C919实际确认订单711架,ARJ确认480架!国产大飞机哪家买得多?

华夏航空，总部位于重庆，主要服务于中小城市和旅游城市，机队规模为72架，包括8架中国商飞ARJ21-700、26架空客A320和38架加拿大庞巴迪CRJ-900。尽管国航在推动国产民机的道路上不遗余力，但目前尚未能成为订购ARJ21最多的航司。据行业内部消息，国航未来可能进一步增购ARJ21，其机队规模有望达到75架左右，超过华夏...

国产ARJ21飞机商业运营满八周年:表现如何?有优点也有缺点

这一时刻,不仅标志着我国自主研制的第一架喷气式支线客机ARJ21正式开展定期商业航线的运营,更意味着中国的天空迎来了首款自主研发的喷气式支线客机,由此开启了国产民机的新时代。截至目前,ARJ-21有客运版的ARJ-21-700和货运版的ARJ-21-700F两种机型,在成都航空、天骄航空、一二三航空、中原龙浩航空、圆通航空、华...

2024上半年ARJ份额猛增8倍,新舟60全部退运!CRJ900和E190呢?

CRJ900和E190呢?近日,某航空数据平台发布了中国2024上半年支线航空报告,数据显示,国内支线航空市场运营发生重大变化,支线客机从四大机型减为三大机型,国产喷气式支线客机ARJ21异军突起,成为主力担当。在2024年上半年,参与国内支线航空运营的支线客机仅有三款,分别是国产ARJ21、加拿大的庞巴迪CRJ900和巴西航空工业的E190...

7家航司运营的国产飞机,成绩单揭秘!

*首先看机队规模:国航和南航的飞机数量已经超过了首家运营ARJ21的成都航。*其次看日利用率:相比干线飞机,ARJ21飞机的日利用率还有不少差距,8月7家航司的平均日利用率只有4.5小时。(注:南航8月末引进1架ARJ21,日利用率是按28架算的。各家航司的利用率均按在册飞机数计算,但实际运营的飞机数因为定检等原因...

安全载客突破1000万人次!ARJ21客机将形成系列化发展

央视网消息:昨天(11月24日)上午,一架搭乘81名旅客的ARJ21飞机从广州白云机场起飞,这标志着投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。旅客:能成为第1000万名幸运旅客,自己也很开心,感到自豪,国产的ARJ这个机型前排过道更宽敞,设计得更加人性化。

一周军评:从亚速海到马六甲,中俄大飞机的悲欢并不相通

成熟,当然不仅仅体现在“脸熟”上(www.e993.com)2024年11月7日。目前ARJ21支线客机的累计交付数量已接近130架,除了海外用户之外,国内航司执行的第二条国际航线——由江西航空执行的南昌-济州岛航线,也即将于4月6日开启。ARJ21已经颇具规模的存量,使得它在与全新型号的飞机对比时,使用成本更为低廉的优势正在逐渐体现出来。

中国国航拟定增募资引进17架飞机 包括6架C919

12月22日晚,中国国航(601111.SH,股价7.17元,市值1161.6亿元)宣布,拟向控股股东中国航空集团有限公司发行股票募集资金,拟募资总额不超过60亿元。其中,42亿元计划用于引进17架飞机,包括6架C919及11架ARJ21,预计于2024年—2025年交付,18亿元计划用于补充流动资金。

重视国产民机运营,中国东航官宣与一二三航正式合并运行

其中,引进38架飞机项目投资总额为289.24亿元,拟投入募集资金105亿元,机型包括4架C919飞机、24架ARJ21-700飞机、6架A350-900飞机及4架B787-9飞机。结合公司募投项目实施进展及机队规划的需要,公司拟增加全资子公司一二三航作为引进24架ARJ21-700飞机的实施主体,公司自身作为引进其他飞机的实施主体。

C919大飞机嗖嗖涨价900万美元!侧面逼近空客A320,不过还是香喷?

在最近，中国国航宣布将引进17架国产飞机，包括了我们自己心头的骄傲——C919大飞机，以及ARJ21支线客机。可问题来了，C919的价格直接从1.08亿美元飙升到了新高度，那就是900万美元！这简直比我们平时经常的物价涨幅还离谱。跟着这个消息，网上立刻就炸了锅，大家都开始各抒己见，一片骚动。要知道，这涨价可不是个...

出口印尼的第3架ARJ飞机将交付,前2架已安全运营年余载客15万人

近日,中国商飞出口印尼的第3架ARJ21飞机再次从上海浦东机场起飞,在东海空域进行了3小时35分钟的验证测试飞行。作为我国自主研发的首款支线客机,新飞机出厂后同样要满足100小时验证飞行的要求,这既是对ARJ21性能和系统稳定性的重要测试,同时也是对其满足国际飞行安全标准的进一步验证。