三缸英朗卖出近10万辆,同属别克的它更实惠,销量却只有英朗零头

最大功率为79Kw,最大扭矩为133Nm,已经相当于不少1.5L发动机的水平了,匹配5速手动或者CVT无极变速箱,其中CVT车型的0-100公里加速为11.3秒,也比很多1.5L车型更快一些,油耗表现则是三缸发动机的优势,手动挡车型百公里综合油耗为6L,而CVT车型也仅为6.5L左右,而且相比别克英朗和雪佛兰科鲁泽...

别克威朗发动机是三缸还是四缸

别克威朗发动机是三缸还是四缸之家车友83917732024-09-2017:39:10·发布于北京别克威朗搭载的是四缸发动机,具体包括1.5L和1.5T两种型号。其中,1.5L发动机最大马力为118匹,1.5T发动机最大马力为169匹。在使用发动机时,需要注意以下几点:首先,不要挂空挡开车,因为这样不利于节油;其次,如果发现车辆有机油...

2020款别克威朗是三缸发动机吗 动力参数还算不错

2020款别克威朗采用的是三缸发动机,全系都是三缸发动机。目前有两种动力组合可选:第一种搭载1.0升直列3缸涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率为92KW,最大马力125PS,最大扭矩180N??m。最大功率转速为5800rpm,最大扭矩转速为1350-4500rpm。第二种搭载1.3升直列3缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速...

思域、朗逸、轩逸集体降价,逼得威朗只卖6万多,便宜会有好货吗

三缸发动机虽然具有轻量化、燃油经济性好的优点，但在消费者心目中却常常与抖动、噪音大等负面形象联系在一起。因此，三缸发动机的引入无疑给威朗的市场表现带来了不小的冲击。面对销量的大幅下滑和消费者的质疑声浪，上汽通用别克迅速做出了调整。2021年，威朗全系换装了1.5T四缸发动机，这一举措不仅消除了消费者的...

思域、朗逸、轩逸集体降价,逼得威朗只卖6万多,便宜会有好货吗...

在2019年的时候,威朗还进行了一次中期改款,虽然样式变得更加年轻运动,配置也进行了升级,但该车也迎来了最大的黑点——三缸发动机。当时威朗换装了1.0T和1.3T两款三缸发动机。而且新车起售价还上涨了1.7万元。15.29-18.29万元买一台三缸紧凑型车,属实很难被人理解。以至于在2018年还能月销1万多台的威朗,在2019...

合资轿车已经只要6万多块了?配1.5T+6AT,秦PLUS还有降价空间

别克威朗和标致408一样也是改了,但消费者也已经不再关注了(www.e993.com)2024年11月6日。别克在2019年下半年将别克威朗的动力总成从1.5L发动机替换成了1.3T三缸发动机。虽然这个台发动机动力更强,更省油,稳定性也没问题,但消费者就是不认。等到2022年再换回四缸发动机后,消费者也早就忘了这台车。所以目前威朗的中配(乐享)的裸车价是在...

别克威朗优惠终端幅度预测:未来平均幅度应不超过6.0万元

这就是有一些汽车爱好者认为别克威朗还能更便宜的原因,然而这两台车还是存在一定差异的。科鲁泽1.3T涡轮增压版本用三缸发动机,该版本目前应当没有排产;在售款是1.5LNA系列,其采用的是小排量自然吸气发动机,与之匹配的变速器是六挡湿式双离合。1.5T是别克威朗的选项,这台发动机不只是涡轮增压机,同时还是一台四缸...

威朗是三缸还是四缸?

别克威朗,作为一款在中级车市场中颇受欢迎的车型,其动力系统的选择一直是消费者关注的焦点。目前,别克威朗提供了两种不同的发动机配置供消费者选择:一种是三缸发动机,另一种则是四缸发动机。首先,我们来看三缸发动机版本。三缸发动机以其较轻的重量和较小的体积著称,这使得车辆在操控性和燃油经济性方面具有一定的...

合资轿车大降价, 仅售5.5万, 油耗省至4毛内, 7月热销10630辆

这威朗Pro刚出来的时候,其实不太被大家看好。为啥呢?就因为它弄了个三缸发动机,这可把消费者给惹毛了。不过呢,别克也聪明,知道错就改,开始大打降价牌,这价格一下子从12.89万元降到了5.5万元。好家伙,这一降价,可把消费者的心又给拉回来了,7月份居然大卖了10630台!看来啊,网友说的“降价才是...

拒绝平庸 试驾2023款别克威朗Pro GS

上一代别克威朗之所以在后期的市场表现不温不火,主要原因在于其全系所搭载的三缸发动机。所幸的是,全新一代威朗Pro再度回归了四缸发动机,并针对外观和内饰进行了年轻化处理,更加符合主流审美。而此次试驾的2023款威朗ProGS,更是采用了专属的外观套件,将运动氛围拉满。