安-22“安泰”涡轮螺旋桨运输机首飞60周年
安-22飞机是一种全金属自由悬浮式飞机。机翼上安装了尼古拉·德米特里耶维奇·库兹涅佐夫设计的四台NK-12A涡轮螺旋桨发动机,每台发动机推力3750公斤。发动机有两个同轴四叶片螺旋桨,直径6.2米,可变节距,自动顺桨。在60年的服役生涯中,有10架安-22因事故坠毁,但从未在战斗中损失过。An-22由两名飞行员驾驶,并可...
安-22重型运输机确定今年退役 世界最大螺旋桨飞机即将走入历史
安-22的主要特点之一就是其四台巨大的库兹涅佐夫NK-12MA涡轮螺旋桨发动机,单台发动机额定功率超过14805马力,可以驱动直径超过6米的两个四叶共轴反转螺旋桨。图波列夫图-95“熊”战略轰炸机也使用同款发动机,同样采用共轴反转螺旋桨。1965年6月,巴黎布尔歇机场,安-22机舱内的记者和摄影师。其他不同寻常的设计还包括...
图说:别-12水上飞机 苏联时代的反潜巡逻机 海洋博物馆特殊展品
该机配备两台AI-20D涡轮螺旋桨发动机,单台功率5180马力,最高飞行速度550千米/小时,巡航速度320千米/小时,最大航程4000千米。执行反潜搜索任务时,别-12可以携带90枚反潜浮标。执行反潜攻击任务时,由于需要挂载深水炸弹,反潜浮标的数量减少到36枚。
全球最大涡桨运输机安-22即将退役,俄罗斯用什么替代它?
安-22采用上单翼设计和H型尾翼,配有四台库兹涅佐夫NK-12MA涡轮螺旋桨发动机。每台发动机各驱动一副四叶反向旋转螺旋桨。这种设计不仅为飞机提供了强大的推力,也很大程度上保障了飞行的稳定性和可靠性。安-22最大载荷能力约为80吨,能够运输超大件货物,如导弹、重型坦克和其他军事装备。满载时航程约为5000千米,最高...
瑞典萨博-37“雷”式战斗机:空中鸭翼传奇的辉煌时刻
这一切都要归功于图-95独特的动力系统。图-95的动力系统安装四台NK-12涡轮螺旋桨发动机,单台额定功率高达11000kW(14750轴马力),驱动四叶同轴反转螺旋桨。AV-60螺旋桨直径达5.6米,通过反向旋转使得图-95的高空巡航速度达到750公里/时,最大速度达到936公里/时,丝毫不逊色于亚音速喷气式轰炸机。图-95的...
苏联第一款核动力飞机TU-95LAL/TU-119型空中核实验室
根据图-119项目,该飞机应该配备有热交换器的发动机,这些热交换器从核动力装置中获得热量-该飞机应该配备两个内置的带有NK-14A型热交换器的涡轮螺旋桨发动机和两个外置的常规NK-12M型涡轮螺旋桨发动机(www.e993.com)2024年9月11日。计划于1960年代末进行该飞机的试飞。随后,计划在此基础上创建一个完全核动力的反潜飞机,装备四台NK-14A型热交...
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
第121.197条涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制——备降机场在涡轮发动机驱动的飞机的签派或者放行单中列为备降机场的机场,应当能使该飞机在到达该备降机场时以根据本规则第121.195条(b)款规定的假定条件预计的重量,在跑道可用着陆距离(LDA)的70%(涡轮螺旋桨动力飞机)或者60%(涡轮喷气动力飞机)以内完成全停着陆。对于...
解读空中加油技术的发展与技术难点
增压关。为高效进行输油,空中加油吊舱通常设置有气动油泵,由战机螺旋桨带动工作。在战机飞行过程中,因为气动力一直存在,油泵全时工作造成故障多发,部件更换频繁。如何实现油泵加压的科学高效?俄罗斯研发出可关闭的涵道风扇式涡轮泵,通过内部活动锥头的前后调整,形成环形涵道,控制迎面气流进入后吹动涡轮转动,带动燃油泵对...
大型飞机公共航空运输承运人 运行合格审定规则
第121.197条涡轮发动机驱动的飞机的着陆限制——备降机场在涡轮发动机驱动的飞机的签派或者放行单中列为备降机场的机场,应当能使该飞机在到达该备降机场时以根据本规则第121.195条(b)款规定的假定条件预计的重量,由超障面与跑道交点上方15.2米(50英尺)处算起,在跑道有效长度的70%(涡轮螺旋桨动力飞机)或者60%...
巴西小型飞机坠毁致14人遇难 中使馆:未发现中国公民
据巴西新闻网站G1报道,这架飞机为巴西航空工业公司制造,由涡轮螺旋桨发动机提供动力。该型号飞机于1991年停产,目前约有320架该型号飞机仍在运营。本次涉事飞机隶属于马瑙斯空中出租公司,最多可载18名乘客。路透社报道称,巴西空军将对此次事故原因展开调查。有当地居民认为,可能是事发地区恶劣天气导致事故发生。(完)...