1064匹!美式大V8的骄傲,全新雪佛兰科尔维特ZR1发布
LT7发动机,作为LT6发动机的继任者,不仅继承了其诸多优秀特性,更在性能和技术创新上实现了显著提升,成为了科尔维特Z06的心脏动力源。然而,无需多言,LT7通过一系列重大升级,旨在适应新兴的涡轮增压技术与增强性能的需求。引擎升级包括一系列创新改进:不仅拥有更大的燃烧室与独具特色的新型气缸盖铸件,还针对涡轮增...
科尔维特ZR1将于7月25日正式发布 或搭载1000马力V8插混系统
动力上,根据目前已经曝光的信息分析,新车将会搭载一颗5.5升V8发动机,该发动机或是Z06车型上代号为LT6发动机的升级版,该发动机的大部分技术源自于C8.R赛车,预计在ZR1上会增加双涡轮增压器,其最大功率将达到862马力;而根据一些坊间传闻,新车可能会采用E-Ray的电动化系统,并形成四轮驱动,其综合功率可达到1000马力。打...
超过600马力的科尔维特c8要来了,科尔维特c8 z06了解一下
在2021年,科尔维特已经开始研发并测试c8的z06车型了。z06车型将采用c8r上的5.5升自然吸气v8发动机,这款发动机抛弃了ohv设计,而是采用了双顶置凸轮轴设计,这意味着这款发动机可以达到更高的转速。z06车型使用的5.5升自然吸气发动机代号为lt6,这款发动机的最高转速可以达到8000转每分钟,最大马力会超过600匹。并且...
动力超800马力 全新科尔维特C8 Z06信息曝光
全新科尔维特C8Stingray搭载LT26.2LV8自然吸气发动机,最大功率502马力,峰值扭矩637牛·米,传动匹配8DCT变速箱,0-96km/h加速时间小于3秒。新车有望在2021年末发布,2022年上市。性能更强的ZR1赛道版车型将会在Z06推出一两年后到来,或命名为“Zora”,采用混动系统、全轮驱动,最大功率超1000马力。在如今“性...
超800马力!科尔维特C8 Z06或2021年底发布
值得一说的,C8Stingray只是第八代科尔维特的起点。近日有外媒报道,科尔维特C8Z06版本将会在2021年底正式推出,新车预计搭载5.5LV8双涡轮增压发动机,最大功率可达812马力。据悉,该5.5LV8双涡轮发动机发动机将基于凯迪拉克CT6-V所使用的Blackwing4.2LV8双涡轮增压发动机打造而来,其代号为LT7;经过技术升级后...
雪佛兰克尔维特C8 2023款6.2仅售200万
2023款克尔维特C8黄/黑234生产日期:22年6月配置:3LT,Z51性能包,碳闪光20轮,更多车型配置详情请致电:汪经理17526692158(同微信)黄色卡钳,仿麂皮方向盘,黑色侧裙,红色边缘发动机盖,黄色金属漆,黄色安全带,黄色缝线23款科尔维特C8除了动力强劲之外,科尔维特C8的操控异常的好,自适应悬挂让底盘有了兼顾舒适...
克尔维特C8 Z06发布,这可能是你能找到的最后一款纯粹的跑车
和历代Z06车型一样,C8Z06上搭载的全新LT6发动机也是全新且独树一帜的产品。考虑到当下是一个痴迷于电气化和效率的时代,通用开发一款大缸径短行程的新发动机是极为大胆的决定。缸径104.25mmx80mm,完全导向高转速取向。排量5.5升,压缩比为12.5:1,同时采用高压直喷供油。在开发过程中,C8团队本可以简单的将LT...
赛道试驾科尔维特C8:中置V8,惊才绝艳
而现在代号为LT2的6.2L小缸体V8自然吸气中置后驱引擎,实际上是C7上那台V8引擎的改进版。在选装了Z51性能包之后,最大功率有495hp,0-100km/h加速达到了2.9秒,比上一代Z06和ZR1还要快!这还不是C8Z06版本的数据!当然,这也是因为中置后驱布局的原因,61%的重量都在后轴上。
雪佛兰推出全新科尔维特ZO6 首次采用中置发动机
近日从外媒了解到,雪佛兰正式推出了全新的科尔维特Z06,作为第八代科尔维特的高性能车型,新车将成为雪佛兰旗下首款采用中置发动机的车型。据了解,新车将提供双门轿跑车型和敞篷车型,两种车型均搭载5.5L自然吸气的V8发动机。据悉,新车将在2022年夏季正式投产,目前还未公布新车售价,参考科尔维特C7Z06的售价比普通版C7车型...
科尔维特将生产C8 E-Ray Hybrid以及纯电SUV
与此同时,Z06车型会在明年亮相,它搭载的将是高转速5.5升自然吸气V8发动机,最大功率为850马力,也是我们所熟知的代号LT6。理论上讲,E-Ray将会紧随其后,再之后就是科尔维特ZR1,其将搭载与Z06同款排量的V8双涡轮引擎,代号LT7,该车功率为850马力,会在2025年面世,最后将是科尔维特怪兽级车型——Zora,这台车将采用LT...