盘点国六发动机广汽日野700智臻后处理“三剑客”666|卡车之友网

全新U11C发动机的燃油系统相比P11C喷射压力提升12.5%，由160Mpa提高至180Mpa，改善燃烧室形状，使燃油雾化更精细，油气混合更充分，燃烧更彻底。此外，发动机体积更小自重减少50Kg，采用双节温器，精确调节发动机水温确保发动机始终处于最佳工作状态，外加电脑智能控制节油模式，也就是说，广汽日野700智臻用先进技术来提升燃...

三一C8 8x4搅拌车:搭载日野发动机,轻量化设计,内外兼修

动力方面搭载的是排量10.52L的上海日野P11C-WC系列发动机,这款配置同样用于日野700系列中置轴轿运列车以及快递物流运输车辆之中,最大功率350马力,最大扭矩1250N.m,机体后方带有取力器,为后部搅拌罐运行提供充沛动力。这款日野P11C-WC系列发动机匹配的是一款法士特9JS150TA-B系列铝合金变速器,在保证可靠性的同时,具...

价格坚挺的广汽日野 为什么买它的人要排队?

日野P11C发动机已经创造了281万公里无大修的记录,而在广汽日野售出的车辆当中,达到100万公里无大修的也已经超过1000台,其中200万公里无大修的也超过100台。在客户的心里,日野发动机就是经济可靠的代名词。经久不衰源于对品质的坚持从2009年下线第一辆广汽日野700重卡,十年来,广汽日野在中国市场推出的新车型并不...

订车30台!广汽日野700臻值系南宁上市

在活动现场,我们发现广汽日野700臻值系重卡依然搭载日野P11C发动机(广东申通260万公里无大修同款)。这款机器是顶尖日野技术的集大成者,不仅耐用,更有极高经济性的特点。采用日野独有的HMMS燃烧室,日本电装高压共轨喷射系统,带来了高于常规2倍以上的高压喷射,燃油雾化更细密,燃烧更充分。广汽日野700重卡之所以能有如此大...

38.88万起!搭载上海日野的P11C发动机!

搭载上海日野的P11C发动机!2018年1月23日,广汽日野700臻值系重卡上市发布会在广州隆重举行。下面就为大家揭开这款日野700臻值系的面纱。牵引汽车700臻值系型号:YC4250SS2PK5外形尺寸(长×款×高):6860×2510×3030(标准顶),3520(高顶)发动机型号:P11C-WEP11C-WD...

国五机3月上市 上海日野2016着重本土化

上海日野P11C国四发动机2015年的惨淡局面,势必将影响到2016年(www.e993.com)2024年11月27日。对于2016年商用车市场发展的走势,上海日野发动机有限公司市场部经理赵平认为,“不容乐观”。为此,上海日野将采取针对性的策略,拓宽产品线,计划在2016年3-4月推出国五发动机新品,并拓展更多应用领域。

法兰克福展:上海日野展出P11C系发动机

法兰克福展:上海日野展出P11C系发动机卡车之家原创日野作为合资品牌中的一匹“黑马”自然不能缺席法兰克福展,采用日野技术标准和管理模式的上海日野专业生产“日野”品牌的P11C系列和J08E系列车用、工程用柴油机及相关产品。此次日野带来了一款欧四排放的P11C系列混凝土搅拌车发动机和一些发动机零部件,下面小编为...

上海日野P11C发动机保有量破4万台大关

随着今年开春以来重卡市场的一片火爆,上海日野P11C系列发动机销量也一路飙升,前三季度销量即已突破万台。“这样一来,P11C在全国市场的保有量,已顺利突破4万台大关。”对于这样一款高端发动机而言,其意义不言自明。记者了解到,上海日野P11C系列是国内第一款具有批量生产能力的国III重型柴油机,集4气门、电控高压共轨、...

广汽日野六年品质如新 好用不坏才是硬道理|卡车之友网

对于王刚来说，自己驾驶的广汽日野700臻值系金典版420马力车型，配备的日野P11C发动机也很先进，“马力很强劲，多大的坡都能上得去，油耗也不高。”据了解，这是源于发动机采用先进的电控共轨喷射系统，可精准控制燃油流量、油压、喷射速率。“这款发动机还具有工作噪音小，低油耗、低故障率、长使用寿命等优点。”春风...

国六时代 武汉“回头客”为啥首选广汽日野700智臻牵引车

广汽日野700智臻，在动力输出、燃油经济性、可靠性、安全性等全面提升，搭载全新U11C发动机，相比上一代的P11C发动机，其动力输出更加强劲，功率450马力，扭矩可达到2000N·m，提升13.3%。向艳平表示，“马力大、扭矩更大，使得车辆提速更快、爬坡也更轻松。并且，整车采用轻量化设计，再配合智能节油模式，燃油消耗大...