都是飞机,为什么200吨的运20能国产,70吨的C919还要依赖国外?

此外，由于飞机本身体积庞大、重量较重，因此在为运20战略运输机设计飞行引擎时，只需确保引擎性能达到标准，有时发动机的能耗或体积反而不那么严格。然而，商用飞机的状况则截然不同，以C919这样中大型客机为例，尽管其总重量仅为77吨，却需要具备强大的载货能力，并且必须控制油耗在合理范围内。在这种情况下，民用客机...

新一代的涡桨10发动机,运8测试,公开亮相,到底有多厉害?

航空发动机作为飞机的“心脏”，其性能优劣直接决定着飞机的飞行性能、载荷能力和作战半径等关键指标。根据工作原理和结构特点的不同，航空发动机主要分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机等类型。涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机主要应用于战斗机、轰炸机和大型运输机等对速度和推力要求较高的...

台媒:中国运40新技术领先全球,将搭载4台大涵道比涡扇发动机

翼身融合体运输机就没有这个顾虑了,它的货仓宽度可以做到与机身差不多宽。当然这个要看我国航空工业研发人员怎么设计了,要考虑的因素有很多。翼身融合体飞机背部发动机的进气和喷气都受到机体屏蔽,同时消除了机翼与机身交接处的直角,有助于减小飞机的雷达反射截面积,改善隐身性能。美国的B2轰炸机就是飞翼式布局,当...

中国研制新型超大型运输机,4发涡扇40暴力推进,600吨全球最强

由于采用先进的材料和工艺,加上精密的设计和制造过程,可以说,该发动机在运行过程中,能够保持高度稳定和可靠性,减少发生故障的可能性。同时,其模块化设计和智能化维护系统,也可使得对发动机的维护和维修更加简便和高效,减少停机时间和维护成本。总而言之,涡扇40发动机作为一种先进的涡轮风扇发动机,在提供动力、节约燃料...

剑指C-130!巴西航空的C-390运输机火了,未来或许真的能成为“超级...

第二,喷气式战术运输机,C-390没有竞争对手;有人说C-390是喷气版的C-130,这话其实所言非虚,在20吨级运输机领域,绝大多数国家都采用的是螺旋桨式动力,除C-130之外,诸如像俄罗斯的安-12、我国的运-8等;C-390是唯一一个把喷气式发动机搬到战术运输机上的机型,而且使用的还是技术非常成熟的IAEV2500发动机...

台媒:中国运40新技术非常领先,预计搭配4台大涵道比涡扇发动机

翼身融合体运输机则不存在这种顾虑，它的货舱宽度可以设计得与机身几乎相同(www.e993.com)2024年11月20日。当然，具体如何设计，还要取决于我国航空工业的研发团队，毕竟需要考虑的因素非常多。翼身融合体飞机的设计将发动机置于机体背部，进气和喷气过程都受到机身的屏蔽作用，同时消除了机翼与机身相接处的直角结构，有助于减少雷达反射截面积，提升...

贴地飞行的“空中客车”:前苏联A-90 Orlyonok地效飞行运输机

尽管其尺寸是SM-6的两倍,但两者的基本配置却大致相同。Orlyonok的独特之处在于其庞大的尺寸和强大的动力装置。在机头(船头)位置,安装了两台库兹涅佐夫NK-8-4K喷气发动机,每台发动机能提供高达23,149lbf(103.0kN)的推力。这样的动力配置使得Orlyonok能够在水上和近地面快速、高效地运输大量部队和装备。

美空军2023财年事故数量创5年来新高

2.A级和B级事故数量均高于往年平均值对于最严重的A级事故,MQ-9无人机、C-17运输机和F-35战斗机的相应事故数量最多。美空军在2023财年期间记录了29起A级事故,高于2022财年的24起。这一数据在过去5个财年间的平均值为每年27次。对于相对不太严重的B级事故,美空军在2023财年记录了46起,相比2022财年的43起有所...

“心脏病”已解决,4架运20完全体同时现身,助轰20飞遍全球

(装备俄制发动机的运-20A运输机)因为在此之前,运-20A使用的是俄制的D-30KP-2低涵道比旁通涡轮喷气式发动机。这套已经问世了超过60年的发动机存在寿命有限、动力不足等一些问题,例如其推力仅为117kN,这也使得运-20A被许多军迷认为存在“心脏病”。而在换装了推力可达138kN的涡扇-20发动机后,运-20B的飞行性能...