的“大国重器”中得到应用。“机电系统是运载装备的骨骼和血液。我们所做的工作，就像通过...

这种新国货动辄数千万元,却是一次性的?占国际市场70%,凭啥?

世界首台马蹄形盾构、世界最大矩形盾构、全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机……这些世界“首台”“最大”等都出自我国。此外,超大直径盾构机超长距离不换刀技术、全智能化管片拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统等各种最新技术,也都是我国盾构机“尖”的代表。