二战后美国有100艘航母万架飞机,为啥不敢灭苏联?美国在怕啥?

美国当时确实有上百艘航母以及上万架轰炸机，可是美国要想对苏联发动进攻，他们的部队以及装备必须进行长途跋涉，这就必定需要花费大量的人力、物力以及财力，尽管美国经济实力雄厚，可二战后的苏联满目疮痍，整个国家一片狼藉，对于这种无利可图的战争，美国自然不愿意劳民伤财。美国在二战之后虽然没有打苏联的主意，但...

美国二战工业奇迹:揭开“一周一艘航母”背后的真相

航母生产的数量神话二战期间,美国共制造了超过150艘航空母舰,这个数字几乎是轴心国所有航母总和的数倍。在这些航母中,大部分并不是我们常见的“舰队航母”(FleetCarrier),而是所谓的“护航航母”(EscortCarrier)。护航航母的出现,与美国的战争需求密不可分。如果对比同样依赖航母作战的日本海军,可以更直观地理解这...

【史海回眸】美国U-2侦察机1960年在苏联陨落,飞行员被俘受审

飞机在2万米的高空飞行,以往苏联的雷达发现了U-2也拿它没办法,因为苏联所有的飞机和导弹都无法对位于这个高度的飞机进行有效打击。利用U-2侦察机对苏联进行高空侦察,是时任美国总统艾森豪威尔亲自批准的,由中央情报局负责实施。自1956年对苏联军事设施开展侦察以来,取得了相当的“成效”。侦察照片显示,苏联的军事工业尤...

一旦开战,美国或有近8万名飞行员,可随时上战场,中国有多少?

整个二战期间,美国生产的战斗机数量有大约20万架,加上轰炸机和其它一些军机,美国生产的军机总数超过了40万架。这意味着美国在二战时期,需要将空军飞行员从2万人规模,迅速扩大到上百万人。二战美国兵工厂内新生产的战机但是美国还真就做到了,在二战期间并没有出现大规模缺乏飞行员的情况。美国空军在二战中之所以...

看看二战时美苏英的军火产量,就知道德意日为何打不赢

在空军方面,美国生产了26万架飞机(参战后)、英国生产了17万架(含加拿大、澳大利亚等国产量,其中4发重型轰炸机超过2万架)、德国生产了14.1万架、苏联生产14.4万架、日本生产6.2万架,意大利生产1.3万架。美国一家的飞机产量比德意日加起来都多。如果考虑飞机质量,差距就更大了。美国一架B-29重型轰炸机的造价高达60...

咆哮的二十年代,美国四分之一飞机都这里造

对于这一年威奇托市航空制造业的兴盛和“大丰收”,有资料这样描述:“1928年,威奇托生产了美国四分之一的飞机(www.e993.com)2024年12月19日。这座城市拥有16家飞机制造商、6家发动机工厂、11座机场、十几所飞行学校和众多供应商。该市的三大飞机制造商——旅行航空公司、赛斯纳飞机公司和斯蒂尔曼飞机公司——交付了900多架新飞机,并预测1929年将...

美国空军重启二战B-29基地,以在战时分散部署飞机

报道声称,由于目前中国的导弹可以打到美国在西太平洋地区的主要基地,也意味着美国空军正在寻找更多可以在战时用于分散部署飞机的地方,提尼安岛正是美军在整个西太平洋地区为疏散备降修复的二战机场群的一部分。而就在上个月,美国刚刚完成了在菲律宾吕宋岛巴沙空军基地耗资2400万美元的跑道翻修升级工程,此外,该翻修工程所依...

冷战后半途而废的美国主要作战飞机项目

美国朝野要求恢复F-22生产的呼声不小,但美国空军并不是主要推手,而是直接推动下一代战斗机的研发,除了要在技术上领先歼-20一代之外,很大的原因就是要极大地提高航程,才能适合亚太战场的需要。三涵道发动机的主要目的就是通过自适应(过去称为变循环)技术在亚巡和超巡都达到最优油耗,极大地增加航程。随着中国防空、...

二战美国L-5“哨兵”联络机,曾参与我国开国大典

Fi156“鹳”式轻型飞机美国康维尔·斯廷森公司研制生产了一种轻型飞机,称为YO-54,于1942年首飞,试飞结果很满意,军方也决定采购用于通讯联络等,赋予其L-5的编号。L-5采用单发平直翼布局,前三点起落架,乘员2人,相比于民用版本,它的舱室得到适当拓展,可以容纳一副担架或者90千克的其他货物。

【华创宏观·张瑜团队】“四问”美国劳动生产率——海外周报第41期

美国二战以来的劳动生产率走势被BLS分成三个时期:减速期(2005-18年)、加速期(1997-2005年)以及其他时期。为解释美国劳动生产率在2005~2018年间停滞的现象,BLS将劳动生产率分解成了三个部分,即劳动生产率增长=多要素生产率增长+资本密集度贡献+劳动力构成贡献。