日本采购KC-46A空中加油机
有关人士称,KC-46A空中加油机是美国波音公司研制的大型空中加油机,日本选择该型飞机有几方面考虑。具备较强的远程运输能力。一方面,加油系统功能强大。KC-46A空中加油机载油量高达96吨,最大航程1.22万公里。今年7月,美国空军宣布,KC-46A空中加油机成功完成45小时连续飞行。同时,该飞机除在机腹设置硬杆式加油系统...
日本采购KC-46A空中加油机 总价预估41亿美元
据外媒报道,美国国防安全合作局近日宣布,美国国务院批准向日本出售9架波音KC-46A空中加油机,预估交易金额达41亿美元。分析称,该批KC-46A空中加油机服役后,将进一步提升日本空中加油和战略投送能力,也将给地区安全稳定造成威胁。据悉,早在2016年日本就与美国签订了一项关于采购2架KC-46A空中加油机的合同,成为该型飞机...
美空军送错KC-X合同标书波音保留抗议权利
[据英国《飞行国际》2010年12月2日报道]波音公司称,希望对未解决的问题给出一个交代,之后才能不再追究空军送错KC-X加油机合同标书的问题。在波音得知空军的错误可能使得EADS北美公司获得了包含己方标书信息的文件之后,波音未排除所有选择,包括提出抗议。波音公司称,“我们仍在对所发生的事进行评估。我们对事态及其...
美空军加油机KC-46A成功进行了连续45小时的不着陆环球飞行
美国空军于2024年7月1日宣布,其最新的空中加油机KC-46A"飞马"成功完成了不着陆的连续环球飞行,飞行时间长达45小时。KC-46A是基于美国飞机制造商波音公司的畅销客机"767"的货机型进行改装的,是一种全能型的空中加油机,具有软管和硬管两种加油系统,可以同时为多架战斗机和直升机加油。
美军KC-46A加油机创造不间断环球飞行纪录
当地时间7月1日,美国空军发布新闻稿宣布,第22空中加油联队的1架KC-46A加油机,6月29日从堪萨斯州麦康奈尔空军基地起飞,执行代号为“麦哲伦计划”的向西绕飞地球任务。在历经45个小时不间断飞行后,该机于7月1日顺利返回麦康奈尔基地,成功创造新纪录。据悉,为了验证“不
法国KC-135加油机被打包卖了,竟然是私营公司接盘
目前驻扎在法国南部尼姆空军基地的法国KC-135加油机在Metrea投入使用之前仍需要进行不同程度的维护(www.e993.com)2024年10月21日。该公司希望第一架加油机能在30至45天内重新投入使用,第二架加油机在年底前再次投入使用。另外两架需要更深层次维护的前法国KC-135飞机将于2025年第二季度末开始为Metrea执行空中加油任务。KC-135的设计已经停产数十年...
空中加油新动向
从一开始,美国空军加油机就是为轰炸机服务的,需要转移燃油量大、转移速率高,所以从一开始就锁定大型飞机。空军战斗机的空中加油是后来的事,但因为路径依赖,也采用硬式加油。以后各国加油机有从民航客机改装和从军用运输机改装两条技术路线,一般来说,美欧为前者,中俄为后者,但美国海军陆战队的KC-130和空客A400M也...
世界各国空中加油机的“精品”及未来加油机将走向何方?
一是美空军KC-135“同温层油船”空中加油机。该机分为A、E、R三种型号,美空军共装备727架。E/R型是由KC-135A换装发动机并对其各系统进行现代化改装的两种改进型。经改装的KC-135作为美国空军的主力空中加油机,今后仍将继续服役。其用途和特点:主要用于为军用飞机补加燃料油,使受油机增大作战半径、延长留空时间...
解读空中加油技术的发展与技术难点
KC-46加油机给出答案:3分钟。身处危机四伏的空中战场,战机加油时间越短,生存概率越高。为了实现“超级快充”,软式加油的软管经过多轮升级,从尼龙材料到钢丝编织,再到复合材料,随着软管输油压力提升,诸多技术瓶颈难以突破。面对现实困难,不少国家科研机构研发了硬式加油系统,借助钢结构实现高压加油。