本来拒绝出口到中国,现在却卖到美国了!这款发动机有什么特点
美国原本拥有推力超过RD-180的发动机,但已经退役。苏联解体后,美国等西方国家疯狂购买俄罗斯的先进技术和设备。其中就有RD-170发动机,但是RD-170发动机的推力太大,所以不适合一般火箭使用,所以美国和俄罗斯联合开发了现在的RD-180发动机。图为RD-180火箭发动机诸葛小车军事情报观察第1号2776]最初,这个合作项目...
RD-170:世界上推力最大的液体火箭发动机
(实际上,天顶号和能源号的火箭发动机略有不同,用于能源号火箭的是RD-170原装版本,用于天顶号火箭的是增设了双向伺服机构的版本,叫做RD-171。不过,除伺服机构的作动方向的区别外,两款火箭发动机在其他地方是相同的。)上图左侧为能源号运载火箭的助推器,右侧为天顶号的第一级火箭。RD-170的总体设计RD-170发动...
火箭发动机之王:俄罗斯RD-180发动机,性能让美国都惊叹不已
追溯历史,RD-180发动机最早诞生在上世纪90年代,其源头可以追溯到苏联时代的RD-170系列发动机,它采用了双燃烧室,双喷嘴的设计,主要推进剂为煤油和液态氧,至今为止,它仍是俄罗斯在火箭发动机领域的扛鼎之作。值得一提的是,RD-180发动机竟然还卖到了美国,美国在1997年订购了100台RD-180发动机,每一台的价格为1000万美...
俄高官称有意向中国出售RD-180火箭发动机
RD-180实际上就是当初“暴风雪”航天飞机的助推器“能源”火箭的主发动机RD-170的“减半”版俄《卫星网》21日报道称,俄罗斯驻华大使安德烈·丹尼索夫当天说:”我们和中国合作朋友正在考虑交付RD-180火箭发动机的可能性,这将是双方更广泛的合作的一部分,这仅是一个例子,此外我们还在重型火箭设计、空间站和深空探索...
世界最大推力火箭发动机即将出产
制造RD-171MV是俄罗斯航天工业的重要突破。苏联举全国之力打造的能源火箭,由于苏联解体部分技术留在了乌克兰。此次俄罗斯再次研制重型运载火箭和火箭发动机,将实现航天运输系统的全部国产化,打通技术产业链。为保证RD-171MV研制工作的顺利实施,俄罗斯国家航天集团公司筹措了近12亿美元作为专项资金,并责令多家下游工厂和研...
俄罗斯停供RD-180发动机,美国将“无箭可用”?宇宙神5上天难了
不过,不管几十年过去了,RD-180发动机的技术和性能还是相当不错的(www.e993.com)2024年9月19日。这种具有双燃烧室和双喷嘴的火箭发动机使用液态氧和煤油作为推进剂。它最初是在RD-170发动机的基础上开发的,这不仅大大降低了研发成本,而且研发周期也缩短了很多。因此,RD-180发动机还采用了共享涡轮泵、高压分级燃烧循环、富氧预燃室设计,充分提升了...
打肿脸充胖子?俄向美断供高端火箭发动机,美:对我们没影响
RD-180火箭发动机是RD-170的改进版。RD-170研发于上世纪70年代,是当时航天领域中的巅峰之作。RD-170火箭发动机有四个燃烧室,重约9800公斤,推进剂为液氧-煤油,最高能提供750吨推力。资料显示,搭载RD-170发动机的火箭在近地轨道运载量达100吨,地月转移轨道运载量为32吨,太阳轨道运载量为20吨。相比之下,...
俄罗斯断供火箭发动机,对美国航天的影响有多大?
2014年乌克兰危机后,不仅有罗戈津这样的俄国政要以断供火箭发动机威胁,美国参议员麦凯恩也推动通过法案,要求美国军用发射任务禁用俄制火箭发动机,美国空军迅速启动RD-180替换项目,准备用国产火箭发动机取代之。宇宙神5火箭的主承包商,是洛马、波音公司的发射部门联合成立的联合发射联盟(ULA)。
为何俄国火箭发动机这么厉害?牛的不是俄罗斯,是前苏联
经过技术攻关,利用废气补燃技术与富氧燃烧技术,大大的提高了发动机的比冲,从而研发出推力达到800吨的RD170火箭发动机。但是在这个时候,美国却放弃了在液氧煤油发动机技术上的研发,转而研发其他燃料的火箭发动机。那么美国为什么放弃在液氧煤油发动机上的研发?原因是美国无法解决煤油结焦的问题。
美国为何会向俄火箭发动机低头,源于人才流失和资本的私心
RD-170的设计推力高达740吨,成为了有史以来单台推力最大的火箭发动机。但因为出现燃烧不稳定的问题于是采用了四个燃烧室,也就是说它每四个喷口其实是一台发动机。RD-170发动机而同一时期美国也不是不知道高压补燃的好处,但因为没有前苏联那么高质量的煤油后来干脆放弃了这项技术路线。