90年前 道格拉斯DC-2客机首次试飞 世界最成功双发运输机的前身

90年前,即1934年5月11日,道格拉斯DC-2客机首次试飞。美国布兰尼夫航空公司DC-2客机。该机是世界著名的DC-3客机的前身。DC-3的军用型号就是C-47“达科他”,绰号“空中列车”,其苏联版就是里-2,历史上生产量最大的双发客机。生产总数达到16000多架,其中近5000架是在苏联生产的。DC-2前身是DC-1,曾经...

1945年,毛主席巧借美军飞机空运三元帅、一大将、七上将

此时,一架破旧的美军DC型飞机——道格拉斯运货机,早已在跑道上整装待发。道格拉斯运货机舱门比较矮小,再加上长期频繁使用,舱门已有些变形,关不严实;起飞时得靠人推动两个螺旋桨才能起动发动机;机舱内部空间比较狭窄,机舱板是弧形的,人坐在里面直不起腰,抬不起头。别看道格拉斯运货机其貌不扬,但是,在当时,却...

一架飞机在美国阿拉斯加州坠毁 机上两人下落不明

中新社旧金山4月23日电美国阿拉斯加州公共安全部当地时间23日说,一架飞机当日在该州费尔班克斯附近坠毁,机上两人下落不明。阿拉斯加州公共安全部在一份声明中说,该州警方23日10时03分收到报告称,费尔班克斯国际机场以南约7英里(约11公里)处的塔纳纳河上发生坠机事故。初步调查显示,这架载有两人的道格拉斯DC-4...

卖力推销却推销了个寂寞,麦道DC10客机与中国民航失之交臂的故事

上世纪60年代美国的主流远程喷气客机是波音707和道格拉斯DC8,主流中程喷气客机是波音727,主流近程喷气客机波音737是波音737和道格拉斯DC9,这几型客机都以性能优越,对机场适应性强而著称,但相比类似载客量的螺旋桨客机(比如波音377;道格拉斯DC4、DC6、DC7;洛克希德L749、L1049)单个乘客的平均耗油量还是增加了不少。

DC-8:道格拉斯是怎么败下阵的

道格拉斯的市场地位没有被动摇。当时道格拉斯手握近300架活塞动力的DC-6和DC-7订单，后者甚至尚未首飞。“彗星”的挫败给航空公司对喷气式飞机的热情浇了一盆凉水，继续坚守螺旋桨飞机看起来倒像是明智举动。在纯喷气式客机方面，创新热情高涨的波音走得更快。早在1949年，波音就在B-47和B-52项目上获得了不少经验...

1954年7月23日,中国空军在三亚上空击落一架英国民航客机

1954年7月23日上午7点45分左右,隶属于英国国泰航空公司的一架登记号码为VRHEU的DC-4型号客机从新加坡起飞,抵达曼谷后继续返港(www.e993.com)2024年11月27日。机上载有机组人员6人,乘客12人。道格拉斯DC-4是四发动机螺旋桨客机，最多可载86名乘客，后成为后来DC-6及DC-7的设计基础当飞机飞到我国海南三亚南部海域上空时，遭到正在三亚海域为...

道格拉斯 DC-3(Douglas DC-3)系列介绍

DC-3简介:1935年12月21日。一种时速接近160英里,可载21名乘客的新型客机“道格拉斯DC-3型”今天首次试航。由唐纳德-道格拉斯设计的这种新型飞机是对DC-2型客机的改进,打破了多种客机飞行速度和载货纪录,机身加大,增加了运载能力,装的是2台900马力的柯蒂斯-赖特引擎,大大超过了DC-2型引擎的功率。按美国航空公...

麦克唐纳·道格拉斯DC-10系列介绍

麦克唐纳·道格拉斯公司DC-10DC-10是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的三发中远程宽机身客机。1966年4月,美国几家主要航空公司提出70年代需要一种经济性好、航程在3000公里以上、载客量300人左右的大型客机。麦道公司为了满足这一要求,开始DC-10方案的研究。DC-10的最初设计方案为双发翼下吊舱、双层...

7架莫名消失在世界上的神秘飞机

7、道格拉斯DC-4在1951年,温哥华的道格拉斯DC-4飞机从加拿大温哥华出发,它将在安克雷奇停靠。然而,阿拉斯加的机场以及飞行期间的天气情况非常恶劣,能见度只有150米,因此飞行员发出了紧急信号,但他们的报告时间太晚了,以至于什么都做不了。后来,在突然之间,飞机从所有的雷达上消失了。而且,人们至此一直都找不到他们的...

1938年,日军为何偏要击毁这架中国民航客机|钩沉

首开击落民航客机先例的国家,正是近现代历史上罪恶累累的日本。1938年是中国进入全面抗战的第二年。这一年的8月24日上午,一架中国航空公司的道格拉斯DC-2客机“桂林号”由香港启德机场出发,执飞香港—广西梧州—重庆—成都的定期航线,而航线则由泛美航空承包营运,整个航程约1210公里。机上载有14名乘客和4名机组人员...