C919之后,又有两架大飞机问世,波音和空客担心的事情来了

即便是如此，这两家加起来，市场体量也已经接近80%了，所以，本质上，现如今的商用大飞机市场就是被波音和空客垄断，而他们之所以能够垄断市场，主要原因有三方面，其一就是，商用大飞机的制造技术难度、成本、供应链等都阻碍着一些“小国”的破壁。其二就是，市场规模，其实，在过去几十年里，尝试做商用大飞机的国家...

737飞机怎么拆?贵州建立首部飞机拆解标准化体系

11月14日，记者从中国南方航空贵州航空有限公司（以下简称“贵航”）获悉，近日，贵航参考行业标准、适航法规、厂家文件与南航相关程序，成功建立了贵州首部、南航首套“飞机拆解标准化体系”，并制定省内首部《B737NG飞机拆解业务标准化手册》。据了解，该标准化体系手册涉及业务板块7个，共计条目近300项，包含飞机拆解...

飞机越大越安全! 坐飞机该选大机型还是小机型! 从科学的角度分析

实际上飞机大小影响的主要是舒适性,而非安全性。就拿中型客机波音737,和大型客机空客A380来说吧。两者对比,的确是空客A380看起来更靠谱一些。从两架飞机的巡航阶段来看,由于空客A380的个头更大,所以在遇到气流时的抗干扰力就会越强。这也就是为什么乘坐小型客机时,小小的气流就会造成机身的强烈颠簸。而乘坐大型...

大飞机的“小心脏”

大飞机的“小心脏”飞机上的辅助动力装置(AuxiliaryPowerUnits,简称APU),由于本质上是一台小型的涡轮发动机,因此也被形象地称为“小发”,即小发动机。波音737-800客机(图源:《知识就是力量》杂志)也被称为飞机的“小心脏”。对飞机这个庞然大物来说,APU是个名副其实的“小不点儿”,但它的作用不容小...

国航首架C919大飞机能拉多少人?

最大载客也被称为“单舱布局”或“高密度布局”。这种方案很拥挤,很不舒服。多数航司会采用“多舱布局”,也就是前面是头等舱,后面是经济舱,如果是大飞机中间还会有商务舱。这样一来载客量就变小了,比如说波音737-800单舱布局189人,两舱通常会减少为176人。

泰国坠机事件引担忧:小飞机坐不得?国内飞行员答疑

比如,B747飞机有四套液压系统,四台发动机、四台发电机、两套增压系统、两套气象雷达系统等(www.e993.com)2024年12月20日。相较于波音737、波音777、空客320、空客330这些双发飞机,飞机的冗余度确实增大了,也就是飞行的安全性似乎增加了。B747驾驶舱但是,如果把波音大飞机和赛斯纳小飞机作比较,安全性却没有明显的增加。

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

从我国国产大飞机的用户体验看,有网友体验后说了如下结论:我国国产大飞机与波音和空客飞机相比几乎没啥分别,座椅比较薄一点,乘坐的空间就比波音和空客大了一丁点;客舱的过道宽一丁点;洗手间稍微大了一丁点;感觉噪音比波音空客略小一点点,稳一点点。最终得出的结论是:几乎与波音和空客没啥大的区别,只是好了一丁点...

波音737 MAX 9飞机舱门脱落,航空专家称有三种可能

一架波音737MAX9型客机5日在空中发生异常情况,社交媒体上流传的画面显示,涉事客机机舱的一扇舱门不翼而飞。李小光曾在波音工作多年,参与波音多种机型的研发、生产,他分析说,民航客机在巡航高度飞行时,为了确保旅客的舒适性,客舱内部需要增压,此刻客舱内部压力大于外部环境压力,在这个过程中,如果舱门的一些零部件...

很多人打死都不坐波音飞机了

3月17日:阿拉斯加航空公司的一架737的挡风玻璃在着陆时出现裂纹。还有很多较小的事故,没有列在主要事故时间线里,但其中不乏让人记忆犹新的戏剧性场面:比如,3月11日智利Latam航空公司的在飞往新西兰的波音飞机在塔斯曼海上空突然失去了高度,所有没有系好安全带的乘客都被甩到了天花板上。该航班上的一名乘客布赖恩...

国产大飞机对标C919,是梦想还是空想?印度波音工厂开张

近年来，波音公司频繁出现飞机事故。多起严重飞行事故，尤其是那些造成人员死亡的大事故，严重拖延了波音737Max机型的复飞进度。甚至美国国务卿布林肯所乘坐的专用波音737飞机也因技术故障在途中换机。波音曾经的荣光如今蒙尘，安全问题成了公众的一大忧虑，这都要从收购麦道公司说起。波音前任管理层都是技术出身，自从收购...