国产大飞机全线提速!C919第十架飞机交付,核心龙头厂商梳理

C919的机身结构设计工作由中国商飞公司自主完成，制造任务汇聚了国内多家顶尖企业的力量，包括航空工业集团下属的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，以及航天特种材料及工艺技术研究所和浙江西子航空工业有限公司等。C919产业链一览：资料来源：《国产大飞机带飞万亿产业链》（杨亦静，2022.09.20）C919产业链中，机载...

C919大飞机总装生产线曝光 厂房按年产百架设计

中国商飞上海飞机制造有限公司(简称“上飞公司”)副总经理卢小安介绍说,建设最大的难题有两个:31个单体都是同步建设,管理难度大;每个单体都不是标准化厂房,喷漆、装配、零部件机械加工、复合材料厂房、技术大楼……“我们是混凝土的活干出了机械加工的水平。”卢小安笑言,比如,200米范围内2根钢轨间上下误差不能...

中国大飞机的崛起之路:从生产、开发和预研,到系列化发展

这一亮眼的表现不仅验证了C919的可靠性，也为其赢得了国内外航空公司的青睐。中国南方航空、中国东方航空及中国国际航空分别订购了100架C919飞机，订单总量超过1000架，显示出市场对C919的强大信心。为了满足这一庞大的需求，中国商飞正在紧锣密鼓地扩建生产线。据中国商飞副总经理张玉金透露，C919系列在未来五年内的年...

南航C919首航!我国三大航空公司全部开启国产大飞机商业运营

19日12时11分，机头显著位置标记着“C919”字样的中国南方航空公司CZ3539航班从广州白云机场腾空而起，满载乘客飞向1000多公里外的上海虹桥机场，于14时3分顺利降落。至此，中国三大航空公司已全部开启了国产大飞机的商业运营，这是中国民航史上有标志性意义的时刻。9月19日，南航C919飞机从广州白云机场起飞。(南航供...

C919全球订单1400架,8个月仅交付7架,国产大飞机怎么了?

其实这并不是国产大飞机出问题了,而是有其他因素,大家都知道C919大飞机的几大核心系统虽然并不是我们完全自主生产的,而是来自于欧美工业发达国家的合资公司,但这些所谓的合资公司大部分都位于中国境内,只有发动机是在法国境内的赛峰公司制造的,而且就从目前我们与法国赛峰公司的合作来看,并未出现任何异常问题,就算是买不...

C919:不负凌云志万千

东航C919飞机专属机供品(www.e993.com)2024年11月2日。东航供图要真正挖掘一款商用飞机的价值,离不开优秀的航空公司。目前,共有10架C919飞机交付航空公司,其中东航运营8架,国航和南航于今年8月28日同时接收首架C919飞机。国产大飞机规模化运营的脚步坚定而扎实。2022年12月9日,东航接收全球首架C919飞机,并在运营一年多时间里创造了多个“第...

国产飞机C919首飞在即 记者专访成飞民机副总工程师

我国首架国产大型客机C919今年即将首飞。其机头是从中航工业成飞民机公司装配下线的。“目前编号101架和102架的飞机机头已经交付给中国商飞。”近日,成飞民机副总工程师唐建中接受了成都商报记者的专访。根据研制任务的安排,今年成飞民机还将交付2架份机头,研制批完成后年生产能力将达到20架。

两次航展订单为零,国产大飞机输在哪?外媒:“组装机”没有未来

原来,就拿范堡罗航展来说,波音和空客展示的均为飞机成品,而C919只是模型机。并且,美欧没有给我国颁发适航通行证,换句话说,C919在许多国际航线上不能运行,其在国际市场上的发展也因此受限。2、美欧层层“围堵”,波音公司扬言“断供”上述现象的发生,很大原因是因为美欧等国家,忌惮于国产大飞机的发展,因此又开始...

港媒:C919同时向三家航司交付,中国大飞机迎来新里程碑

01中国国产C919客机即将在2024年8月向空中中国、中国南方航空和中国东方航空三家航空公司进行首次交付,标志着生产达到重要里程碑。02C919是中国自主研发的首款窄体喷气式客机,被誉为“新名片”,目前年产量目标为150架。03然而,商飞在未来面临的挑战包括产能扩展、国际认证和市场开拓,需要不断提升生产能力以满足市场需...

任重道远!中国推出C919大飞机,现实残酷,截止目前仅造不足十架

由中国东方航空公司使用中国商飞首架交付的C919大型客机,执飞MU9191航班,从上海虹桥机场起飞至北京首都机场。这次的试飞成功,意味着C919“研发,制造,取证,投运”的全面接轨。至此,中国终于真正具备了自主生产大型客机的能力。3、飞出一片蓝海C919成功不仅是造飞机这么简单,更体现在向全世界宣告:中国已经有自主完成...