龙嘉vmax300怎么样?
去看车查成交价动力方面,V-max搭载的发动机与阿普利亚SRMAX相同,采用单缸水冷四气门设计,排量为278CC,最大功率达到16.1KW/7250rpm,最大扭矩为23NM/6000rpm,通过德尔福电喷系统提供精准的燃油供应。尽管车重147kg,但其官方最高时速可达到115km/h,百公里加速仅需9.9秒,充分展现了其强劲的动力性能。制动系统采用...
真正小钢炮!3万km真实车主感受,龙嘉300vmax动力,别带有色眼镜
这个发动机是和阿普利亚SRMAX300以及老款vespaGTS300一毛一样的。这个机器虽然老,但运行品质真的好。时速50以内,如果不地板油的话,其实发力一般,比一般125和150强不了太多。加上我平时骑的比较佛系,市区起步常常跑不过其它踏板。。。但遇到一些其它龙嘉300车友,跑的是真猛,我也比不过。我个人感觉这个车爆发力...
龙嘉300vmax油耗,有点高但很稳定,稳定也很重要
总的用下来油耗比较稳定,市区一箱油200上下,长途220-240,具体看情况。油箱到底差不多260。说起龙嘉vmax300,我买到手也骑了两年多,三万多公里了,油耗基本上没什么太大变化。这点我还是很欣慰的,至少说明车辆运转是一切正常的。确实百公里4-4.5的油耗对于一台278cc的踏板来说乍一看还是很高的,所以说如果在乎油...
龙嘉VMAX ie300踏板车欣赏,一台可以摩旅的大踏板车
龙嘉的VMAXie300使用的是CVT无级变速器,拥有起步到加速方便简单的操作,很适合一些新手,并且与电动机的油门响应一样,可以成为刚开始学习骑摩托车的新手,但体积可能会些偏大,但在身材超过1.7M的摩友应该会更加容易操控。龙嘉的这款踏板车还使用了KYB的液压减,而使用了阻尼减震后它的减震效果也是不错的,据数据方...
龙嘉VMAX300换机油/造孽齿轮油,Vespa可以参考
因为龙嘉300VMAX的发动机和Vespagts300以及SRMAX300是一样的,相关车友可以参考一下。这次我是自己保养的,实在信不过店里,自己搞心里有底。为啥信不过店里?我买车的时候,送两次保养,实际上就是两瓶机油而已。而且每次换的还不一样品牌。买车的时候跟祖宗一样,保养的时候就成大爷了。
车小马力大的小钢炮踏板,龙嘉Vmax300呆子评测
但是这台车的发动机却是阿普利亚SRmax300的那台发动机,这台276cc的单缸发动机最大功率只有16kw,但是排量和扭矩都是300级别踏板的标准,所以整体动力感受还是不错的,我们实测的百公里加速成绩为10.7秒,表显极速为135km/h,GPS实测极速为126km/h(www.e993.com)2024年10月22日。所以这台车我们定义为是一台骑起来比较爽的运动踏板,主要就是在这个...
来做9.9秒的真男人 试驾龙嘉VMAXie300踏板
这台与SRMAX300相同的278cc单缸水冷发动机,是让VMAXie3000-100km/h加速9.9s的重要武器,虽然发动机在数据上并不算亮眼,但配合147kg的整备质量和车身各种运动化设计的整合下,让它成为了同级车中提速最快的车型;发动机的最大功率为16kW(21.7Ps)/7500rpm,最大扭矩为23.5Nm/5750rpm。
以运动的名义——龙嘉VMAX300浅显试骑感受
278cc的宗申NEXUS发动机,技术来源于阿普利亚SRMAX300,由于阿普利亚与维斯帕都是欧洲比亚乔旗下的品牌,因此两个品牌之间的技术共享是很正常的事情,所以维斯帕300用的也是阿普利亚SRMAX300的QUASAR发动机,进而经销商会说VMAX300是采用了维斯帕300的发动机就是这么一个梗,噱头而已,你切莫当真。
龙嘉VMAX300原型? 意大利FORMULA 125 超越同级尺寸的踏板
相信很多人看到右手边白色(豪华版)FORMULA4V125,有一种非常熟悉的似曾相识之感,是的你没有看错,这款白色的车型和去年国内发布的龙嘉VMAX300十分相似,而龙嘉一直在用意大利团队进行车型设计,这台车很也有可能是VMAX300的原型。该车车有两个版本,均采用采用风冷单缸发动机、配备13寸的前后轮圈、前后制动都是碟刹...
新配色新配置 龙嘉V霸/VMAXie 300实拍
VMAXie300意大利动力科技特仕版则通过加入新配色、高性能轮胎等配置来吸引更多年轻消费者关注,不得不说龙嘉对于旗下产品的定位十分清晰,VMAXie300这类高性能运动踏板对于行走系统的追求不是日常通路车型能比,新版本的横空出世也算是恰如其时。发动机型式风冷V型双缸排量249cc缸径*行程49*66mm最大功率...