网约车的十年:纷争、整合、嬗变
第二重差异,则在于网约车司机的供需。2014年前后,国内网约车司机寥寥,整体供不应求,彼时若网约车玩家不祭出高额补贴,司机自然会流入其他平台,导致打车越来越难,用户亦将逃离。国内最早涉足网约车赛道的易到,就是因为补贴未能跟上节奏,最终丢掉了先发优势。可网约车下半场,随着黑天鹅的到来,不同行业人群涌向...
男子打网约车去浦东机场,司机竟“绕了半个上海”,车费多了170元...
通常都是我们和司机去跟乘客沟通。由于乘客是通过高德打车平台下单,完成支付,在出现问题的时候,我们还是以“高德打车”的名义跟乘客沟通;如果要退款,也是通过“高德打车”的支付系统,将钱款原路退回到乘客的账户里。
人享其行,生态共进 高德联合多家网约车平台助力保障用户国庆出行
例如在厦门,面对厦门北站国庆期间居高不下的客流量,高德打车积极响应相关部门要求,动态在地图上调整推荐上车点,以引导旅客更有序地与网约车汇合;在西安的陕西历史博物馆正门、钟鼓楼和北院门文化风情街等地,协助智能规划了临时的上下客点位,以引导网约车合理接送乘客,减少区域拥堵,当地交警表示:“与导航公司和打车平台...
顺风车能否成为高德地图商业化的白衣骑士?
一方面,高德打车采用聚合模式,对司机的抽成不能独享,要分更多的比例给接入的网约车平台,而其顺风车不需要;另一方面,顺风车属于轻资产经营模式,不用像网约车平台一样需要考虑车队运营或与租赁公司合作以及司机补贴、合规审查和培训等诸多成本,所以顺风车平台的运营成本和政策监管成本相对较低,体现在盈利能力上具有明显优...
网约车车型推荐:吉利曹操60,网约车司机提升流水新选择
一、高德平台优享单,高单价助力提升流水在高德平台,吉利曹操60凭借品牌、车龄、颜色、类型、购置价、轴距等方面的优势,成功成为可以跑优享单的车型。优享单相较于普通订单,具有更高的单价和更远的订单距离,这将为网约车司机带来更高的收入和流水。二、曹操出行平台高车型分,多派单带来额外收益...
高德联合网约车平台在沪启动聚合生态党建正向示范模式建设
8月30日,在上海市委社会工作部、上海市交通委员会等部门见证下,高德联合多家网约车平台在上海启动“聚合生态党建正向示范模式建设”(www.e993.com)2024年10月25日。会上,高德与各网约车平台共同发起正向示范模式建设联合倡议,就维护网约车司机权益、促进网约车平台合规化经营等核心议题达成广泛共识。此举旨在通过强化聚合生态内的新就业群体权益保...
他们发出这个倡议,助力网约车行业高质量发展
今年初,高德试点启动上海市"司机小站(驿站)"上图行动,使驾驶员能在高德地图上轻松查询周边司机小站(驿站)信息,还协同合作网约车平台开展"清凉补贴"、免费体检等活动。在此基础上,由相关部门指导,高德与合作网约车平台启动"聚合生态党建正向示范模式建设",以"凝心聚力,示范引领,共促高质量发展"为核心方针,明确了...
云南省首个省级网约车“司机驿站”投入使用
负责建设并运营的旅程约车相关负责人表示,“网约车司机的工作时间灵活、地点分散,如何更好地服务司机群体一直是行业共同面临的难题,在省交通运输厅的指导和高德的帮助下,我们建设完成‘司机驿站’,希望能帮助司机群体安其岗位、乐其职业。”据了解,旅程约车是高德打车的生态合作伙伴之一,长期以来,高德打车以多种...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。此前,一位乘客通过聚合平台叫到某出行品牌的车,开发票的公司却变成了自己从未听过的另一家公司,而后者在自己所在城市并未...
投诉一次扣8元,网约车司机们逃离高德
最近,网约车司机对高德打车的怨气,似乎越来越大。各大短视频平台上,充斥着网约车司机的吐槽:高德打车无缘无故封号、扣费、恶性压价、缺德...这个周末,小编打上一辆网约车,刚坐到车上,司机刘师傅就忍不住对高德打车开始了吐槽,称高德单价低,还老是扣钱。高德打车...