新中国国防75周年:大国重器——直-20战术通用直升机
直-9C是我国在直-9直升机平台上拓展而来的一款反潜直升机,但由于吨位限制该型直升机挂载搜潜设备后就很难挂载攻潜设备,同时作战使用范围有限;引进的卡-28虽然性能不错,但是其采用双桨设计,机型结构复杂,对于机库的要求很高,在维护保养等方面提出很高的技术要求。在这种现状下结合当前海军转型的时代背景,海军急需一款...
35吨重型运输直升机,到底有多强悍?为何成我军的最大短板
最新的CH53K型直升机拥有38.4吨的最大起飞重量,最大载重达15.9吨,3台GE38系列涡轴发动机提供了强劲动力,单台功率高达7600马力,使其在综合运载能力上遥遥领先,几乎是我国直8L直升机的三倍。在国内,随着解放军快速反应部队的建设步伐加快,各种中型旅、轻型旅、空降兵和海军陆战队对于重型运输直升机的需求日益...
35吨重型运输直升机,到底有多强悍?建造难度也非同一般
最新的CH53K型直升机拥有38.4吨的最大起飞重量,最大载重达15.9吨,3台GE38系列涡轴发动机提供了强劲动力,单台功率高达7600马力,使其在综合运载能力上遥遥领先,几乎是我国直8L直升机的三倍。在国内,随着解放军快速反应部队的建设步伐加快,各种中型旅、轻型旅、空降兵和海军陆战队对于重型运输直升机的需求日益迫切。...
比芯片更难突破?揭秘支奴干直升机,为何成我国航空工业最大挑战
特别是直-20运输直升机的成功研发,标志着我国已经具备了生产中型运输直升机的能力。尽管直-20在运载能力上不及支奴干,但其灵活性和适应性使得它在我国的军事需求中扮演了重要角色。此外,我国还研发了直8-L运输直升机,这款直升机的吨位达到了15吨,接近支奴干的级别。虽然仍有一定的性能差距,但这一进展表明我国...
中国首款重型直升机或出世,拥有3台发动机,功率达15000千瓦
CH53的运输和空投能力那是相当厉害啊!它能打造出起飞总重量达38吨的级别,还安装了三台涡轴发动机,每台发动机的功率高达5600千瓦,三台发动机的总功率超过1.5万千瓦,是美国多兵种都非常依赖的一款重型直升机。在运输能力上,CH53型直升机比CH47更强,能达到15吨的运送量,相当于我国直8L...
中国在武装直升机方面和世界先进直升机差距大不大?
1.重型武装直升机:我国目前还没有与美国的阿帕奇(AH-64)相当的重型武装直升机(www.e993.com)2024年10月17日。武直-10虽然是一款性能优秀的中型武装直升机,但在载重、火力和防护等方面与阿帕奇相比仍有较大差距。阿帕奇以其强大的火力、先进的电子设备和战场生存能力而闻名,是全球公认的重型武装直升机标杆。
“飞行货车”米-6直升机 载重能力惊人
米-6直升机,北约代号“吊钩”,是20世纪60年代苏联研制的一款重型运输直升机,在速度、载荷等方面创了至少16项世界纪录,被称为“飞行货车”。_新浪网
260公斤大载重无人直升机,已在云南森林消防投入使用!
大载重无人机直升机是现代航空技术的重要成果,它们具备高载重、长航时、强适应性、高可靠性和良好的任务拓展性等特点,广泛应用于多个领域。在今年湖南洞庭湖地区发生的洪涝灾害救援抢险松动中,出现了一款大载重无人机。该机型最大载重可达260公斤,具备强大的物资运输能力。
军武评|载重仅米-26一半,印度为何更亲睐新购入的支奴干直升机
虽然载重能力仅有米-26的一半,但是支奴干直升机在任务执行范畴提供了出色的多功能性。印度空军所购买的支奴干型号是CH-47F(Ⅰ),这是自1962年支奴干设计工作启动以来迄今为止最新且最为先进的支奴干型号版本。其配备了现代化的航电设备和飞行控制系统,使得该机能够全天候执行精确的、多样化的任务。
??中国重型直升机即将突破瓶颈,俄罗斯此时沾光:我们继续联合研发
可能也是因为俄罗斯既无财力也无能力,所以该项目被搁置了许久。诚然,中国现阶段的确缺乏最大起飞重量超过35吨的重型直升机,尤其是在高原山地条件下,重型直升机以其载重优势和航程优势,被认为是救灾,输送的绝对主力,即便是陆航部队,在特种作战背景下,也需要这么一款重型直升机来隐蔽突袭。