货拉拉第四次冲刺港股IPO:对超载订单审核不严,将风险转嫁给司机

货拉拉的销售费用主要是给消费者和司机的补贴,货拉拉一方面向司机收取佣金,一方面减少对其的补贴。司机的盈利是否实现了最大化难以确认,但平台借此实现了扭亏为盈。3、对超载订单监管不严,将风险转嫁给司机如何平衡平台与司机的关系,是货拉拉长期面对的问题,也是监管关注的重点。2022年11月,货拉拉司机集体自发停止接...

货拉拉司机徐永红因善行获表彰:捐献造血干细胞救助4岁患儿

今年3月25日，33岁的货拉拉司机徐永红在苏州大学附属第一医院成功捐献了造血干细胞，成为了苏州市第238位完成此类捐献的人士。为表彰其高尚行为，3月28日，货拉拉授予平台司机徐永红荣誉证书及5000元奖金以资嘉奖。此次，徐永红的造血干细胞帮助了一名4岁患有血液疾病的小女孩。在得知自己的捐献成功挽救了一个年幼的生...

货拉拉司机收入揭秘:真实情况与赚钱潜力分析

4.司机的工作模式(DriverWorkingModes)货拉拉司机的工作模式多种多样,选择不同的工作模式也会影响收入。4.1全职司机(Full-TimeDrivers)全职司机通常会将货拉拉作为主要收入来源,他们的工作时间相对固定,收入也比较稳定。全职司机的月收入一般在8000元以上,甚至更高。4.2兼职司机(Part-TimeDrivers)兼...

“踩着”136万司机盈利,货拉拉四冲IPO

多位货拉拉司机认为，货拉拉的盈利建立在“吸血”司机的基础之上。根据收入结构来看，当下货拉拉的收入中，“货运平台服务”占比超过了六成，而“货运平台服务”也就是向司机收取的会员费和佣金。一位物流行业的分析师告诉Tech星球，此前同城货运平台的收费模式是“信息费”，也就是抽成为主，但货拉拉在2016年时，开...

货拉拉IPO再度启动,急需解决司机风险的问题

更令人担忧的是,货拉拉在超载订单的审核上也显得不够严格。司机们普遍反映,平台在处理超载订单时,既未能有效监管,也将潜在的风险全部转嫁给司机。相关报道指出,当司机因拒绝超载运送而遭受平台的行为分处罚时,司机的抗议声逐渐增大。这种情况不仅影响了司机的积极性,更对平台声誉形成了冲击。

拆解货拉拉IPO:超五成收入来自司机抽成,未披露多次被约谈风险

特别说明的是,货拉拉并未在招股书中披露自身被多次约谈的内容,存在风险提示不到位的情形(www.e993.com)2024年11月8日。三、高额抽成,压榨司机通过招股书不难发现,货拉拉已经形成了足够的规模,也吸引到了不少资本的青睐。成立至今,累计融资规模超过26亿美元,投资方包括高瓴、红杉等。相比之下,货拉拉创始人、实际控制人周胜馥则已累计变现约2.3...

货拉拉上市前扭亏:依赖司机群体增收

货拉拉上市前扭亏:依赖司机群体增收国庆节期间,货拉拉更新了其招股书,显示公司在继上一年首次盈利后,2024年上半年再次实现盈利,净利润为1.83亿美元。这一显著转变主要归功于公司规模的扩大、变现策略的优化、收入来源的多元化以及毛利率的持续改善。其中,混合变现模式——即司机会员费与交易佣金相结合的方式,成为推动...

货拉拉司机“橙色阳光”帮扶行动获评“暖途行动”十大年度公益项目

在2023年“暖途行动”中,有17个公益项目入选年度签约项目,总投入5400万元,共有10个项目获评为年度公益项目,货拉拉司机“橙色阳光”帮扶行动为年度公益项目之一。随着货运平台司机的体量不断扩大,如何让广大平台货运司机群体实实在在感受到关怀与保障,是货运平台亟需解决的问题。获评“暖途行动”2023年年度公益项目的...

货拉拉半年赚13亿,司机们却开心不起来

拥有1030万名货车司机的货拉拉,如何?还是很可以。看,2021、2022、2023年和2024年上半年,货拉拉分别实现营业收入:8.45亿美元、10.36亿美元、13.34亿美元和7.09亿美元。实现净利润:-20.86亿美元、-0.49亿美元、9.73亿美元和1.84亿美元。嗯,上半年赚了接近13亿人民币。

货拉拉上市疑云:业绩扭亏难掩司机权益危机

在正式成为货拉拉平台司机后,小邓发现,想要接到优质单还需要购买平台会员,此外平台还要从自己每单收入中扣除一部分佣金,会员等级越高,扣除的佣金比例越低。据小邓测算,自己每月固定支出包括车辆租金、会员费、佣金、车辆电费等,共计近5000元。他感叹:“每个月至少要跑一万的流水,不然很难糊口”。