改革开放后中国船舶工业的发展|散货船|造船厂|大型集装箱船_网易...

中国在六十年代自主设计开发设计出了船用柴油发动机,东风号主机采用的就是中国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。但是我国自行研制的柴油发动机总体性能指标不高,成为制约远洋货轮发展的瓶颈。因此我国船舶工业很早就与西方国家接触,在六十年代就与瑞士苏尔寿公司签署了技术引进协议,但由于受到文化大革命的...

中密控股2023年年度董事会经营评述

中核集团、中国中铁(601390)集团、中国交通建设集团、荣盛集团、恒力集团、盛虹集团、万华集团、恒逸集团及国内外著名的主机厂沈鼓集团、陕鼓集团、北京航天石化技术装备工程公司、嘉利特荏原、苏尔寿、大连深蓝、西门子、埃利奥特、三一集团等建立了长期稳定的合作关系。

靠港,清洁主机扫气箱并做主机例行检查

昨天我们船停靠在日本名古屋港,对主机扫气箱进行清洁并且执行主机一些例行检查。主机扫气箱清洁可以算是机舱比较辛苦的工作之一。有做过苏尔寿回流扫气(SULZERRT)型主机的朋友可能深刻地体会到了,包括做过苏尔寿直流扫气(SULZERRTA)型主机的朋友,可能还记得清洁扫气箱也是一件非常辛苦的事情,不但热,而且还比较脏。缸径...

华安证券:给予中密控股买入评级

紧跟“一带一路”开拓国际市场，未来可期　　H1公司紧跟国家“一带一路”战略开拓国际市场，新签订单远超去年同期，海外市场营收近5000万，与多个海外终端客户、主机厂首次建立合作，与苏尔寿德国签订首个合同，首次配套德国雷仕泵业等。2022年公司组建海外市场本土化销售团队，2023H1参展多个海外重要展会，不断提升品牌...

中密控股获6家机构调研:公司目前增量业务还不错,主要得益于国际...

公司已与中石化、中石油、中海油、国家石油天然气管网集团、国家能源集团、中国中煤能源(601898)集团、中核集团、中广核集团、中国中铁(601390)集团、中国交通建设集团、万华集团、恒逸集团、三一集团以及国内外著名的主机厂西门子、沈鼓集团、陕鼓集团、苏尔寿、嘉利特荏原、大连深蓝、北京航天石化技术装备工程公司等建立了...

追问:中国燃气电厂运维路在何方?

王健：现在用户的备品备件主要是第三方、长协中的初始备件和轮换的备件组成，对于第三方民营的检修队伍有自己的相应渠道，大多为GE、西门子等国际供应商做过相关的服务；设备商的备品备件在长协里面，长协里面的备品备件都是锁定的，对国内主机厂这块受限于上游的材料像进口件，还有自主化的生产能力；国内民营企业在搞...

机械基础件系列深度之二――中密控股:市占率提升+拓宽应用领域...

公司已与中石化、中石油、中海油、国家石油天然气管网集团、国家能源集团、中国中煤能源(12.930,-0.11,-0.84%)集团、中核集团、中广核集团、中国中铁(6.410,0.02,0.31%)集团、中国交通建设集团、万华集团、恒逸集团、三一集团以及国内外著名的主机厂西门子、沈鼓集团、陕鼓集团、苏尔寿、嘉利特荏原、大连深蓝、北京航天...

火电运维乱象:后续服务被外企把控 低价竞标严重

华瑞(江苏)燃机服务有限公司是中国华电与瑞士苏尔寿公司(Sulzer)共同投资成立的合资公司,公司一期总投资1.6亿元人民币,主要提供工业燃机(航改机除外)零部件及相关产品的制造和维修、现场服务及技术咨询服务,旨在打破主机制造商在燃机检修服务市场的长期垄断。

中国能源报-人民网

如苏尔寿、伍德等主要第三方服务公司也期望与本地有实力的电力运营商合作,建立本地维修能力,服务本地电力企业,降低运营成本,共同开展相关业务,达到双赢的效果。国内的市场资源与国外的专业技术相结合,具有很好的互补优势,可以逐步打破服务垄断的格局。欧美发达市场的部分燃气电厂就是通过选择主机制造商以外的燃机服务公司...

燃机服务市场争夺战

随着这些制造商与主机制造商之间的合约期满,这些OEM就依靠着代工获得的技术和经验,向市场提供独立的燃气轮机服务。这些厂商的设备水平和服务质量都非常有保障。欧洲甚至出现了苏尔寿这样的机械制造企业逐步放弃整机制造,专攻燃机服务市场的现象。欧美发达市场的部分燃气电厂就是通过选择主机制造商以外的燃机服务公司签定长期...