探访新中国第一台航空发动机诞生地:潜心打造更强劲“中国心”

记者近日随中国航发组织开展2024年“国企开放日”暨工业文化遗产保护利用活动来到株洲，实地探访新中国第一台航空发动机诞生地了解到，走过70载岁月，中国航空发动机事业已实现从试制活塞发动机到自主研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等系列先进发动机的历史性跨越，中国航发新一代员工接过老一辈“接力棒”，正向着打造更加强劲...

中国第一台航空发动机试制成功70年 中国航空发动机产业如何抢占...

而AES100也是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机。AEP100发动机装配白鲸航线W5000大型无人运输机的总装下线,表明我国在涡轴/涡桨发动机的研制技术已经取得了重大突破,展示了中国在航空工业领域的创新能力和国际影响力,提升了我国在无...

自主研发的洲际客机亮相!C929的发动机令人惊艳,C939消息传出!

2024年4月15日，中国商飞公司召开了C929项目联合攻关启动大会，正式吹响了我国自主研发洲际大飞机的号角，这标志着中国航空工业迈向了新的征程。与此同时，香港《南华早报》、新加坡《联合早报》等多家国际媒体也不约而同地报道了中国商飞正在研发新型宽体客机C939的消息，计划比C929体量更大，性能更加先进。这两则消息...

重要突破!中国自主研制创世界纪录,国产发动机正在悄然崛起

令人激动的是,在今年1月29日,中国航空发动机集团发布最新消息,我国自主研制的AES100先进民用涡轴发动机的整机结冰适航试验圆满完成。它是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平的先进民用涡轴发动机,可以用于民用直升机,无人机等等,直接填补了国内空白。或许有人会质疑,中国的航空发动机技术已经这么强大了吗?

美媒:关注中国大飞机发动机新进展,摆脱对西方依赖的关键一步

自2016年以来,中国航空发动机集团(AECC)一直在积极研发CJ-1000A高涵道比涡扇发动机,这款发动机专为C919设计,旨在取代现有的西方发动机。2023年3月,CJ-1000A在中国运-20战略运输机上首次试飞,尽管官方尚未正式宣布测试结果,但这一进展无疑为中国航空工业的自主发展增添了一抹亮色。

中国国产商用喷气发动机长江1000:目标希望在2027年实现自主供应

长江1000是由中国航空发动机公司(AECC)旗下商用飞机发动机公司(ACAE)上海分部研发的高涵道比涡扇发动机(www.e993.com)2024年11月10日。其主要为了匹配中国商飞C919,其推力为98~196kN,直径1.95米,长3.29米。它采用两级设计,具有一级风扇、三级增压器、10级高压压缩机、两级高压涡轮和六级低压涡轮。该发动机预计在2025年获得适航认证。

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

这不,C929就来了,我国的标语就是“中国自主研制的首款洲际客机”,大家对比一下,C919说的是“自主设计生产的中程窄体干线商用飞机”,这完全就是不一样的。所以,这才算是真正意义上的“第一款国产洲际大飞机”,而且事实情况也是,中国C929连发动机都是采用的国产发动机,其配置相当不错。

中国工程院院士尹泽勇:要做就做最先进的发动机

尹泽勇:我国航空发动机自主研制步伐在不断加快。尤其是2016年,党和国家批准成立中国航发后,许多关键核心技术都实现了突破。我深有体会的是,研制战线全体成员直面困难,敢于拼搏,采取了许多创新理念、创新方法。比如,我们着力加强应用基础理论研究、共用技术研究和型号预先研究,并与型号研制紧密结合;加强叶片、轮盘、控制...

中国航空发动机的轴承,一分钟18000转,寿命过5万小时

2.中国航空，让你相信科技的力量在2023年，我国上海举办了航空展，以往很多年航空展都是其他国家表演的舞台，但这次中国航空用自己的实力震惊世界。本次上海航空展展出了中国航空发动机集团展出了CJ1000A。很多人不知道，这台CJ1000A是完全由中国制造的飞机发动机，并且已经准备量产投入使用，这对我们国家来说是又一个...

2024年中国航空发动机行业研究报告

中国航空发动机的研制始于上世纪六十年代,历经多个发展阶段,逐步建立了涵盖涡桨、涡喷、涡扇、涡轴等各类发动机的多产品体系,向世界先进水平迈进。在1960年代至1980年代中期,我国的航空发动机主要依靠仿制结合自主研发,代表型号包括涡喷-6和涡扇-9。仿制外国先进发动机的同时,我国逐步掌握了基本的设计和制造技术。这一阶...