俄罗斯NK-32 vs 美国F-135, 涡扇发动机之争
F-135采用了先进的技术,让一款小涵道发动机输出了大涵道比发动机的推力,这一特点极大地提升了其性能表现。据了解,一台F-135发动机输出的推力甚至能比得上两台F-414,而且其涵道比只比F414发动机略高0.17,达到了0.57,推重比更是高达11.467,涡轮前温度可达1800℃左右,最大推力约为23吨左右,是全球推力最大的第四代军...
C919面临断供威胁,中国在大涵道比涡扇发动机技术上差距有多大?
中国目前较为深入开发的国产大涵道比涡扇发动机有WS-18、WS-20、CJ-1000A,以及未来的AEF3500大型涡扇发动机。尽管型号众多,但每个型号的发展都面临不少困难。WS-18发动机是D-30KP2涡扇发动机的国产仿制型,旨在暂时满足国内大涵道比涡扇发动机的需求。尽管仿制难度不高,但WS-18发动机的量产和装备进展并不顺利,甚...
详解现代飞机上最常用的涡喷和涡扇发动机的设计与布局
早期的旁路发动机涵道比(流经旁路的空气质量流量除以流经主路的空气质量流量)在0.3~1.5之间,现在大型客机都装备高涵道比发动机,涵道比达到5以上。在罗-罗公司的RB211发动机和Trent系列中,低速风扇由一个涡轮驱动,两个内部的压气机由另两个独立的涡轮驱动,这样就形成了一个三轴结构的发动机。图2涡扇发动机的...
全世界动力最强的10台发动机,一天可耗油30万升,布加迪W16上榜
GE90-115B发动机是由GE公司为波音公司的B777-300ER和B777-200LR飞机开发的,是世界上推力最大的发动机。其推力达到了511kN(11500lbf),并具有高涵道比双轴涡扇发动机的结构特点。它有两个转子,低压转子(N1)和高压转子(N2),N1的最大转速为2602rpm,N2的最大转速为11292rpm。发动机还有一次核心气流和二次涵道气流,...
美俄发动机性能对比,30年不出口的图160发动机,性能有多强劲?
小涵道比发动机是指涡扇进气流量与核心进气流量之比较小的发动机,通常在3以下。这种发动机具有较低的推力,但也有较低的油耗和较长的寿命。美国的F119发动机和俄罗斯的AL-41F-117S发动机都属于这一类别,它们分别装备在F22战斗机和苏57战斗机上,是世界上最先进的小涵道比发动机之一。
中国新型大涵道比发动机迎井喷 推力比涡扇20高一倍
并且在增加推力的前题下,油耗比D-30KP-2还能降低15%,寿命延长30%(www.e993.com)2024年7月30日。根据最新的消息,运-20已经搭载四台WS-20发动机于2020年11月21日进行了成功首飞,这无疑表示着WS-20朝着最终服役迈出了坚实的一步。现在国内正在研发的大涵道比发动机,除了为运-20配套的WS-20以外,还有为C-919大型客机配套的CJ-1000A(长江-...
D-18T涡扇发动机推力23吨,涵道比仅为5.6,值得我国引进吗?
有消息传,我国有可能引进乌克兰的D-18T发动机,这是一款推力高达23吨的民航发动机。这种发动机由乌克兰进步设计局设计,马达西奇公司生产的唯一大涵道比的发动机。伊尔76的D30KP2发动机的涵道比才2.42,而D-18T发动机的涵道比高达5.6。虽然大型飞机的发动机涵道比都非常高,但是对于苏联来说,这款发动机的涵道比已经算空...
美媒:中国或已吃透美高涵道比发动机 影响美军机升级
但美国制造中国商飞的这个决定,可能会对为美军B-52轰炸机换装新发动机计划产生不利影响。美国空军希望对B-52进行升级,使其能继续服役几十年,其中就包括换装新发动机。然而在B-52升级项目中,考虑换装的发动机,也被中国商飞引进用于为其生产的ARJ21-700支线飞机提供动力。
俄罗斯禁止出口的NK32型发动机的技术真的遥遥领先吗?
如果说,将F135发动机的直径和涵道比增加到和NK32一样,那么其推力肯定要比NK32的高。所以说,只因NK32型发动机的推力大,就说其技术遥遥领先是不准确的。其实,在航空发动机领域,俄罗斯与美国还是有差距的。毕竟美国在20年前就搞出了第四代的F119发动机,而俄罗斯与F119相抗衡的产品-30发动机至今未投入服役,此外,...
涡扇19发动机首次曝光:军迷心情如过山车一样跌到谷底
其次,从文字中涡扇19和涡扇18并列提出看,两者同属于大涵道发动机可能性很大,需要指出的是涡扇18属于中国引进俄罗斯彼尔姆设计的D-30-KP2中涵道涡扇发动机的国内仿制版,是为了防止因为新一代大涵道涡扇20黄河发动机研制延期,而做出的备选方案,是为因应运20和轰六K对发动机的急迫需求而做出的提前预案,这也是中国基于...