【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...
复合材料在航空发动机应用过程中同样需要解决多种关键技术问题:复合材料的性能设计、制造过程中缺陷的检测与影响评估、复合材料的冲击损伤分析、复合材料对环境和湿度敏感研究、复合材料连接问题以及分层问题等。新材料和新工艺的使用必然会给结构设计和生产带来挑战,在航空发动机应用的极端载荷下,这些复合材料的固有问题更值...
【复材资讯】航空发动机用自愈合碳化硅陶瓷基复合材料研究进展
摘要:为满足高性能航空发动机在高温燃气环境下长时间使用要求,碳化硅基自愈合陶瓷基复合材料(SHCMC)正朝着抗高温水蒸气侵蚀的方向发展.本文首先从SHCMC的应用要求出发,阐述了SHCMC的结构设计原则;并以近年来SHCMC的氧化研究进展为出发点,详细综述了目前SHCMC所面临的挑战;在此基础上,从提高自愈合玻璃相高温水蒸气条...
全球高超声速技术发展态势分析
另一种具备潜力的推进技术是驻定斜爆震(SOD)发动机。该发动机采用了斜爆轰来取代超燃冲压发动机燃烧器中以扩散为主的燃烧,具有功率密度高、燃烧室长度短、发动机结构简单等特点。组合发动机技术。单一类型的发动机难以满足高超声速飞行器在大空域、宽速域、高性能飞行的需求,组合发动机具备综合性能高、适用范围广等优点,...
《神机传》之德国篇,拥有严谨科技的疯子(八)迈巴赫之魂,梅赛德斯...
1936年,经过造型优化和V12发动机加持,W25Rekordwagen创造新的极速记录,奔驰V12首秀告捷1938年1月28日,全新的奔驰W125Rekordwagen创纪录赛车准备就绪,将向新的极速纪录发起冲刺。挑战极速之巅就是与空气阻力和升力的直面对抗。梅赛德斯-奔驰向德国航空研究所(DVL)寻求支持,对最新赛车W125进行空气动力学设计和发动机...
液氧/甲烷火箭,发展到哪一步了?
(1)发动机比冲性能较高。液氧/甲烷轨控发动机设计比冲一般可达3500N·s/kg以上,姿控发动机设计比冲一般可达3100N·s/kg以上,比冲性能相对现役空间飞行器NTO/肼类发动机提升约15%。(2)推进剂空间长期贮存性能好。液氧和液态甲烷在约100kPa下的饱和温度分别约为90K和110K,基于当前国内外的低温工程技术水平,完全可实...
代糖百年风云录
一、第一代代糖:糖精我们按照时间和大体的制造工艺,把代糖的发展分为三代(www.e993.com)2024年9月8日。第一代代糖,大家一般都认同是19世纪末发现的糖精。1879年的一天,美国约翰-霍普金斯大学的实验室里,伊拉·雷姆森(IraRemsen)教授和他指导的博士后康斯坦丁·法勒伯格(ConstantinFahlberg)正在进行煤焦油衍生品的研究。
中国散裂中子源 探索微观世界的“超级显微镜”
在散裂中子源科学中心的实验室里,近日成功研制的关键核心设备——首台全国产化P波段大功率速调管,经过连续24小时无故障运行,全部性能指标均达到或超过设计要求,顺利通过验收。至此,中国散裂中子源二期工程关键加速器核心设备都拥有完全自主知识产权,整体国产化率已接近100%。研发团队成员刘华昌表示,速调管功率源由...
二战时期的瑞典军用飞机第四部分,运输机与滑翔机
婴儿IIB在瑞典空军中用于进阶滑翔训练,虽然是训练用滑翔机,但该机一入瑞典就创造了多项国内飞行纪录,以性能优越和易于操纵受到好评。德国滑翔机飞行研究所鹤B-1(DFSKranichB-1)鹤是1935年至1939年间德国产量最大的双座滑翔机,这种飞机有封闭式驾驶舱和双重操纵系统,学员在前教员在后纵列布置。ABFlygpla...
我校物理科学与技术学院朱成军教授课题组取得重要研究进展
在高效、稳定的氧化镍基钙钛矿太阳能电池研究中,不良反应和晶格失配是两个亟待解决的科学问题。在这项工作中,我们给出了一种简单实用的方法,设计了一种协同策略,即通过NiOX的多层改性来沉积无针孔的混合HTLs,利用这种多层双功能添加剂改性来获得高性能宽带隙的PSCs。
2016年国家司法考试试卷三
16.W研究所设计了一种高性能发动机,在我国和《巴黎公约》成员国L国均获得了发明专利权,并分别给予甲公司在我国、乙公司在L国的独占实施许可。下列哪一行为在我国构成对该专利的侵权?A.在L国购买由乙公司制造销售的该发动机,进口至我国销售B.在我国购买由甲公司制造销售的该发动机,将发动机改进性能后销售...