福特蒙迪欧发动机型号,蒙迪欧发动机拆解
车型:福特蒙迪欧、锐界、翼虎(查成交价|参配|优惠政策)。直接燃油喷射系统的升级:增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效地提高发动机的效率。这一代的喷油压力可以达到35MPA,比上一代的20MPA强很多。其次,全新的全可变排量机油泵和智能主动电控碳罐泵,可以根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率,从而防止喷油泵...
江铃福特全顺和大通v80哪一款较好?
而江铃福特全顺的外观设计相对较为传统,车身尺寸较小,适合城市通勤和短途出行。因此,如果您注重车辆的外观设计和空间大小,大通v80是更好的选择。总的来说,大通v80在发动机和变速箱方面表现更好,外观设计和空间大小方面也更出色。如果您需要一款适合家庭出行和商务使用的车型,大通v80是值得考虑的选择。
江铃福特全顺和上汽大通新途V80对比,与其纠结,不如体验不一样的...
以上汽大通MAXUS新途V80傲运通6AMT长轴中顶版为例,它搭载了四缸16气门的上汽π2.0T高性能发动机,峰值扭矩为340N·m,匹配6AMT变速箱,动力响应灵敏、换挡快速、操控精准、乘坐舒适,带来媲美乘用车的驾驭感。与此同时,上汽大通MAXUS新途V80还应用多项“黑科技”,如远程操控、车辆监测、在线娱乐、语音控制等功能,...
用事实说话 大通新途系列对比江铃福特 谁到底谁才是轻客之王
这就是上汽大通智慧旗舰轻客新途V90,在动力、车机。手机互联以及安全保障方面全面领先福特全顺的V363。上汽大通MAXUS轻客从品牌诞生之初就进入了极速发展模式,历经十二年上汽大通MAXUS已然成为中国轻客行业的第一品牌。放眼全球,上汽大通MAXUS也是全球轻客界的明星,畅销全球73个国家和地区,足迹遍布6大洲,成为出口海外第一的...
上汽大通华瑾等高管接受采访,分享超混新车研发理念和未来规划
传统的混动系统在较低车速50km/h时就需要发动机介入,而上汽大通的系统能够延迟到更高的80km/h车速,这意味着在城市工况下,用户可以更长时间地使用纯电模式,几乎不需要使用发动机和燃油,这也是上汽大通敢于宣称“一年只加一箱油”的底气所在。通过这些精准的技术应用和设计优化,上汽大通不仅实现了差异化竞争,也为MPV...
碾压级差距?看看江铃全顺和上汽大通新途V70就知道了!
除了配置不如新途V70,江铃全顺在诚意上也是差了点意思(www.e993.com)2024年10月18日。人家上汽大通新途V70是和上汽和采欸夫合作打造9AT,生怕用户体验不好。江铃全顺就会买别人的东西,一款发动机用20年不带换的,变速箱都是采买上汽的。一款不想在研发上投入的车型,真没啥诚意可言。
到底哪款轻客好?记住这三点就知道江铃福顺和大通V80怎么选了...
江铃福顺所搭载的这台2.0T柴油发动机源自福特PUMA平台,全球装机量超千万,并针对各种复杂使用场景进行了500多项模拟工况反复校准,即使是复杂场景下也能保证高效输出。反观,大通V80搭载的则仅是一台上汽仿制发动机,整体装机量还不足20万台,技术不成熟、动力表现也较弱。不仅如此,变速箱方面,江铃福顺使用的是全球保有...
轻客客车哪款好?相比全顺V362,上汽大通MAXUS新途EV70才是客运优选
福特全顺V362是传统轻客,其提供福特Ecoboost2.0T汽油发动机和福特PUMA2.0T柴油发动机,百公里综合油耗8L左右,油费是笔不小的开支。而新途EV70是新能源电动客车,采用了高密度磷酸铁锂电池,提供77kWh和88kWh两种电池容量,CLTC续航里程最高可达420km,不管是同城还是跨市都无续航焦虑。另外,新途EV70的峰值功率为150...
上汽大通国内海外同比双增 连续12年销量正增长
比起销量数字的提升,海外市场的“质变”意义更为深远。上汽大通欧洲某位经销商经理曾寄来一封感谢信,其中写道:“上汽大通MAXUS改变了欧洲市场格局,让消费者不再只关注于奔驰、福特等传统顶级品牌。”一家年轻的中国车企,如何赤手空拳打进海外市场,又要如何站稳脚跟?
江铃、大通轻客销量旗鼓相当,为何依维柯的销量总会低一些?
依维柯和江铃福特的竞争虽然还在继续,可是江铃福特的正面竞争对手其实变成了同属于上汽集团旗下的上汽大通。大通上汽大通打造的轻客相对主流一些,不论是V80还是V90都是普通承载式结构;其使用的发动机也是上汽上柴自主研发,初期用的2.5T柴油机表现中规中矩,全新的π系列2.0T柴油机的表现要理想很多。不过π系列水平最高...