关于啃老,复旦教授这样说:年轻人毕业后,有条件可以先啃几年老

“年轻人毕业后,有条件的完全可以选择啃几年老,起码啃3年。”在网上,大家因为“啃老”这件事吵翻了天,几乎人人都抨击啃老。不过,一位复旦教授却提出了另一个观点,觉得毕业之后,有条件可以先啃老。他这“公然”支持啃老的发言,引起了大家的不满。网友认为,父母虽然有义务抚养子女,但没义务抚养一辈子,法律...

向钱老报告:神舟十九号成了,半小时2万公里的空天飞机也要来了

钱老在1993年写给黄志澄先生的信中有两个嘱咐：一是，要发展半小时即可横跨2万公里的空天飞机；二是，要坚持国际合作，分摊千亿元级别的费用。其实，在我们在钱老的坚持下，现在建立的JF-12复现高超声速飞行条件激波风洞和JF-22超高速风洞已经为空天飞机研发和试验做好了准备。不仅如此，就在神舟十九号发射的前两天...

中方的适航证,欧洲又想拖5年,C919转了一圈,自己找到新市场

欧洲航空安全局的认证专家将利用模拟器和实际飞行体验来评估飞机的安全性，并据此决定是否发放适航证。这个过程的时间一般在一到两年之间，最长可能会达到五年。欧洲的空客飞机是一个存在了几十年的老品牌，许多测试早已获得通过。因此，每当一款新飞机设计完成后，通常只需经过简短的认证流程便可以获得发证。中国的C919是...

朝鲜迫降航班下午顺利抵京 系93年交付的老飞机

其中,执飞国际客运航线的飞机共4架,这次的JS151航班用的飞机是图-204,平均机龄7年,乍一看算比较年轻的飞机,其实1993年就已经交付了,所以严格说起来实际机龄是23年左右,只是到航空公司手上用的时间不长。”一名民航业内人士称,一般来说,波音757客机执飞客运航线15年至20年左右后,就会改造作为货机使用,“由于客...

莱希为什么会选择40年美制老飞机?

但是莱希能够选择的机型确实也不多，伊朗自1979年以后就被美国和西方国家长期被封锁禁运，不仅采购各类新直升机号不可能，连伊朗手头的直升机，维护保障和大修都必须依靠伊朗工业的“自力更生”。尽管2016年西方对伊朗一度短暂解除制裁，但这一时期引进的部分航材设备也只是部分维持了其老飞机的运行，无法根本扭转这一...

爱国情 奋斗者|郭铭儒:复原老飞机

“当年我们第一单活,工资是每人每天32块5,现在每人每月是一万元到一万五(www.e993.com)2024年11月16日。”带领老战友们走上了成功的创业路,郭铭儒觉得,这比他之前的任何成就都值得自豪。今年71岁的郭铭儒希望在有生之年完成两个心愿:第一个是组建中国航空航天博物馆集团;第二个仍然是空军航空机务人员的出路问题。“部队用十多年时间培养的...

北京南郊有个“飞机窝”,老机械师带人在这里复原老飞机

历经18年努力,这支老兵队伍从十几人的飞机拆装队发展成正式注册运营的老龄飞机专业化拆装企业——北京华戎冠兴航空科技有限公司。从黑龙江到海南岛,从黄土高原到东海之滨;从军机到民机;从一战时的“木质骨架+亚麻布+涂布油”式飞机,到现代的“全金属”飞机;从东方结构的“大螺栓+大螺帽”式飞机,到西方结构的“插...

当飞机逐渐变老

中国三大航飞机平均机龄在8年左右,美国的航空企业则普遍高出一倍,运营着一群“老飞机”。根据民航自媒体“民航之翼”的统计,截至2023年二季度,达美航空有969架飞机,平均机龄15.1年,其中机龄超过30年的飞机达到81架,占机队数量的8%;美国航空有949架飞机,平均机龄12.8年;联合航空有918架飞机,平均机龄16.4年。

1990年失踪飞机重现机场,35年后乘客容颜未老,时空穿越是真的吗

从1955年到1990年,35年的时光飞逝而过。这个平凡的日子,曾经演绎了一段跨越时空的传奇经历。1955年的一天,纽约肯尼迪机场,914航班正准备起飞前往佛罗里达。乘客们怀着度假的欢欣心情登机,却没有想到这将成为一段跨越时空的旅程。起飞后不久,天空突然阴沉可怕,仿佛要将这架小小的飞机吞噬。机长汤姆(化名)紧张万分,额头...

莱希为什么会选择40年美制老飞机作为自己的座驾?

但是莱希能够选择的机型确实也不多,伊朗自1979年以后就被美国和西方国家长期被封锁禁运,不仅采购各类新直升机号不可能,连伊朗手头的直升机,维护保障和大修都必须依靠伊朗工业的“自力更生”。尽管2016年西方对伊朗一度短暂解除制裁,但这一时期引进的部分航材设备也只是部分维持了其老飞机的运行,无法根本扭转这一态势。