大飞机产业链深度报告:国之重器,放量在即
2006年，大飞机项目成为重大专项；2021年发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确指出，要推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。2024年7月，《上海市关于支持民用大飞机高端产业链发展促进世界级民用航空产业集群建设的若干政策措施...
突发!800亿海南本地股子公司取消30架C919飞机购买计划|盘后公告集锦
今日聚焦海航控股:子公司取消30架C919飞机购买计划改由公司其他关联方承接海航控股公告,2023年4月27日,公司之子公司乌鲁木齐航空有限责任公司(简称“乌鲁木齐航空”或“买方”)与金鹏航空有限责任公司、海航航空集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”或“卖方”)签署《C919大型客机与ARJ21新支...
重磅!荷兰一企业推出80座支线飞机项目,省油40%!
重磅！荷兰一企业推出80座支线飞机项目，省油40%！12月11日，荷兰初创公司Maeve航宇公司宣布研发80座混合电动涡桨飞机，目标是替代支线喷气式飞机和德哈维兰加拿大Dash8Q400的市场。Maeve航宇的飞机名为M80，计划于2028年底首飞，并于2030至2031年投入使用。M80是一款全新机身，配备后掠翼、高翼和新开发的涡桨发动机...
中国东航:国产大飞机 C919 今年暑运平均客座率达 86%
目前中国东航拥有6架C919国产大飞机，开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等4条商业定期航线。中国商飞C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158~192座，航程4075~5555公里，专为中短程的航线设计，可满足航空公司对不同航线的...
7月支线机场客运起降9.01万架次,客座率提升至80.1%
新京报贝壳财经讯(记者王真真)8月5日,航班管家发布的7月支线机场运营月报显示,7月运营支线机场共178座,占境内机场总数的70.6%,同比净增8座;7月支线机场客运起降9.01万架次,同比下降0.6%,环比增长14.3%;支线航线客座率提升至80.1%,低于干线航线4.9个百分点。
财政部、民航局修订印发《支线航空补贴管理暂行办法》
(一)对于高原及高高原机场的航段,使用支线飞机执飞的,中央财政按照1.2万元/小时给予补贴,单个航段每家航空公司年补贴金额原则上不超过500万元,西藏航段年补贴金额原则上不超过800万元(www.e993.com)2024年11月27日。其中,使用30座以下支线飞机执飞的,按照上述小时补贴标准的20%核定,单个航段(含西藏航段)每家航空公司年补贴金额原则上不超过50万元。
民航支线航线发展得怎样了?
1、2023年支线机场185座,较2019年年均复合增长3.1%2023年我国民航客运运输机场中,支线机场185座,占机场总量的71.4%,同比2019年净增21座,年均复合增长率达3.1%。支线机场增量主要来源于新通航,也存在个别机场掉入支线机场范畴,对比2019年:包头东河、淮安涟水、赣州黄金、张家界荷花、盐城南洋、遵义新舟6座机场年吞吐量...
热门赛道 | 电动飞机(evtol)勾勒城市低空交通图景,加速商业化
2023年6月,国产5座载人电动飞机下半年首飞,已获超百架订单时的科技首架5座载人E20eVTOL将于16日迎来总装下线,代号为“E20”的倾转旋翼载人eVTOL最大航程达200公里,巡航速度达260公里每小时,最快可达320公里每小时,适用于30公里至150公里的短途空中出行,可作为现有交通工具的补充。待量产后,E20的服务定价可以做到...
河北第7座机场首航;AG600又一飞行试验成功;黑龙江首条 正式开通!
邢台褡裢机场位于邢台沙河市区以西5公里,向北距邢台市区15公里,是河北省第7座运输机场,也是京津冀世界级机场群的重要节点。该机场属于民航国内支线机场,飞行区指标4C级,航站楼面积6100平方米,跑道长2600米、宽60米,设6个机位站坪,年设计旅客吞吐量45万人次,邮货吞吐量1300吨,飞机起降量6080架次。
向地方政府“讨债”的支线航空
天津航空市场销售部一位负责人曾粗略统计，国内支线市场单机客座率平均在60％左右，但支线机和干线机的成本构成一致，但座位更少，单座成本偏高，单纯地依靠市场赚钱难以为继，需要更多依赖于政府的补贴扶持。一个很明显的趋势是，航司都在“逃离支线”。2018年，华夏航空在上市排队期间引进了空客320飞机，开启“干支...