中国空军伊尔-10强击机!一江山岛大显身手,最后魔改成涡桨发动机

▲中国航空博物馆中的伊尔-10,我军装备的第一款强击机。1950年,中国政府开始引进伊尔-10,最初名为“冲击机”。1950年10月13号,协防上海的苏联空军向中国空军移交了25架伊尔-10,装备了冲击13团。截止到1952年,我国先后进口了伊尔-10强击机274架。与此同时,为了让我军飞行员尽快掌握伊尔-10,我国在1950~51...

国产战机,为何仅有它服役50年以上?强五强击机:空军中的常青树

为了满足这种需求,中国空军从前苏联引进了伊尔-10强击机,并组建了专门的强击航空兵。伊尔-10在当时的作战中,尤其是在两栖作战如解放军攻占一江山岛等行动中,表现出色,给中国军方留下了深刻印象。然而,为了寻求后继机型并进一步提升作战能力,中国空军下达了研制超音速强击机的任务。这一任务最终落在了南昌飞机制造...

中国强-5攻击机退役后,是否需要一款类似美军A-10的攻击机?

实际上,很多装备强5的部队,后来都装备了歼轰-7A,也正是因为歼轰-7的出现,直接把陆孝彭研发的强-6给下马了,这充分说明了,强-5真正的继承人,是歼轰-7A,是同样承担了纵深打击任务的歼轰-7A战斗轰炸机。至于A-10这种飞机呢?其实中国空军除了建国早期装备的伊尔-10强击机,从来没有过类似于A-10的飞机,A-10飞...

产量超过3万架!苏联空军的王牌战机,东线战场德国坦克的噩梦

伊尔2强击机让德军第3装甲师的坦克从300辆下降到了30辆。伊尔2强击机的空战性能并不很出色。根据相关资料介绍,随着德军的Bf109G战斗机投入实战,伊尔2只能在苏军战斗机的掩护下投入实战。德军豹式坦克伊尔2采用的战术是低空飞行编队,让上方的德军战斗机难以发现它。4架伊尔2以小编队飞行的战术在800米的高空...

1134. 外国人眼中的强五战机

作为它的后续机型,伊尔10强击机自然成为新中国建国初期,我军装备的重要机种。图2.伊尔101950年6月,我国空军第四混成旅在南京组建,除了装备有拉9、拉11、米格15两个歼击机团之外,装备一个图2轰炸机团和一个伊尔10强击机团。之后,新中国陆续又引进274架伊尔10强击机,装备空五师和空十一师的部队,成为上...

第216期 黑死神!军团 1/72 伊尔-2强击机合金成品模型开箱测评!

#北风军模鉴赏#第216期黑死神!军团1/72伊尔-2强击机合金成品模型开箱测评![酷]历史上生产量最大的军机,“对红军来说像面包和...

伊尔-2强击机:会飞的空中坦克,德军的黑色死神,一炮地老天荒!

二战时期最有名的是伊尔-2黑死神强击机,伊尔-2是苏德战争期间苏联主要强击机,广泛用于低空火力支援陆军。被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机,是著名的坦克杀手。苏军称之为"飞行坦克",苏联人民把本机比喻为如红军的面包和空气般不可或缺。伊柳辛用最简单最廉价的方式,生产了一种不追求高性能,皮实耐用...

伊尔-10攻击机二战表现如何?赶上战争尾声 幸运击落Fw.190战斗机

伊尔-10攻击机是最后参加卫国战争的苏联战机,它是著名的“飞行坦克”伊尔-2的直系传人。1944年11月,第108近卫强击机团和第571强击机团(ShAP)率先接收伊尔-10,花了几个月的时间对机组进行换装培训。1945年2月底,这两个团接到命令开赴前线。图为莫尼诺航空博物馆收藏的伊尔-10攻击机。

从黑死神到伊尔114:伊柳辛客机在中国没人要,却获得印度青睐

几十年来,伊柳申为苏联和俄罗斯研制生产了几十种型号的强击机,教练机,民航客机和军用运输机。这是伊柳辛系列飞机的大合影,合计有伊尔-103教练机、伊尔-18涡桨运输机、伊尔-96M大型喷气宽体客机、伊尔-86大型喷气客机、伊尔-76运输机、伊尔-76MF运输机、伊尔-114涡桨支线客机。不全,剩下的欢迎补充(___)、(...

伊尔-2,德军眼中的“黑色死神”

1942年10月,中央方面军率先使用伊尔-2双座强击机,除了飞行员,还设置了有装甲遮蔽的尾部机枪手,他负责操作12.7毫米大口径机枪,这就大大降低了敌机后部袭击的概率。即便如此,伊尔-2的尾部机枪手依然是非常危险的战斗岗位,平均每出动七次就会损失一名尾部机枪手!凭借在卫国战争中获得的卓越战绩,以及它所代表的不屈...