日企IHI被曝使用无资格人员检查航空发动机

环球网报道记者王欢据《日本经济新闻》3月5日披露,日本重工企业IHI从民营航空公司承接的喷气发动机维护业务曝出违规行为,该企业近日接受了日本国土交通省的入场检查。IHI的部分工序多年来任用无资格员工进行检查,涉及数百台发动机。虽然这些发动机不会成为立刻召回的对象,但是由于飞机维护业务需采取严格的安全对策,...

日本航空:检查 A350 飞机发动机 9 月 3 日

日本航空:检查A350飞机发动机9月3日9月3日,日本航空宣称将对旗下全部五架空客A350-1000飞机的发动机予以检查,以探寻可能存在的问题。此前,国泰航空发现15架A350飞机存在发动机零部件故障。日本航空的一位发言人称,此次检查独立于发动机制造商罗尔斯·罗伊斯开展,与国泰航空进行过联系,目前仍...

日本作为全球工业强国,为什么一直造不出航空发动机?

然而,航空发动机的设计和制造难度超出了他们的现有技术水平。他们需要重新投入大量的资金和人力资源去研发新的技术,而这对于目前已经非常忙碌的日本制造业来说,无疑是一个巨大的挑战。其次,日本制造业过于依赖其传统的优势领域,如电子产品和汽车。他们对于新兴产业,如航空发动机的投入和支持力度远远不够。这导致了他们...

日本航空:飞机发动机故障紧急返航

当地时间22日,日本航空2154航班从青森机场起飞后不久发动机故障,随后返航并紧急降落在该机场。该航班原计划前往大阪伊丹机场,起飞时间为13时15分,紧急降落时间在14时前。此次事件无人受伤,其他航班也未受影响,日本航空正在调查故障原因。

日本IHI株式会社研制成功全球首台航空发动机嵌入式兆瓦级电动机

今年初,日本制造业巨头IHI株式会社宣布与多家本国企业共同研制成功了全球首台安装在航空喷气发动机尾椎内的兆瓦级电动机。该项成就是IHI“飞机与推进系统电气化”项目(MEAAP)的成果之一,旨在优化包括发动机在内的飞机整体能源系统,提高燃料利用效率,减少二氧化碳排放。

日本航空发动机发展史:发动机领先全球,我国拆解百台无法仿制?

2024年2月13日，日本航空研究开发机构在社交媒体上发文宣布，原定两天后发射的H-3火箭因天气恶化暂停发射，后续计划尚未决定(www.e993.com)2024年11月18日。一年以前，H-3火箭执行了第一次发射任务，不过那次发射先是因为电力故障延迟了近20天，后来又因为二级发动机点火失败不得不在空中自毁。时至今日这枚新型火箭的“首秀”已经拖延了整整一年...

全球与中国新型航空发动机材料行业调查分析及发展趋势预测报告...

全球与中国新型航空发动机材料行业调查分析及发展趋势预测报告(2024-2030年),新型航空发动机材料是航空航天工业技术创新的核心领域之一,直接关系到发动机的性能、效率和可靠性。目前,高温合金、陶瓷基复合材料(CMCs)和碳纤维增强复合材料(CFRPs)等高性能材料,正在

中国航空发动机的轴承有多厉害?一分钟18000转,能转50000小时

这则消息一经发布，便迅速引起国际社会的广泛关注。这不仅标志着我国在航天航空领域的崛起，也象征着国际航空组织的进步。飞机发动机轴承的使用寿命延长至五万小时，这不仅意味着所有新型飞机不再需要频繁更换发动机，还显著提升了飞机的飞行安全系数。一旦CJ1000A投入量产并开始使用，它必将成为我国航空史上最为辉煌的篇章！

【白皮书说】国内外军用航空发动机技术发展报告

2022年12月,英国、日本和意大利宣布共同研发下一代战斗机项目GCAP。GCAP计划于2027年首飞,2035年服役。GCAP飞行验证机由2台EJ200发动机提供动力,正式发动机将由英国罗罗公司、日本石川岛播磨重工(IHI)和意大利Avio公司合作研发,在2026年做出有关进入完整开发计划的关键决定。新发动机将比现役发动机产生更多的电力,以支持...

日本军工巨头大量进口中企发动机,真实意图,看懂的人不多

而且在第九届科博会上，奇瑞还展示了一款自研的的SQRD4D20航空发动机，而且已经搭载飞机首飞成功，这是一款活塞发动机，重点是搭载这款航发的飞机可以只烧汽车柴油，可靠性非常高。从日本军工巨头购买7000台汽车发动机，到自研最强的ACTECO发动机出口多国，奇瑞的发动机是如何逆袭并反向出口到传统车企巨头的呢？2月初的...