美海军心目中的F-35?且看中国歼-35双发中型隐身五代机风采!

F-35C战斗机的主起落架与尾钩之间的间距较小，导致起降时风险增加；发动机内缩设计使得排气焰烧蚀尾翼，从而限制其超音速飞行时间；此外，其机身较为庞大，隐身能力差，仅稍强于SU-57；最高速度仅为1.6马赫，使其在执行超音速截击任务时显得力不从心……在与常规对手交战时，F-35C依靠其技术优势，可以运用隐身性...

为什么客机后面有“尾钩”?,它的作用是什么?

洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败瀚海史书329粉丝瀚海史书,姚若云烟,潜心研读,力竭会意08:30两年仅交付两架?为什麽F-15EX鹰II交付速度这麽慢?难道有新升级06:14金正恩“霸气发型”,时髦霸气十足,为什么留这样的发型呢?01:22菲律宾是怎么做到的?

歼-35A如何与歼-20“配合双打”,军事专家分析

歼-35A上舰型要加尾钩框架加强如果歼-35A未来要上舰,它还会进行哪些改进呢?我们继续来了解:军事专家宋心之:上舰要加尾钩。机身的框架,飞机大梁都要加强,而且重量会增加。第二,如果弹射起飞,前起落架还要加强。所以一系列的改动会使舰载型的战斗机比空军型的要难。

掉了一个机翼,飞机还能飞吗?

更有意思的是,这架F15战斗机为应对战争,装备了航母上采用的阻拦钩,仿佛是冥冥之中的安排,这个钩子在关键时刻成为了救命稻草。既然飞机一旦减速就会失控,那就干脆保持高速飞行直接降落。飞行员放下尾钩,并通知塔台在跑道上竖起紧急回收网作为第二道防线。F15开始降落,速度依旧快得惊人,降落瞬间尾钩直接被扯断,...

歼-35A如何与歼-20“配合双打” 一文了解→

歼-35A上舰型要加尾钩框架加强如果歼-35A未来要上舰,它还会进行哪些改进呢?我们继续来了解↓↓↓军事专家宋心之:上舰要加尾钩。机身的框架,飞机大梁都要加强,而且重量会增加。第二,如果弹射起飞,前起落架还要加强。所以一系列的改动会使舰载型的战斗机比空军型的要难。

中国轰6J轰炸机现身北美防空识别区,加拿大F18为何亮尾钩?

然而，尽管美加两国空军表现出了极高的警惕性，甚至采取了挑衅性的动作——加拿大的F18战斗机在飞行中直接放下了尾钩，试图以此威慑中俄轰炸机(www.e993.com)2024年11月15日。但事实上，他们却无奈地发现，自己并不能采取更多实质性的行动。因为中俄轰炸机的此次行动，完全是在行使飞行自由的权利，这一权利恰恰是美国人自己之前所倡导的。那么，...

飞行甲板话航母——访辽宁舰副航空长李晓勇

在飞行甲板中部外侧,有一组成十字架状的灯光组,学名“菲涅耳”透镜。在飞机进行着舰训练时,这套灯光组会释放不同颜色的光束,飞行员会根据光束的颜色调整飞行姿态,修正着舰航线。置于飞行甲板后部的阻拦索装置完全由我国自主研制制造,在战机着舰时与尾钩完全咬合后,在短短数秒内使战机速度从数百公里的时速减少为...

外界曾质疑中国造不出航母拦阻设备,中方科技人员如何突破难题?

舰载机阻拦的原理看起来很简单,技术却十分的复杂,比如,其中结构独特的阻拦所支撑系统,它能使拦阻索,升高到指定高度的装置,以便于勾住舰载机的尾钩,既不能过高绊住飞机的起落架,比如说升的很高,那飞机在着舰的时候,它的起落架,就会首先被拦阻索绊住,那就出现翻跟头了,那如果放的过低,那尾钩又钩不住它,因为...

从陆地到海洋——我国舰载战斗机飞行员陆基训练历程!

随着低空大速度、失速尾旋、模拟着舰等试验的反复进行,第一批舰载战斗机飞行员们的生理和心理极限都在接受挑战,在兴城舰载机训练基地进行十个月的训练后,他们已能更加熟练地操纵舰载机。戴明盟在慢慢熟悉完成了数十次地面滑行钩索试验后,已经能够熟练掌握边控制驾驶杆,边调整油门大小、控制飞机精确着陆的技巧,在不久后...

美国海军航空装备和武器回顾

GrahamScarbro指挥官发表的文章《打击战的库存问题》强调了海军航空兵持续面临的重大挑战,其中包括VFA、VAQ和ariborn指挥控制(VAW)--所有战术航空(TacAir)或"尾钩"飞行员--的飞行员短缺问题。然而,近期的飞行员短缺情况将比他所详述的更为严重,因此必须继续将其作为前进的首要重点。