豪华车市场普跌 奥迪真急了 全新A6L/Q5L等 一文看懂奥迪新车规划

[汽车之家资讯]据中国汽车流通协会数据显示,今年1-8月份,海外品牌豪华车市场除雷克萨斯等少数品牌外,普遍呈现销量同比下跌趋势,有品牌同比下跌甚至高达88.4%。这其中,奥迪品牌销量相对奔驰与宝...

“停产燃油车”,谁给奥迪的勇气?

距离奥迪计划停止燃油车,还有一年多的时间,但是奥迪仍未踏稳转型的路。今年3月,奥迪全球CEO高德诺表示,“2026年,我们会推出最后一批燃油车,然后慢慢停止燃油车的生产。”有人说,奥迪破釜沉舟,有人说,奥迪孤掷一注。无论哪种说法,都是一件事,奥迪很着急,因为BBA中,奥迪掉队的声音震耳欲聋。为此,奥迪还宣布...

奔驰、奥迪回归燃油车,电车是不是根本就没有未来?

相反，奔驰仍然在积极研发新一代纯电平台，并计划在未来10年内继续更新内燃机汽车产品阵容。这更像是对之前过于激进的电动化策略进行调整，以更好地适应市场需求。同样地，奥迪、福特、通用等车企也并未完全放弃电动车市场。它们只是在现阶段选择放缓推出电动车的速度，同时继续推广内燃机和插电混动汽车。这主要是因为...

关注|奥迪、奔驰也将退出价格战?BBA开始集体降量保价

奥迪，这个始终以超值性能而闻名的品牌，也正在悄然调整售价。尽管升幅有限，但已足够反映出其逐渐从价格大战中抽身退出。此举或许旨在维持竞争力的同时，捍卫自身豪华品牌的尊贵地位。奥迪的微调之路，或许缘于深思熟虑。短期内的降价策略固然能赢得眼前利益，但长远来看，品牌价值恐受损。故此，他们选择稳扎稳打，以小幅...

突发!奔驰官宣推迟电动化转型,燃油车更是「后院起火」

去年年底,奔驰的传统竞争对手奥迪,也对外表示,将削减电动汽车新车型的推出数量。数据显示,在中国市场,奔驰去年的新能源车型交付量不足5万辆,奥迪则仅为3万辆左右。这个数字,不及中国头部新能源车企单月的新车交付量。和传统燃油车市场形成巨大反差的是,奔驰、奥迪、宝马三家传统豪华品牌,交付量排名都远远落后中国...

抄底豪华燃油车,降价后中型豪华燃油车如何购买

在动力方面,奥迪A4L搭载2.0T直列四缸发动机搭配7挡双离合变速器,最大功率140kW,最大扭矩320Nm,动力较为充沛,还带来了更平顺的换挡过程和更高的燃油经济性,油耗为6.9L/100km(www.e993.com)2024年11月9日。内饰方面,奥迪A4L依然保留了大量的实体按键,这种设计不仅便捷,还为内饰增添了工艺感。座椅配置上拥有部分同级车型少有的腿托调节。中控屏...

奥迪“期中考”放榜:营业利润降4成,未来两年将推出20款新车

今年2月,奔驰宣布放弃此前被业内人士看来颇为“激进”的2030年全面电动化转型计划,并继续生产内燃机汽车。宝马则选择前期为消费者提供内燃机、插混及纯电动汽车,中后期逐步提升纯电动汽车比例。“到2033年,奥迪计划停止在欧洲生产燃油车。”奥迪负责研发的执行副总裁托马斯·穆勒(ThomasMueller)在最近的公开讲话中再...

BBA集体走下神坛 19万的奥迪刺痛了多少中产?

据悉,奥迪计划到2026年完成燃油车产品的更新,2033年完全停止燃油车生产。目前,奥迪正与上汽集团联合研发3款纯电动汽车,首款车型预计将于2025年上市。不过,奥迪在电动化领域的进展似乎并不尽如人意。相比于奔驰、宝马等老对手,以及特斯拉、蔚来等新势力,奥迪在技术和供应链方面都面临着诸多挑战。Artemis和Q6e-tron等...

暴跌38万, 56万直降至18万, 这样的实力派你还不心动?

奥迪:2.0T发动机+quattro四驱,245匹马力,动力强劲且稳定。宝马3系:2.0T高功率版,最大马力258匹,操控性更强,但没有四驱系统。奔驰C级:2.0T低功率版,最大马力204匹,动力稍弱,但内饰豪华感更强。内饰与科技配置对比:奥迪:内饰豪华感在线,但设计略显保守,科技配置中规中矩。

百年迈巴赫,被工地上的雨布羞辱

而在电动化领域，奔驰上也慢了一拍，并且出现了反复。他们很早就表达了向电动化、智能化转型的决心，但在发展上一直不温不火。2023年，奔驰的纯电动车销量占比仅约10%。如今，奔驰和迈巴赫在中国市场再次面临重大挑战。10月17日，中国商务部称，正在研究提高进口大排量燃油车关税。作为奔驰重要的市场，中国市场每年...