日企IHI被曝使用无资格人员检查航空发动机

环球网报道记者王欢据《日本经济新闻》3月5日披露,日本重工企业IHI从民营航空公司承接的喷气发动机维护业务曝出违规行为,该企业近日接受了日本国土交通省的入场检查。IHI的部分工序多年来任用无资格员工进行检查,涉及数百台发动机。虽然这些发动机不会成为立刻召回的对象,但是由于飞机维护业务需采取严格的安全对策,...

日本发动机究竟有多先进?我国拆开后大有乾坤,根本无法仿制

日本的工业技术在世界上首屈一指日本作为一个工业大国,国内有很多知名的大型工业企业,富士重工、三菱重工等,它们掌握有十分先进的航空技术、发动机技术,尤其是发动机,除了满足本国需求外,还出口到多个国家,美国波音公司、欧洲空中客车公司等都需要从日本大量进口发动机。毕竟,当今世界上,能够独立研究航空发动机的国家只有...

为波音、空客等公司制造航空发动机的日本企业被曝涉嫌数据造假

当地时间21日,日本大型重工业公司IHI公司向日本国土交通省提交了针对其子公司篡改船舶用发动机等产品燃油数据问题的调查报告。报告称,最早的数据造假行为可追溯至1974年12月出厂的发动机,距今已有近50年时间,涉及6831台发动机。IHI公司原名石川岛播磨重工业公司,成立于1960年,2007年更名为现在的名称。该公司为波音、空客...

有时候,日本航发能力真不可小觑

80年代初,石川岛播磨重工、三菱重工、川崎重工三家企业联合组建日本航空发动机协会,从此日本开始形成较为成熟的航发分工机制。到2000年之后,据说日本已经有能力承接世界先进水平发动机的核心部件设计和制造。在波音767项目中日本承担了15%的工作包,到波音787时达到了35%。波音787的一个发动机选项,GE公司的GEnx发动机工作...

日本航空发动机发展史:发动机领先全球,我国拆解百台无法仿制?

这时原定拆解掉的580家企业实际上只拆解了18家，剩下的全都完好无损。日本一方面渴望发展航空发动机，一方面又必须对外展现出去军国主义的决心，于是一改战前由军政机关制定任务的做法，让“民间”的各路财阀挑起了研制发动机的大梁。在众多涉足航空发动机研发的日本企业中，最具代表性的有三家，分别是三菱重工、川崎...

【白皮书说】国内外军用航空发动机技术发展报告

同时,国内在自适应发动机技术方面取得了显著进展,有望为歼-20和未来六代机提供动力(www.e993.com)2024年11月18日。此外,报告还涵盖了B-52轰炸机的换发计划和俄罗斯PAK-DA轰炸机的发动机研发情况。通过对这些关键项目的详细梳理,本报告为读者提供了一个全面的视角,以理解军用航空发动机技术的未来发展和战略意义。

日本公布我军歼-20数量,歼20战斗机只有200架,真实数量有多少?

综合考虑这两个因素，安装AL-31FM1航空发动机的歼-20战斗机的生产速度应不会超过F-35。2023年，成飞工厂的一条脉动生产线每8天即可生产一架歼-20战斗机，每月至少能出产3架。关键在于成飞工厂不仅仅拥有一条脉动生产线，目前至少有四条脉动生产线，因此年产量可达144架。即使是从2023年7月开始运行了4条生产线，...

全球前八大最顶尖的航空发动机研制大国!来看看都有哪些巨头企业和...

美国航空发动机双巨头:A.美国通用:是美国的国防企业集团,是美国最大的军火商,其产业主要分为军舰和核潜艇、航空(商用飞机和战斗机)、信息技术、攻击性武器。这家公司几次与美国的波音和洛克希德马丁公司。通用研制的发动机有近40种型号。通用公司还承接了为B-2轰炸机生产F118发动机的项目。

日本军工巨头大量进口中企发动机,真实意图,看懂的人不多

而且在第九届科博会上，奇瑞还展示了一款自研的的SQRD4D20航空发动机，而且已经搭载飞机首飞成功，这是一款活塞发动机，重点是搭载这款航发的飞机可以只烧汽车柴油，可靠性非常高。从日本军工巨头购买7000台汽车发动机，到自研最强的ACTECO发动机出口多国，奇瑞的发动机是如何逆袭并反向出口到传统车企巨头的呢？2月初的...

【复材资讯】助力航空航天,金属材料有多重要?

在先进航空发动机机体上,钛合金所占的比重通常保持在20%以上且呈递增的趋势。但钛合金固有的难加工属性造成的刀具磨损严重、加工表面质量差、加工成本高等特点已经成为制约其发展的瓶颈。除此以外,美国、英国、德国、日本等发达国家在金属结构材料研究、制造、评价、应用等方面占据世界领先地位,已形成了完整的材料体系...