令人费解!我国涡桨发动机如何打破发展瓶颈?
相比之下,欧美主要机型所用的涡桨发动机技术更加成熟。美国的C130系列中型运输机,其尺寸和载重能力与我国的运9系列相近,同样配备了四台涡桨发动机。早期型号使用的是T56-A-15发动机,重量约为880公斤,而后期型号则改用AE-2100D3涡轮螺旋桨发动机。在功率方面,这些发动机与苏式涡桨发动机相当。尽管存在一些不足...
中国AEP500涡桨发动机:追赶欧美的新锐力量有多强?
另外,欧美在涡轮螺旋桨技术上的发展也是值得注意的。美国C130中型运输飞机在大小和承载力方面都和中国的运9差不多,都是采用四个涡轮螺旋桨引擎。早期的型号是由T56-A-15型和后来的AE-2100D3型的涡轮推进器型,因此在可靠性、油耗、寿命等各方面都有很大的优点。尽管中国涡轮螺旋桨技术已经有所进步,但仍然是以...
新一代涡桨发动机,全面追赶欧美,中国AEP500,到底有多强?
前期批次使用了4台T56-A-15发动机,全重只有880公斤左右。后期批次使用了4台AE-2100D3涡轮螺旋桨发动机。在功率方面,与苏式涡桨发动机基本相当。欧洲A400M系列展示运输机不过,在可靠性、油耗、发动机寿命等方面,拥有明显的优势。美国航母使用的E2D舰载预警机,安装了两台T56-A-427A涡桨发动机,采用八叶复合材料螺...
可有不可无的格鲁曼C-2“灰狗式”舰载运输机(图集)
C-2A配备了艾利森T56-A-8/8A涡轮螺旋桨发动机。从1988年开始,部分飞机装备了带数字控制系统的T56-A-427发动机。飞机的螺旋桨由通用电气或汉密尔顿斯坦达德公司生产,是四叶可逆桨翼,带有转速调节器。螺旋桨直径为4.11米。飞机尾部装有加莱特涡轮发动机。燃油箱容量为6905升。可搭载一对1704或1135升的外挂燃油箱。...
海军涂装空警-600亮相,性能超过美国,但短板依然明显
那怎么还是个短板呢?涡桨发动机还是一个喷气发动机,它只不过前面带的是螺旋桨,然后用螺旋桨来驱动这个飞机。这个飞行舰载预警机它需要非常好的中低速性能,这就要求功率要足够,尽可能大的功率储备,同时也尽可能的加大航程和流空事件。我们再看油耗,6E应该是在0.33公斤每千瓦小时,T56系列会低于0.3,现在美国和英...
追赶世界第一,对比欧美涡桨发动机,中国AEP500到底如何?
至于后期生产的C130J中型运输机,开始使用欧洲罗尔斯·罗伊斯公司的AE-2100D3涡轮螺旋桨发动机(www.e993.com)2024年9月11日。AE2100D3发动机在功率上,与美国T56系列基本相当,,最大输出功率3458KW,大约折合4637马力,采用6叶复合材料螺旋桨的设计。不过,在可靠性、油耗等方面更低,与之前的型号相比,航程增加40%,最大飞行速度增加21%,起飞距离却缩短...
2001年,被王伟迫降的美军EP-3侦察机拆解全过程
其中发动机为4台t56-ihi-14(19460马力),动力装置是4台艾利森t56-a-15涡轮螺旋桨发动机,单台功率为3661kW当量;性能:4570m,最高时速703km/h。在6月23日这一天,工作人员利用起重机成功拆卸了4个巨型的螺旋桨,这些螺旋桨整齐地排列在一起。同时,另一些工作人员也已经开始准备将机尾部分进一步分类。通过...
人造血,应对血荒的终极答案
从外形上看,E-2D预警机在很大程度上保持着"鹰眼"的原有布局,但通过采用新型螺旋桨,嵌入式卫星天线和加装空中加油设备等改进措施,显著提高了总体飞行性能.它沿用了T56-A-427型发动机,但换装了一种可加快处理速度又成本低廉的全权数字发动机控制(FADEC)系统,以提高动力装置的可靠性.同时,E...
出事了!日本预警机发动机故障,螺旋桨停转,靠这一设备强行着陆
该机装有2台罗尔斯·罗伊斯T56-A-427A涡桨发动机,驱动2套NP2000型八叶复合材料螺旋桨旋转,为预警机提供动力,能够保证在一台发动机出现故障的时候使用另一台安全着陆。图片:这架事故预警机的尾钩挂住了拦阻索,注意左侧螺旋桨已经停止。由于是舰载机,因此E-2D预警机是拥有拦阻钩,而陆基机场上也专门设置了紧急...
C-2舰载运输机,以E-2预警机为基础衍生,为航母担负运输重任!
从实际指标上看,C-2A运输机动力来源为艾里逊T56-A-425涡轮螺旋桨发动机,最快飞行速率为550公里/小时,在内外等处配置多个油箱的情况下,有效航程可达2400公里。值得注意的是,该机还有辅助动力可用,能在主动力无法运转紧急状态下进行电力输出,从而保障正常飞行。